«Если UzAuto Motors закроется, мы потеряем примерно 18 тысяч рабочих мест», — представитель компании

Да лучше вообще не покупать их машины. Пусть знают как цены повышать. Тогда может и задумаются

Пусть работают, пусть производят, никто не против. Просто откройте рынок для иномарок без космических растаможек. Тогда будет конкуренция полноценная

А может руководителем UzAuto Motors рассказать о своих зарплатах,поубавить апатиты

мы перешли на рыночную экономику так дайте же честную конкуренцию между автопроизводителям !

надо убрат растаможку, пуст будет честная конкуренция среди производителей !

18 000 рабочих мест. Из них уточните сколько рабочих рук, и сколько руководства, бухгалтерии и другого бесполезного персонала. А з.п. у них какая ? тоже уточните глава управления UzAuto Motors по финансовым вопросам. Не беспокойтесь рабочие найдут свою долю, она у всех уже предначертана.

Передовые страны уже давно отказываются от авто. Целые города ставят запрет на использование машин. Люди думают о природе и находят выходы что бы остановить заводы пока не поздно. Машины просто задушат города. Мозги нужны а их нет есть только бабки.

пора заводу переезжать в Шымкент

За 25 лет можно было построить нормальный завод вместо отвертичного сборки, без блатных в руководстве и коррупционный поставки комплектующих деталей! Посчитаем из 18 000 работников сколько в управление и коммерционных услугах? Известно, так просто не устроится на работу в завод (коррупция). Если одни и те же детали в сборках. Почему евро сборка по качеству и по комплектации отличается азиатского варианта? Уважаемый, в рынке РУз вы подорвали не давно те же автомобили за евро и за доллары, за сумы предоплатой намного завышенные чем импортерам (Цена: себестоимость +все сборы и налоги на экспорт + транспортные налоги + гарантийные обязательство + НДС импортера + торговые надбавки +реклама, (возможные вознаграждении и откаты) реализаторов и дилеров , брокеров). Прибыли от предварительных собранных денег за автомобилей (миллиарды сумм) куда исчезли?!!! Молчок! Кого вы держите за дураков? Разве продавать ( если у вас качественный товар)авто за бесенок за границы ВАМ не убыточно? Возможно Вы платите Европейский заплаты своим трудягам? Быт может толстой конверт антимонопольный комитет РУз ( анти МК до этого громко молчали???)?!!! Слезы крокодила! Штрих. В азиатской сборке 4 баллонах авто красная точка , значит не стандарт (куча не доделок и брак)? Разве это качество. Сколько специалистов с отдела технического контрола уволен за 25 лет или сидят в тюрьме? Всех больных вопросов не написать в коротком крике души. Классики "За державу обидно", могла бы быт намного лучше. К. Парпиева похоронил бывший министр финансов, из за обременительных акцизов на авто! Наследие переходит по эстафете по ныне. Задача минфина как легче увеличит бюджет, как легче лезть в карман населению. Логично и примитивно. Картельный сговор Минфин, Таможня, Налоговики, Антимонопольный комитет = бюджетный накоплению. Как расходовать уже другая проблема. Мы потеряли авиастроение. По экспертным оценкам каждый вложенный деньги 1доллар мог давать 10 долларов дохода + прибыли смежникам. Сколько рабочих рук? При чем наука управление, прагматичность, население? Быт может я не прав, из за ущербности моего совкового образование, из за боли утраченного возможностей моей родины. Спасибо за излишний навязчивость. Грабить легче чем создавать!

нашли у кого спрашивать у него белая больше 60 лямов

Ради сохранения рабочих мест и узбекских понтов на внешних рынках,предлагаю следующее: разрешить заводу повышать цены
на авто как и когда им заблагорассудится, с одновременным повышением пошлин на иномарки. Далее, ради сохранения экологии предлагаю заняться населению коневодством, открыть дилерские конские пункты, прокат коней, открыть банкам конские кредиты.

Каждый раз когда завод поднимает цены на автомобили нужно снижать цены на госпошлину на иномарки на аналогичную процентную ставку.После того как поднимется цена скажем два раза по 15 процентов завод уже будет нерентабельным и вскоре закроется сам

Да, по моему тоже, такой завод народу не нужен. Ну можно его не закрывать, а просто открыть ввоз иномарок, и он сам исчезнет, он не конкурентноспособен... 18000 это ничто, по сравнению с остальными, работа найдется, и налоги будут поступать с других мест, потому что все, что мы делаем, должно быть для нас, для человека, а не наоборот....человек для работы, человек для денег и т.д. ... !!!

Если поступило указание снизить себестоимость,то на бюджетные автомобили могли не вводить НДС.Или низкую ставку НДС,допустим 5 процентов.Покупатели которые оплачивают автомобили ,ждут около 2-3 месяцев.За это время деньги пускаются в оборот,с которого существуют проценты!!!Это дополнительный доход,который получают с покупателей!!!

Даже так, эти люди смогут найти другую работу, 18 тысяч не так страшно как 30 миллионов, которые несут убытки уже 20 лет. 4 триллиона сум с НДС? Через нормальные таможенные платежи бюджет в год заработает больше, возможно в разы больше!! Что еще мы потеряем? Возможно пару сотен коррупционеров, которые хорошо кормятся и сеют миф, что без автопрома страна загнется, сдаст какие-то позиции и рассказывают другие сказки. Будем только рады! А УЗАвто нужна серьзная реорганизация, пусть учатся конкурировать как следует, либо пусть закрываются - не велика потеря. Необходимо понимать, что с каждым годом "форы" эта организация всё слабеет в плане менеджмента, в технологическом плане и становится убыточным, паразитирующим на обществе.

Да он ещё говорил что все дефекты остаются внутри завода и не выходят за пределы и что у них есть сертификат качества какой-то за № 3. Так вот в конце 2019 года приобрёл авто Кобальт с тех пор съездил уже 2 раза в автосервис по гарантии, в субботу договорился дай бог поеду 3-й раз чтобы мне устранили ЗАВОДСКОЙ ДЕФЕКТ но пока всё без успешно.

Ничего страшного, пусть закрывают эту лавку, рабочие устроятся на новые авто заводы, и плюс появится еще больше рабочих мест

Может посчитачем что приобретем потеряя 18тысяч рабочих мест?
И так начнем:
Зайдут другие диллерские компании которые откроют салоны и будут межлу собой конеурировать это минимум 5000 рабочих мест.
Увеличится количество авто а это даст возможность открытсья малому бизнесу занимающийся оьслуживанием авто - мойка, ремонт, сервис, тюнинг - минимум 10тысяч рабочих мест.
Увеличится продажа бензина и так же поступление налогов от бензина - будет расти дорожная инфраструктура, финансирование дорожно строительных компаний увеличиться - 2000 рабочих мест.
Больше машин больше водил больше штрафов - минимум триллион в бюджет
Больше дтп, больше страховых случаев и несчастных случаев - еще дельца нашим страховщикам бдд и медикам
Улучщиться качество дорог и логистика - увеличаться грузоперевозки, откроются лгистические компании минимум 1000 рабочих мест и увеличение товарооборота.
И все эти компании и все эти новые водители будут платить налоги на имущество, ндс, стразовку и тд а это уже не сравниться с эалкими копейками который платит завод в качестве налогов. Он же эти налоги платит забирая бабки народа.

"Андижанец Вчера, 17:30
Я из Асака. Из города, в котором этот завод работает. Этот завод реально кормит всю долину. "
Не ври уважаемый. Ты вообще не имеешь права от имени Долины говорить. Завод кормит мизерную часть андижанской области. Миллионная армия работяг нашли себе достойную работу за границе.

Сее великолепное творение эпохи раннего мустакиллика внесло в историю капитализма немаловажные вехи, такие как шапошничество, внутреннюю торговлю за иностранную валюту, годовые очереди и так далее. По истине ответ начальника тоже должен быть вмурован в камне истории: "мы закроемся и выкинем людей на улицы если не дадите нам воровать"... Ибо ничем кроме воровства не возможно объяснить заоблачные цены на внутреннем рынке сей жертвы аборта. Ну ладно, даже если не воруете, и цена складывается от независящих от вас обстоятельств, то тогда где законы рынка? Зачем нам жителям Узбекистана вкладываться в поддержание жизни пациенты в рыночной коме? Ради чего? Ради понтов?
Честно говоря я думал что новая власть будет действовать по иному, думал что наш президент будет новым ли Кван Ю в средней Азии. А на деле выходит что продолжается политика предыдущего. Одни понты за счёт пота народа....

Пусть завод работает как сможет
Уберите пошлины, откройте границу если Вы - чиновники думаете о народе. Пошлины надо убрать именно на эти категории авто.

У депутата Кушербаева все ли нормально с головой задавать такой вопрос...? У него в намерениях были предложения закрыть завод?
Смешной депутат, а мог сказать, чтобы цены на местном рынке снизить , пусть Узавтосаноат снизят свои расходы , переедут по скромнее офис и т.д.

Закрывайтесь,лучше пешком ходить!!!

Складывается впечатление, что чиновники соревнуются между собой, по изощренности способов поборов с граждан и набиванию собственных карманов: устроить всех своих родственников на должности, обеспечить всех членов семьи машинами и квартирами (домами), отучить в заграничных вузах, на ворованные деньги открывают свой бизнес как доп заработок или запасной аэродром и т.д.
Пока они свои личные проблемы не решат им некогда думать о народе, в этом и кроится корень зла.

Ложь, ложь, ложь. Они всегда обманули и будут. Я 3 года работал в автосалоне где продаётся узавто и российские в Москве. Я точно не помню в каком году Россия обратно отправила машины уз авто нексия 2. Они отличается чем в Узбекистане 2 раза качество лучше. Когда это машины не довезли до Узбекистана они были продано 1.5 раза дороже типа как экспорт вариант. То что не понравился русским продали своему дороже. К стати тогда машины в Узбекистане 7000$ а в России 5700$.Автосалон закрылся потому что узавто не было продано.

Sanla endi insonlani o'ylayapsanlami? Narxni ko'targaning uchun oddiy xalq xam qiynaladi endi ishchilaringni o'ylab qoldingmi sanlaga insonni qadri yo'qku

Нас почти 34 милликов, читаю кометы 30 мил это не 34 миллиона. По поводу автпрома, нужна конкуренция, и дать все возможные условия для компании нисан, шкода рено, развивать автпрома уже не бензиновыми двигателями а электромобили

ИЗВЕНЯЮСЬ, ЖЕНА ПОДСКАЗАЛА КРЕДИТ КВАРТИРЫ НА 20 ЛЕТ А НЕ НА 15 ЛЕТ, ВО КАК.

Авиационный завод, ТашСельМаш, Миконд (на последних мздыханиях), Фарфоровый з-д, Текстильный комбинат ..... Да можно перечислять бесконечно, и то, что до сих пор осталось от Союза, разворовывается и разрушается! О чем говорить? Об 18 тыс раб мест, или о зарплате рукамиводителей этого "предприятия"? Как живут простые рабочие там? ЗП уних ДО(!) 3 млн. сумов.Озолотили?

С ТАКОЙ ЗАРПЛАТОЙ ГЕН. ДИРЕКТОРА 67 000 000 сум Я БЫ КРЕДИТ ЗА КВАРТИРУ ЗАкрыл бы за 5-6 месяцев, а так у меня вешалка на 15 ЛЕТ!

Хорошо что машины дорогие, ато весь Узбекистан бы только на машине ездил и все раньше времени поумерали бы, в то время как весь мир стремиться сохранить природу и здоровым образом пытаются жит. Не надо снижать цены на машины и так ходить негде стало. Даже в самой развитой стране Сингапур машины стоят гораздо дороже и никто не жалуется, а гордятся этим что сохраняют экологию.

Они забыли . Что в Узбекистане есть интернет . И теперь в отличие от от прошлых лет. Когда можно было беспредельно поднимать цены .Народ стал немного осведомлен по поводу цен на их авто.

Да закройте этот ущербный завод, где человеку с улицы точно не устроиться. И где собирают старый хлам. Это надо же - сделать грузовик Лабо дороже Дамаса с полным кузовом, а в Лабо лишь коробка вместо задних кресел. А тот же Авео, втюхивать своим же под другим названием и по нереальным ценам. Посмотрите какие у казахов машины.

18001рабочих мест.Ишак не в счёт

Позор и стыдно. Самые дорогие автомобили в мире это у нас и каждый раз есть повод на подорожание не только куска железа) но и главного продукта питание не говоря о здоровье где всё платно. Хочу но не могу расплатиться. Я своего зарплаты даже не могу достойно и полноценно прожить. Приходиться выживать при такой заработной платы 70-75% населению. Наша зарплата не достойна за такие цены, за кусок металла. Не говоря пропитание. Кто в этом борьбе за достойное проживание расставит точки. Что нас ждёт в будущем. Куда мы стремимся. Не хочу позориться но я хочу жить достойно в тёплом дружном родном Узбекистане. Но пока коррупция рулит. Это минус к сожалению.

а что эти 18 тысяч святые чтоли а остальные гавна не стоят да. закройте на хер этот завод и вообще автопром тоже надо ликвидировать. откройте растоможку пусть тоже таксуют зато на 10 тысяч долл. мжно на мерсе кататься.

18 тысяч издеваются над 32 миллионами. В Россию пусть едут работать там больше заработают.

Всё отлично работа населению налоги государству .Вот не в курсе дел первые партии Уздеу авто Tico, Nexia,Damas .далее Matiz,Lacetti - Epica,Captiva .итд это вот всё что до Captiva2 Malibu все спроектированно Корейцами и далее я так понимаю тоже лишь с незначительными изменениями . А что наши создали в легковом автопроме .Меньше надо кормить офисного планктона не нужного по сути .Напрямую надо дать возможность покупать авто с завода не дешевле ли выйдет.

Автомобильный завод нам однозначно нужен.
Только нужно принять некоторые меры:
1. Распустить Узавтосаноат, считать сколько авто вышло с конвейера может и комитет по статистике.
2. Продать завод в Асаке инвесторам за символическую цену в 1$. Например хундай а лучше конечно тайоте.
3. Дать им вести свою политику по продаже авто.
4. Все автосалоны распродать частникам, и не влезать в их дела
5. Самое главное сделать растаможку авто по минимальной цене.
И ещё не очень существенные отдать здание Узавтосаноат под бизнес центр или под элитное жилье народу будет на это нас...ть.
3. Растожку на авто сделать минимальные
аи сколько м не нужен уз автосаноат

Без конкуренций нельзя! Монополия губит автопром. Надо убрать растоможку в здоровой конкурентной борьбе за потребителя цены на авто будут снижены !

18.000 рабочих мест потеряете,зато 18.000 отвёрток освободится....
Далее,продаём отвертки,покупаем каждому по ёршику,сажаем на 5ый поезд и через 2 месяца они вышлют гораздо больше стоимости отвертки.

Машины слишком дорогие или зарплаты слишком маленькие? Если не можете понизить цены на машины, тогда поднимите людям зарплаты, чтобы они могли их купить, не собирая деньги на покупку авто годами.

30 миллионов или 18000 что главнее тем более большинство потребитилей уже длитетельное время не довольно ни качество ,ни ценой на наши авто-г

Я слышала что у ген директора там зарплата - внимание ! -67 000 000 сум!! А у простых рабочих 1000 000 - 1500 000 вот как они о рабочих пекутся

Гос.живет на наши налоги . Будьте вежливы слушать мнение общество !

Гос.живет на наши налоги . Будьте вежливы слушать мнение общество !

Смахивает на шантаж. Не переживайте за эти 18 тыс человек, они легко найдут работу в открывшихся в автосалонах и сервис центрах других компаний, которые официально будут завозить сюда свои автомобили, когда ростаможка станет адекватной. Это специалисты высокого класса, квалифицированные рабочие. Крайняк, найдут работу на предприятиях других отраслей. Слава богу, промышленность у нас развивается высокими темпами. И кстати, бюджет получит намного больше всяких таможенных и налоговых сборов, чем от вечно дотируемого вашего предприятия.

Ой можно подумать вы всем выплачиваете зарплату, больше 60% за обещания и обед работают.

Сделайте адекватную зарплату, соизмеримую с ценами на ваши некачественные авто

Подумаешь, у нас миллионы сидят без работы)))

Надутая консервная банка шпроты сгнили и нужно выбросить шлам ¿¿¿

Всем доброго времени суток,чуток прочитал комментарии, моё мнение, всё без толку,чтоб мы не говорили,или спорили, все без толку,просто словесный,понос,на верхушке стебля,как хотят,так и рулят,оно у нас в Уз.было, есть и будет,до 2999 года!!!

Да кто же хочет вас закрыть? Работайте братья! Мы всего лишь хотим чтобы вы работали в условиях нормальной конкуренции. Пускай снизят пошлины на ввоз авто. Пускай и другие производители авто наладят свое производство у нас. Так конкурируйте с ними по честному и кормите своих 18 тысяч работников. А вам слабо? Пожалуйста, имейте совесть, не шантажируйте власть и народ 18 тысяча рабочими

Объясните мне, почему ваши машины на экспорт намного дешевле, чем у нас / производителя????/чем компенсируете? Повышением в 20% ? За счёт нас же? Какой идиот это контролирует? Жду подробный отчёт!!!

Здравствуйте нужны просто конкуренты и всё Российские или корейские а лучше Китай у них ща электро машины хорошие!!! Но китай точно у трет нос GM

И главное все кто так тут говорит сами в салон бегут и покупают...))) сегодня зашёл просто ради интереса,и народу так прилично было ))

Познера спросили о машинах. Лучшим он назвал немецкие машины. Потом японские. Американские машины он назвал практичным, но не более того. Сам сидел в Марине как жених. Так обшонял машины за несколько секунд. За несколько секунд набирал ско6до 100. Это просто чудо. Мэрин. Он так плавно ехал. Как будто плавал. Он вообще не чувствовал ям. Просто прелесть. Просто чудо.

Закройте уже, что это машина? Я скажу это не машина а конфетка из говна из-за вашей конфеты растаможка отросла. Ещё угрожает педики

А что лучше? Еще 20-30 лет быть лапухом (быть обманутым), покупая в три дорого автомобили Уз автопрома или закрыть завод, открыть дорогу здоровой конкуренции?

Хххх тфуууу зоводингаям узингям РОСТОМОЖКАНИ 0% кип куй падаринга лантлар

Ризк Аллохдан, сизлардан эмас!

Кушербаев не лезь туда где ничего не смыслишь. Каким неадекватным надо быть чтобы задавать такие вопросы. Чуть что так закрыть, запретить, есть же другие варианты решения проблем

Да работал друган на моторном заводе GM в Ташкенте.Говорил ,что даже сверла затачиваются в Германии за €.А станок закупить нельзя! Вот влияние на цену авто!!!

Гонит пургу, как то сказал Путин про Пескова, и вы туда же, какую то чушь несете про 18 тыс. рабочих мест, на жалость хотите надавить, уже знаем какая у вас зарплата, по всем соцсетям гуляет инфо, рабочие в ДжиЭм от силы получают 300 у.е., а вы от 3 до 6 тыс. уе., если закроют вас и откроют границы для иномарок, скорее всего это верхушка узавто пострадает, а народ объявит праздником тот день, когда вашу шарашкину контору закроют и пошлины снимут для иномарок, 18 тыс. это ничто по сравнению с 34 миллионным народом узбекистана, за счет которого вы живете как миллионеры.

Половина из них бездельники

Да на по бегать,мы долой уз щевролет

Снизте цены, Сделайте Матиз 30000000-40000000млн,Спарк40000000-45000000млн,нексия-50000000-60000000млн, КОБАЛЬТ-----60000000-65000000млн, ДЖЕНТРА-- -70000000-75000000млн,!!!!!И будет всё хорошо люди будут довольны!!!!!!

На фоне нескольких миллионов счастливых людей от вашего закрытия , 18.000 временно нетрудоустроенных можно пожертвовать ( больше половины из них дармоеды менеджеры и промоутеры с нереальными зарплатами)

Ну, ну. Вперёд. Назовите более не менее то ,что не развалили в стране. Немножко вспомним...Или не надо. А что построили?

Завод пусть работает себе на здоровье - но МОНОПОЛИЮ надо убрать!!! И только тогда все сложится во благо народу!

Хватит позорить нашу страну таким страшным авто!!!да и еще за такие цены!!!Не можете производить красивые и качественные машины освободите место,для других производителей!!!

А теперь представим что завод закрылся, открыли границы для импортных авто, пошлина на которые скажем будет процентов хотя бы двадцать, сколько прибыли получит бюджет, вангую десятки триллионов сумов а не 4, а вырученные средства с пошлин можно было бы вложить в создание новых заводов что дало бы уже не 18 тыс рабочих мест, а скажем 50 60 тыс

монополист обязан уважать потребителя, хотя это против его природы...

Когда обанкротилась авиапромышленная отрасль и более 30 000 только в Ташкенте потеряли работу, никто не думал о них, когда закрылся Таштекстильмаш и десятки тысяч рабочих потеряли работу, никто не разводил руками об этом, когда ОКБРУ единственный в Средней Азии закрылся и строения отдали бирже и около десяти тысяч потеряли работу, хоть кто то сказал об этом?! Когда Текстилькомбинат закрылся и более 20 тысяч остались без работы, хоть кто нибудь вспомнил?!
А что так все заёрзали озаботившись судьбами сборщиков авто?! Почему их интересы важнее всех тех кого я выше перечислил!????
Да потому что если что то происходит вопреки здравому смыслу и в разрез с народной волей - значит в этом чей то персональный интерес есть!

Почему налоговая не интересуется ценообразованием?

Как будто если понизят цены на авто, то все ( а особенно злобные комментаторы) массово побегут покупать наши авто. Прежде чем претендовать на иномарки, сначала научитесь культуре вождения и поведению на дорогах. Для тех, кто предлагает закрыть завод применительно выражение: "Назло маме отморожу себе уши".
P.S. Не имею никакого отношения к автопрому.

Я думаю вопросы не правильно поставлены. Пересмотр активов, автомобильный рынок должен быть насыщен качественно и количественно. Депутаты должны протолкнуть проект о либерализации авторынка. Конкуренция уничтожит нац.автопром.)))) Хотя о чем я, ползи мой Узбекистан в конце мира среди 3 стран. Не надо врагов, хватит своих придурков-чинуш, которые уничтожит мою страну)))

Во всем цивильном мире стараются уменьшить вредоносные автомобили(электрокары,бесплатные автобусы,приоритеты для пешеходов и велосипедистов и т.п.) Только нас это не касается,точнее мы отдельная планета на которой простирается – страна весёлых дураков!

Надо менять руководство Узавто, которое умеет лишь подымать цены . При таком спросе , только успевай штамповать машины и брать количеством , а не повышением цен . Простой пример , Матиз пользуется большим спросом у населения, налаженный конвейер, себестоимость должна снижаться , но только не у нас . Модель на взлёте , а его закрывают , хотя во всём мире стараются снять все сливки, если идёт торговля , чем дешевле , тем больше оборот.

Эти машины не стоят этих денег,уродство,а не машины салон дешевый,выглядят страшно!!!Хватит лоховать народ!!!Уже все устали от ваших машин!!!Цены слишком завышены а качество и комфорт машин 00000

Бу хаммаси реклама .реклама завод ёпилса хам майли . Завод ёпилса иномарка минар эдик

Самые тупые комментаторы страны всегда тут) вы, дурачки, с кем тут общаетесь? Безграмотно, на уровне школьника рассуждения свои тут печатаете. Под любой статьей)))) автопром наш говно, это известно всем в стране, но еще больший факт - комментаторы upl дебилы)

Завод этот должен был закрыться еще в 2006 году. Зачем его держать, запускайте других производителей, отменяйте пошлины, а страны которые не производят авто, нормально же функционируют. Это тоже источник прибыли. Тупые как пробки! БАЙКОТ

Зачем закрывать? Просто провести IPO и выпускать то, что действительно будет приносить пользу народу, с использованием МЕСТНОГО сырья...

Шантаж, деньгами и рабочем местом.

Шантаж, деньгами и рабочем местом.

недобросовестная конкуренция — действия хозяйствующего субъекта или группы лиц, направленные на приобретение преимуществ при осуществлении экономической деятельности, которые противоречат законодательству, обычаям делового оборота и причиняют или могут причинить убытки другим хозяйствующим субъектам (конкурентам) либо наносят или могут нанести ущерб их деловой репутации;
экономическая концентрация — совершение сделок и (или) иных действий, приводящих к преобладанию хозяйствующего субъекта или группы лиц, которое оказывает влияние на состояние конкуренции на товарном или финансовом рынке;
координация экономической деятельности — согласование действий хозяйствующих субъектов с юридическим или физическим лицом, не входящим в одну группу лиц ни с одним из таких хозяйствующих субъектов;
дискриминационные условия — условия доступа на товарный или финансовый рынок, условия производства, потребления, приобретения, реализации, иной передачи товара, которые при прочих равных условиях ставят одного или нескольких хозяйствующих субъектов в неравное положение по сравнению с другим хозяйствующим субъектом (конкурентом);
согласованные действия — действия двух или более хозяйствующих субъектов на товарном или финансовом рынке, удовлетворяющие интересы каждого из указанных участников рынка и заранее известные каждому из них, которые приводят или могут привести к ограничению конкуренции;

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер...
Бац! на выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили,
наладили, запускают.
!!! снова Жигули!

Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии,
налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода
(оба с приставкой "экс"). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из ж@пы, руки из
ж@пы"...

Гавно а не машины! В странах СНГ на них таксисты рабочие сантехники электрики и т.д ездиют и не считают за машины. Стоят 1000-3000$. Закрывайте завод от него толку 0! Все равно скоро встанет..

Чушь несут монополисты, с огромной зарплатою

Да похер, закройтесь и все

На фоне миллионы безработных эти 18 тышь капля в море , ненадо пугать проститутку фуем .

Проблема вовсе не в этих монополистах. Дело в том что наше руководство страны думает только о своем кармане как обоготится за счёт бедного народа и поэтому специально не спускают пошлину растаможки на иномарочные авто. Если к нам попрут ихние конкуренты, этот завод и местные чиновники сразу сбавят свои аппетиты.

Ну,если 18 тыс останутся без работы,ничего страшного,может они тоже потом за заробатками в Россию поедут.Пускай насладятся гостербайской жизнью.как это быть в далеке от семьи и копить миллионы на Дамас или матиз

Уважаемые что вы хотите! Хотите закрыть завод и тем самым погубить целую отрасль в экономики? Да завод не эффективен, но может есть другие способы решения проблемы? Может построим несколько автозаводов? Так давайте производить! Давайте работать!

О людях думать начали... Что же вы товарищи тогда подняли цены на народные машины. А на буржуйские хоть бы что...

Закроется GM, откроются множество заводов других компаний! Поверьте мне, сколько компаний желают построить у нас заводы. Еще и создадутся новые рабочие места. Просто создайте условия для иностранных компаний, господа Очковтиратели и Покрыватели этого UzAuto!

Все эти тачки просто фуфло. Я вот в Щвеции купил клевую Бэху. Вот это машина не машина а зверь. Да и стоил он мне всего 95 тысяч крон. В долларах это 9,5 тысяч. А они это фуфло народу пихают за такие деньги вы у меня во Вьетнаме соси-соси должны делать.

Нет, не нужно закрывать завод, спрос на автомобили внутри страны ещё высок, только нужно снизить цены/себестоимости, забить о рынке рашки и восстановить пошлину на импорт их корыт. Пусть завод работает на внутренний рынок для производства дешёвых авто и остановить производство премиум малибу-трекер-тахое... обнулить пошлин на таких видов авто и открыть импорт такого класса. Вот тогда рынок заживёт.

Народу объясните в простой форме. Почему арбузы на бахче стоят дороже, чем на рынке.

24 йил халк 18000 ичиларни едириб ичтиргани етади.

Зато 30.000.000 скажут спасибо..Из этих 18тысяч 90 процентов наверняка получают не более 2.500.000 сум,а вот верхушка ,снабженцы,которые впихивают дорогие комплектующие и сбытчики такие деньжища гребут,что многим и не снились