Логистический коллапс на Каспии затронул перевозчиков ЦА

Движение грузовых поездов из стран Центральной Азии, включая Узбекистан, в направлении казахстанского порта Курык на Каспийском море было временно остановлено. Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества ввела запрет на отправку составов, который продлится до 20 ноября текущего года. Эта мера, инициированная национальным железнодорожным оператором «Казахстан темир жолы», напрямую коснулась грузоотправителей из Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана.

Причиной такого решения стал серьезный затор в портовой зоне, где скопилось значительное количество грузовых вагонов, ожидающих дальнейшей переправки. По некоторым данным, количество простаивающих вагонов с грузами из Центральной Азии превысило 700 единиц. Ситуация усугубляется тем, что в ноябре на одном из причалов порта запланированы ремонтные работы.

Порт Курык, расположенный в Мангистауской области Казахстана и функционирующий с 2018 года, является ключевым звеном в транзитном маршруте, соединяющем Центральную Азию с Европой через Азербайджан. Инфраструктура порта включает в себя современный логистический центр и паромный комплекс, способный одновременно обрабатывать до 54 вагонов. Через этот морской узел осуществляется транспортировка широкого спектра товаров, которые затем следуют на европейские рынки.

Данная приостановка создает определенные сложности для экспортно-импортных операций в регионе, подчеркивая растущую нагрузку на транспортные коридоры и необходимость их дальнейшего развития и модернизации для обеспечения бесперебойных поставок.

Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), частью которого является порт Курык, рассматривается как один из ключевых евразийских коридоров. Он позволяет сократить время доставки грузов из Китая в Европу почти в три раза по сравнению с традиционным морским путем.