Железные дороги Узбекистана перешли на новую экспортную систему

С 17 сентября 2025 года в структуре железнодорожных перевозок Узбекистана полноценно заработала новая система таможенного оформления «Экспорт в три шага». Данная инициатива, направленная на кардинальное упрощение внешнеторговых операций, последовала за успешным периодом тестовой эксплуатации, который продемонстрировал ее высокую эффективность.

Ранее экспортеры сталкивались с процедурой, включавшей в себя девять последовательных этапов. Теперь же, благодаря внедрению цифровой платформы, их количество сокращено до трех. В течение восьми месяцев, пока система работала в пилотном режиме, через нее было успешно обработано около 5% от общего числа экспортных таможенных деклараций, что подтвердило готовность технологии к полномасштабному запуску.

Ключевым преимуществом новой системы является автоматизация процессов. Платформа самостоятельно генерирует необходимые декларации и формирует счета по контракту, после чего данные в оперативном порядке передаются в налоговые органы и другие вовлеченные государственные службы. Такой подход практически исключает необходимость в услугах таможенных брокеров. По предварительным оценкам, это позволит предпринимательскому сообществу экономить от 15 до 20 миллиардов сумов ежегодно.

Данное нововведение происходит на фоне устойчивого роста объемов железнодорожных грузоперевозок. Согласно официальным данным, за период с января по август 2025 года по железным дорогам страны было перевезено свыше 516 тысяч грузовых вагонов. Этот показатель на 12% превышает аналогичные данные за тот же период прошлого года, что свидетельствует о растущей роли железнодорожного транспорта в экономике республики.

Стоит отметить, что внедрение системы «Экспорт в три шага» является частью комплексной стратегии правительства по цифровизации и либерализации внешнеэкономической деятельности. Ранее, с 10 февраля 2024 года, аналогичный механизм был запущен в сфере авиаперевозок, а с 25 марта 2024 года он начал применяться и для автомобильного транспорта. Таким образом, унифицированный подход к упрощению экспорта теперь охватывает все ключевые транспортные артерии страны.

Главный железнодорожный путь Узбекистана, по сути, является частью древнего Шелкового пути. Сегодня современные стальные магистрали продолжают выполнять историческую миссию, соединяя Восток и Запад и являясь ключевым звеном в трансконтинентальных перевозках.