Названа модель авто, которую больше всего производили в Узбекистане за последние полгода

Наконец то наступили последние полгода в течении которого выпускалась эта жесть.

Ну раз стоит отметить , что Nexia T-250 произвели за этот период в количестве всего 13 943,отмечу.

Автопром нам нужна! Только не в таком монопольном состоянии. Необходима рыночная конкуренция! То что делает узавтопром вызывает недоумение. Например, автозавод в Асаке для того чтобы производить новую модель пригласили 500 сзарубежных специалистов!!! Значит на заводе нет специалистов высокой квалификации. Потому что завод платит в среднем 2 миллиона сум зарплаты рабочим. Так специалистов не удержать. Значит администрации все равно кто в нем работает. От этого и качество остаётся не удовлетворительным (мягко сказал).

Думаю важнее качество, а не количество. А качество у нас оставляет желать лучшего.

Какой цирк. Смысл в подобных новостях и хуже того в "ведении статистики" когда выбирать тупо не из чего? В Узбекистане модельный ряд состоит по-сути из пяти машин. Дамас для себя люди не покупают, он только для работы, остаётся спарк, нексия,кобальт и лось. 4 машины, КАРЛ! Которые не обновлялись с начала девяностых годов, это всё по факту дети опеля и по дизайну и по тех.харакетристикам. Малибу 2, тахо, трэйлблейзер и иже с ними даже не рассматриваются, потому что таких денег честным путём не заработать даже в бизнесе(да и не наши это машины вовсе, их просто привозят из США) Для сравнения в соседнем Казахстане(20 минут от границы Ташкента на машине) у одного только соляриса 8 позиций на любой вкус и карман. В минималке хёндая запрятана максимальная позиция спарка, который стоит плюс-минус также. Барыжить автомобилями - бизнес, который будет актуален здесь всегда.

Я с зарплатой в 3.5 не могу позволить даже ВАЗ 2106,сделайте цены доступные,ведь тот же спарк в РФвстоит 5000$со всей комплектацией

Да сдохни уже этот "автопром"!!!!