Узбекистан планирует перевозить авиацией 24 млн пассажиров в год

Глава государства Шавкат Мирзиёев подписал указ от 27 октября, который определяет новую стратегию развития гражданской авиации страны на ближайшие годы и вносит кардинальные изменения в ее финансовую модель. Документ, правовые аспекты которого были разъяснены Министерством юстиции, устанавливает амбициозные цели, направленные на превращение Узбекистана в значимый международный авиатранспортный узел.

Ключевым аспектом утвержденной программы является переход Агентства гражданской авиации, известного как «Узавиация», на полную самоокупаемость. Начиная с 1 января 2026 года, прямое финансирование деятельности агентства из государственного бюджета будет полностью прекращено. Одновременно с этим отменяется и прежний порядок, согласно которому 20% от чистой прибыли государственного центра «Узаэронавигация» направлялись в Фонд развития агентства, что знаменует собой фундаментальный сдвиг в системе управления отраслью.

Стратегические цели, обозначенные в документе, предусматривают значительное наращивание операционных мощностей. В течение следующих пяти лет планируется довести общее количество ежегодно выполняемых рейсов, как на внутренних, так и на международных направлениях, до 200 тысяч. Ожидается, что эти меры позволят к 2030 году увеличить годовой пассажиропоток до 24 миллионов человек.

Фундаментом для такого роста должен стать обновленный и расширенный авиапарк. Согласно планам, совокупное число воздушных судов у местных авиакомпаний к 2030 году должно достигнуть 180 единиц. Расширение флота позволит также значительно увеличить маршрутную сеть, доведя ее до 230 направлений.

Впервые эти планы были озвучены президентом в ходе торжественной церемонии, посвященной началу строительства нового столичного аэропорта 15 октября. Тогда Шавкат Мирзиёев подчеркнул, что модернизация воздушного сообщения и развитие сопутствующей инфраструктуры являются одними из приоритетных направлений государственной политики. Конечной целью реформ является реализация концепции Узбекистана как крупного авиационного хаба, эффективно «соединяющего Восток и Запад, Север и Юг».