Латвия и Германия приглашают на работу узбекистанских специалистов

Латвийские компании испытывают дефицит квалифицированных специалистов в транспортной сфере и готовы нанять автомехаников и водителей грузовиков из Узбекистана. Об этом сообщает Агентство миграции Латвии.

По данным ведомства, на должности автомехаников рассматриваются кандидаты в возрасте от 25 до 40 лет с опытом работы не менее двух лет. Обязательные требования включают знание устройства автомобилей, умение работать с технической документацией и диагностическим оборудованием, а также владение русским или английским языком. Заработная плата составит 1 тысячу евро.

Для водителей грузовиков категории CE установлен возрастной лимит в 55 лет. Кандидаты должны иметь минимум год опыта работы, чип-карту водителя, уметь разбираться в транспортной документации и владеть русским или английским языком. Работа связана с грузоперевозками по странам Евросоюза, а заработная плата варьируется от 1,1 до 2,5 тысяч евро.

Латвийские работодатели готовы предоставить своим будущим сотрудникам жилье на время обучения и оформления необходимых документов, оформить страховку и помочь в получении разрешений на работу. Однако расходы на услуги агентства, обучение, визу, питание и перелет кандидаты оплачивают самостоятельно. Подать заявку на вакансии можно на сайте Агентства миграции до 14:00 24 июля.

Кроме Латвии, набор узбекских специалистов проводит и Германия. В частности, имеются вакансии для медсестер и желающих пройти обучение по программе Ausbildung в сфере медицины и ухода за пожилыми людьми. Кандидаты на вакансии медсестры должны иметь диплом о среднем медицинском образовании, опыт работы от одного года, а также владеть немецким языком на уровне B1. Возраст соискателей – от 18 до 45 лет. Заработная плата для медсестер составляет от 2,3 до 2,7 тысяч евро до вычета налогов.

Отметим, что за последние несколько месяцев ряд стран Евросоюза объявил об организованном наборе работников из Узбекистана. Германия готова трудоустроить 5 тысяч человек по различным специальностям, Венгрия приглашает водителей-дальнобойщиков, а Словакия – работников на автомобильные заводы.