В Ташкентском метро пассажиры, ездящие на дальние расстояния будут платить больше

Для этой бредовой идеи нужно как минимум 7 линий. Также турникеты на выходе и стабильный работающий интернет. Чтобы метро покрывало весь город. Только тогда это окупаемо.

Кто придумал такое?

Правильное решение! Нужно же как то бороться с бедностью! Те кто не может позволить себе квартиры в новостройках вынужденны переехать в Сергелинский район ,а до работы им ехать нужно) ЗОЛОТАЯ ЖИЛА)
По больше бы таких решений НА БЛАГО НАРОДА!!!
ВЕДЬ ВЛАСТЬИМУЩИЕ ЗА 2020 ГОД ОГОЛОДАЛИ!!!

Удивительно, как в много в капиталистическом Узбекистане любителей проехать "на халяву". Но стоит помнить, что одной из причин высокого уровня жизни на "западе" является то, что там дети с молоком матери впитывают правило, что за всё нужно платить, а для того, чтобы было чем платить, нужно больше работать. А на пособия там живут либо бездельники, либо утратившие здоровье.

Удивительно, как в много в капиталистическом Узбекистане любителей проехать "на халяву". Но стоит помнить, что одной из причин высокого уровня жизни на "западе" является то, что там дети с молоком матери впитывают правило, что за всё нужно платить, а для того, чтобы было чем платить, нужно больше работать. А на пособия там живут либо бездельники, либо утратившие здоровье.

Подождите, скоро доберутся и до пенсионеров, если не перебить аппетит и не остановить его от своей вышеизложенной идеи обогатиться за счёт трудового народа, учащихся школ, студентов и т.д., то недалёк тот день, что окрыленный своим успехом Минтранс скоро опубликует проект Постановления - "Об отмене езды пенсионеров на метро бесплатно"

Кто мечтает обогатиться за счет трудового народа, пусть Аллах определит им свою меру.

Очень правильное решение. Вот люди не хотят понять. Как ещё объяснить? Хот пешком меньше ходи обувь будет меньше изнашиваться чем больше ходишь. Или на автомобиле за короткое расстояние меньше горючего и амортизационные расхода чем длинные расстояние.
Ни только на метро надо сделать также на всех городских транспортах.
Только один вопрос. Какая расценка будет в таком формате проезда? Это должен быть приемлем для пассажиров и было выгодно ходить именно на общественном транспорте.

Те кто думает так будет выгоднее пусть подумают что пассажиры не объязаны ездить на метро и пусть учитывают что ЛЮДИ СЧИТАЮТ ДЕНГИ

Понятие ПРОЕЗДНОЙ уже потерял свой смысл Там по факту списываются деньги и никакой выгоды от него нет

вообщем , с работы и на работу в метро надо останавливаться и ночевать, намного дешевле будет

а еще увеличьте стоимость за сидяцие места, а еще кто в переди и кто взади разные цены, а еще кто держится за держатели тоже больше удерживать с карты, а кто у дверей стоит им дешевле, а еще кто пернул тоже увеличить в три раза, а еще кто дыхнул это уменьшить цену проезда .....

Мда с таким успехом люди скорее такси будут чаще пользоваться, т.к выгоднее будет, про метро большая часть и забудет. Удачи конечно тем, кто это придумал

Ахреннет. С ума сошли что,ли?

Да уж после короны осложнение осталось ни работы ни з.пл.
Теперь и метро мне снится будет

Всем по электросамокату и закрыть это метро. Вы помните сколько миллионов долларов стоило удлинение юнусабадской линии на 2 станции - 100 миллионов долларов, а сергелийская и кольцевая? Так тут уже миллиарду легко дойти. А ещё есть велосипеды, мотороллеры-скутеры и тп, а старикам доставку надом, что при таком количестве самокатов плёвое дело.😁(в каждой шутке есть только доля шутки)

Тогда верните все автобусы ишаки!

Ну если они такие!Голова вообще работает у них?!

Оскорблять можно всех кто нарушает свободу простых граждан!

Во всех нормальных странах сначала поднимают уровень жизни и заработок населения,но мы живём в Узбекистане.

Надеюсь это не будет просто дойка граждан, а будут бонусы с поездок, как и в других странах, где эта система развита в две стороны. Как для государства, так и для людей

Я прям сейчас в Дубае, метро в зависимости от растояния, карта одноразовая, сойдешь на другой станции турникет не откроется.
Можешь целый день кататься, но выйдешь только на своей станции.
П. С. Метро без машиниста.

Внесити закон чтобы министры. хакимы разных уровней ездили городским транспортом как все. Большое количество дорогого служебного авто транспорта ненужно будет обслуживать. Это и приобретение его и заправка его и ремонт его и эксплуатация его и водители. Какие миллиардные средства в американских долларах можно сэкономить. А необдирать простой народ живущий на копейки. Почему всегда тупые предлагают разные идеи и сравнивают с иностранными государствами. Кто-то думает о пенсионерах живущих на лекарствах не проверенных и закупаемых аптечной мафией как подопытных кроликов. Сантехниках. Уборщица. Электричках получающих по сравнению с иностранными государствами крохи. Что они получают не хватает на себя не говоря о содержание семьи. Что слабо сенаторы и депутаты Олий мажлиса принять такой закон.

Давно пора!

Если так пойдёт дальше , скоро в Узбекистане останется жить только богатые и будет кричат на вес Мир что " в Узбекистане победили над бедности народа "... У қил , бу қил , нима қилсанг ҳам пул қил, так учит наш президент своих помощников (((.

Интересно очень получается ты купил один талон на проезд двух остановок а тебе нодо проехать 5 и что метро не победит дальше пока ты не слезиш так что-ли? Натуральный идиотизм

Все для народа,все ради денег народа.Проста так ниче не делается.

Что за чушь?

Прочитал комментарии. Сложилось мнение, что пишут люди, которые не обладают даже поверхностной информацией.
Весь государственный общественный транспорт убыточен и субсидируется государством (ну с наших же налогов ). Для особо уязвимых категорий граждан существуют месячные проездные. Пенсионерам с 10 до 16 часов проезд в метро бесплатный. Метро строят,вагоны и локомотивы,автобусы, инфраструктуру обновляют. Государство - это не только горстка чиновников, но и все мы граждане, как активисты,так и наблюдатели,и все мы ошибаемся,в чем то не компетентны,грешны. Министерство транспорта,все его сотрудники, делают очень большую тяжелую работу для нашего комфорта. Нам надо всем быть более терпимыми и благодарными.и прежде чем ругаться,жаловаться,призывать к чему то,надо сперва всесторонне изучить вопрос, высказывать только конструктивную критику,а ещё лучше предлагать свои решения.
Я к примеру почти всю жизнь передвигаюсь общественным транспортом, и на 95 % им всегда доволен. Ходит с раннего утра до позднего вечера, в праздники и выходные, по графику без сильных отклонений, даже несколько месяцев назад его запустили в тяжёлый период с этим короновирусом, опять таки для нас граждан.

Как бы наивны не показались мои высказывания,надо вообще радоваться,что имеем общественный транспорт ,ходящий много раз в день по графику, и правительство работает более менее. Во многих местах мира где обитают люди, нет ни государств,ни правительства,не говоря уже о наличии общественного транспорта.

машины нормальные водить не дают(пошлины,налоги,дороги не могут нормально построить еще и дорожное движение организовать)

Ну поднимайте цены а не зарплату посмотрим что будет в итоге

Те который додумался такой решение сам строил метро или как это же все строились на народные деньги , почему теперь мы должны ездит так каждый пересадка больше платить тогда получается такси дешевле будет скоро . Прежде чем предложит подумайте о людей который ездить на метро. Они же из за удобности и цены туда спускается.Тогда давайте отдельно каждый месяц на метро чтобы побольше платить каждый учреждения даёт людям отдельную плату или пусть дадут проездной иначе никак

Почему у нас власти принимают такие дурацкие решение,это же за деньгитнарода построили .

Что за бред,тогда давайте также сделаем на автобусах если проехал две остановки плати 1400 сум а если восемь остановок 2000 сум.В Узбекистане чиновники всё дуреют и дуреют.

Корея,Англия,Дубаи с чем сравнивают оплату за проезд,там люди работают и получают достойную зарплату.А что говорить о нашей зарплате?Нищенская подачка,чтобы как то продержатся,просуществовать.

Уже не знают как бабла нарубить.1-2 км это расстояние от одной станции до другой, а 10-15 это протяженность одной ветки. Большая часть людей делает пересадки или ездят от одного конца ветки до другой.
Скорее всего турникеты на станциях пересадок установят. За пересадки будем платить.
Только только метро начало восстанавливать свой поток пассажирский как на этом решено подзаработать. Скоро метро опять потеряет всех своих пассажиров окончательно с такими вот выкидонами.

Те кто зарабатывает больше 5600 богатый, а те кто едет на несколько километров дальше плати больше да, так ведь получается?
Автор я вас очень прошу скажите пожалуйста что это шуткой для поднятия настроения!

В Англии например, когда я ездил в автобусе, билет в автобус очень часто выходил одновременно ваучером на обед состоящий из Бигмак( и чипсы) и бутылка колы. Таких билета ваучеров я 5-6 насобирал. Абсолютно бесплатный обед всего лишь за покупки билета на автобус. О как всё устроено в Англии.

Как бы ещё содрать деньги с народа. Вот оно как Михалыч придумали. Бежим отсюда. Поверьте есть страны получше чем эта. Бежим.

Это таким способом они хотят поднять популярность метрополитена? Ну-ну...
ИМХО, министра транспорта тоже надо снять с должности. И поскорее...

Живём согласно пословице - "не в деньгах счастье, отдайте их толстосумам".

граждане мы же сами этих недоделанных выбрали ,скоро выборы думайте

Я в шоке, нигде а мире не додумались а узбеки красавцы, наверно долго думали, как ещё народ ободрать, автобусные маршруты перекроили, чтоб людям труднее и дороже стало, теперь и до метро добрались

Нужно существенно сократить количество чиновников! И ВСЁ у них отобрать! Уверен, с госдолгом Узбекистан сразу рассчитается. Да и народу будет получше.

ТОЛСТЫЕ ЛЮДИ ДОЛЖНЫ БОЛЬШЕ ПЛАТИТЬ ЗА ВОЗДУХ, У НИХ ЛЕГКИЕ БОЛЬШЕ ЧЕМ У ХУДЫХ ЛЮДЕЙ... ТАКИЕ ЗАГОЛОВКИ БУДУТ В УЗБЕКИСТАНЕ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ, ЕСЛИ ТАКОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО И ДАЛЬШЕ ОСТАНЕТСЯ ПОСЛЕ 2026 ГОДА...

Как они себе это представляют? На каждой переходе на другую линию будут платить повторно? Или будут каждого спрашивать " а куда вы едите ?"

Как тарифы повышать, так "используя мировой опыт,..".
Как зарплаты повышать и улучшать социальную сферу, так у нас "особый путь национального развития"...

Меня поражает алчность наших чиновников. Как цены , тарифы и налоги поднимать, так ориентир берут с самых развитых богатых стран, где у людей з.п. от 3-5тыс долл в месяц и больше. А как пенсии и з.п начислять местному населению, так бюджета не хватает. Почему до сих пор нет прожиточного минимума?

Короче, схема такая: проезд до конца линии стоит к примеру 3000 сумов, а кто выходит раньше, подходит к специальному аппарату, прикладывает карту и получает возврат денег на карту. В Стамбуле так

Ташкентское метро- по удобству и интервалу самое гавняное метро в мире, должно быть бесплатным!
Кстати, кто отвечает за безопасность? почему на сергелийской ветке при въезде со станции "биринчи" в тоннель на Сабира Рахимова так колбасит вагон во все стороны? Пассажирка один раз упала с сиденья. Я сам еле удерживаюсь. Сейчас поезд этот участок проходит со скоростью 4-5 км/ч. Президент ехал в обратном направлении, на выезде не так колбасит. Уважаемый Президент! проедьте с сергели до Сабира Рахимова! Разве должен вагон шататься так?

😨😨😨😨😨 вы что совсем для нас 1400 это много. Сделай дешевле а не дороже

а почему сообщает это издание ? а минтранса без языка ?

короче очередной способ грабить людей

Вот вам и крелиты.Понабирают а народ расплвчивается.В Узбекистане уровень жизни ниже чем в африканских странах а они метро приравнивают к такси с..ки.

В узбекистане надо меньше рожать детей, живите в удовольствие, лучше меньше рожать но зато качественно

На велосепеды пересаживайте жирок згоните )))) Крутим педали рулем в перед )))

Оёғингни хам тиқиб олишкин, хорамхўрлар

На всех станциях, где пересадка, установят платные турникеты. Если пассажир делает пересадку с одной линии на другую, то это считается уже дальние расстояния, т.е. пассажир проезжает больше, чем одну станцию.
И не надо никаких кондукторов, контролёров - проще сделать платную пересадку

оно че у вас на бензине? вагон все равно едет дальше со мной или без меня че там за логика у вас

Есои привысит 5600 сум, то как мы проживем?

Надо под эгидой государства рабочее места создавать необходимо, институт закончил, а работа?.. Предприниматели только о себе думают. Ценники как за рубежом, зарплата местная.

Завтра отменит , унас так придумали дали указ а после отказ лицемеры

В Корее давно эта система платежей, везде электронная система оплаты, но только в метро. Правда зарплата для приезжих от 3000$ в месяц. В начале у нас в стране нужно каждому гражданину хотя бы 3000$ в месяц сделать, а потом уже шаманить.

Кто придумал он хар

В Англии так. Но здесь и зарплаты и пенсии и достатки другие. здесь пэредайз.

Вы что творите?! ! Поэтому народ и бежит отсюда, потому что он не может прожить на заработок который он получает. Вы увеличиваете все кроме зарплаты. Услышите народ, что он говорит, что он хочет.

Вам не кажется,что землю захватили инопланетяне?

какому ...... (нецензурная лексика) пришла в голову эта идея??? а ну да, у него же не голова, а продолжение шеи!!!

В то время, как во многих странах, где чиновники работают во благо народа, планируется (а кое-где уже действует) сделать общественный транспорт бесплатным, у наших все мыли направлены только на то, как бы больше срубить с народа денег.
Думаю, первое, что будет введено - плата во время пересадки на другую линию.

У меня родился один дурацкий вопрос - как будут контролировать сколько проехал пассажир? Есть вариант, что в QR коде будет заложена конечная остановка, но для этого на каждой станции нужно будет ставить турникеты на выход - это дополнительные затраты, которые окупятся или нет, ещё один большой вопрос. Так что эта новость вызывает недоумение.

Скоро придумают какой нибудь фильтр. Скажут это мы вам даём воздух, так что плоти дыши. И мы скажем Бееееее и будем плотить.

СНАЧАЛА СВОИХ ЧИНОВНИКОВ И ДИПУТАТОВ НА МЕСТО ПОСТАВЬТЕ
А ПОТОМ ЗА НАРОД БЕРИТЕСЬ

В метро ездят люди специально на дальние расстояния, дабы не тратить много.
И что теперь?
Никакая страна ещё так не делала.
Мы будем первые дибилы.

Недоработка закона! С сидячих мест надо брать еще 300 сум сверху. Держаться за поручни еще 100 сум. Кто сидит на скамейках на станции, с того еще 200 сум. кто пользуется эскалатором, с того еще 100 сум за каждый 1 м поднятия на эскалаторе. Кто ездит в старых вагонах, с того по 200 сум, те кто предпочитают новые российские вагоны, с тех по 500 сум как налог за роскошь. Но также вести систему скидок и поощрений. Самому первому пассажиру кто входит утром в метро нужно дарить золотой чапан, самому последнему кто выходит из метро вечером какую нибудь дешевую вазу. Тем кто каждый год ежедневно пользуется метро, в конце года дарить карту лояльности с 25.000 сум на карте с возможностью потратить эту сумму в Корзинке на любой просроченный товар. Разрешить бабушкам продавать штучные сигареты и семечки на платформах всех станций, со снятием с этих бабушек арендной платы в размере суммы квадрата катета станции помноженной на 125 МРОТ с обратным кэшбэгом 10% , разделенный на количество пассажиров на данной станции.

Я согласен при условии, что если нам надо проехать 1-2 станции, то будем платить 300
сум. Эй, синьоры помидоры, когда же вы, наконец нажрётесь. Своими действиями вы приближаете финал сюжета по сказке чипполино.

Да ерунда всё это. Они сейчас людей взбудоражат людей, а потом перед выборами успакоят, и скажут что ничего этого не будет. И народ побежит голосовать за того, кто отменит эту тупую выдомку.

Уважаемый народ в Корее такая система уже давно работает в метро и нечего возмутительного! Правда цены на совесть у них!

Ne luchwe ubrat vse karti. Bileti . Sokratit vsex kontrolerov. A sekonomlennie dengi polojit na scheta vsex gorodskix transportov podeliv sootvetstvenno v procentnom sootnowenii po passajiropotoku. I vvesti nalog za transport s zarplat kak podoxodniy. I sdelat transport besplatnim dlya vsex. I ne budet nikakix golovnix boley. Nikto ne smojet vorovat. A vse nalogi na transport budut pryamo uxodit na scheta metro i avtobusov s marwrutnim taksi. Tolko obichnoe taksi pust ustanovit terminali kak v magazinax i budet brat platu s passajirov s kartochki. A to chto pensioneri inogda proedut to s rabotauwix ludey ne ubudet. U studentov pust so stipendiy snimaut. A za detey i wkolnikov pust gosudarstvo zaplatit kak za socialnuu zawitu t.k. oni ewe ne mogut dengi zarabativat.

шутили ,что социальная защита населения,это приоритетное направление)))

А дальние расстояния - это куда, на Амирсой? Как будут уточнять у пассажиров куда они едут- две станции или четыре, вытряхивать их из вагонов или кондуктор будет брать дополнительную плату? Миллионы долларов вбили в надземное метро, а теперь готовы удавиться за тысячу сум. Горе- строители понимали, что никогда не вернут затраченные средства, не говоря уже о прибыли . Даже если всех в принудительном порядке заставить отказаться от личного транспорта и пересадить на метро все равно денег не хватит даже на обслуживание.

государство стало не для народа, а как забрать все у народа. вот они лживые обешания все для народа

Бред "сивокобылия"! Понятно - на междугородних маршрутах, а на городском транспорте - дифференцировать проезд?!!! У кого то из чиновников явно передоз! Перебрпли галрпередол..

С каждым минутой убеждаюсь что нужно срочно валить с этой страны

"Пассажиры, ездящие 1-2 км платят 1400, а также те, кто ездит 10-15 км также платят данную сумму."
Это всего лишь повод для очередного повышения.А вы сделайте тогда для тех кто ездит 1-2км 1000сум .Тогда такие у вас и появятся .А сейчас 5 минут спуститься 5 минут подниматься 10 минут поезд ждать-пешком такое расстояние проходят все.

ОНИ СРАЗУ НЕ ГОВОРЯТ, ЧТО ПОСЛЕ МЕТРО И НА АВТОБУСАХ ВНЕДРЯТ ПРОГРЕССИВНУЮ ОПЛАТУ.

ожидаем такую же правила для надземного транспорта.......

Государство имеет нас как хочет и в любой позе , чувствуете?

Чё, денег на обслуживание Сергелийской ветки нет? Или это просто для фана такая оплата вводится?

светлое будущее не за горами совсем близко чем мы ожидали

Что за бред🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Ну что за бред!

Уже незнают как с народа деньги взять... в метро в основном ездят на дальние расстояния

Вы с мозгами дружите ребята?

уже не знают как клянчить деньги

Ну... пошли по пути Западного мира... только блин, пенсии и зарплата, у нас не соответствует Западному миру

уже не знают как клянчить деньги lya krisi

В Москве 42 рубля стоит метро.Это 6.000 сум....
Поэтому вам есть,куда расти!

Охренели совсем! Де би лы одним словом!!!
Нет из этой страны нужно валить скорее

уже не знают как высасывать деньги, ля крысы

А как автобус тоже надо будет заделать.

Дурдом Ромашка

Дайте угадаю, начальная цена будет 1400 сум, дальше - больше.

Это нововведение идёт вразрез с решениями правительства о развитии общественного транспорта, если будет дороже, то легче доплатить пару тысяч и поехать на такси...Странно...

Теперь при опоздании на работу будет такая отговорка не смог выйти застрял в пробке в метро.

Да лутше так зарплату поднимали

Жадность — что река: чем дальше, тем шире. (Это про ненасытность чиновников). Решили из метро такси сделать, при.#.урки. Когда уже людям достойную оплату труда сделаете, у.р.#о.д.ы???