Власти Узбекистана рассматривают техническую возможность значительного увеличения проектной мощности будущей атомной генерации. Площадка, выбранная для строительства в Джизакской области, по своим геофизическим и инфраструктурным характеристикам способна разместить больше энергоблоков, чем предполагалось в первоначальных эскизах. О перспективах масштабирования проекта сообщил директор Агентства по атомной энергии при Кабинете министров Азим Ахмедхаджаев.
Заявление прозвучало в ходе общественных слушаний, где обсуждались параметры воздействия будущего объекта на окружающую среду. Глава Узатома отметил, что текущая повестка не содержит утвержденных директив по немедленному старту возведения второй очереди большой АЭС, однако профильные ведомства должны быть готовы к такому сценарию развития событий. Специализированные проектные институты совместно с международными экспертными группами провели детальное обследование территории и пришли к выводу, что локация располагает необходимым ресурсом для расширения.
Ахмедхаджаев пояснил журналистам, что если руководство страны, опираясь на прогнозы по росту энергопотребления и темпы индустриализации, примет соответствующее политическое решение, то в проект могут быть добавлены еще два реактора большой мощности. На данный момент базовый сценарий включает в себя интеграцию двух малых модульных реакторов и двух энергоблоков высокой производительности. Однако техническое обоснование уже позволяет говорить о перспективе строительства четырех крупных блоков суммарно, если того потребует экономика республики.
Косвенным подтверждением намерений по наращиванию атомной генерации служат обнародованные схемы размещения объектов интегрированной АЭС в Джизакской области. Согласно документации, попавшей в распоряжение аналитиков, генеральный план площадки резервирует место под четыре энергоблока большой мощности. Речь идет о реакторах типа ВВЭР-1000 российского дизайна. Любопытно, что ранние официальные сводки упоминали лишь два подобных реактора. Инженерная инфраструктура проектируется с запасом: для каждого энергоблока предусмотрено возведение пары градирен - массивных башен для охлаждения воды.
Архитектура будущей станции предполагает создание сложного технологического кластера. Помимо основных генерирующих мощностей, включая малый модульный реактор РИТМ-200Н, план охватывает создание полноценной строительно-монтажной базы и метеорологической станции. Особое внимание уделено вопросам безопасности и логистики: проект включает специализированные зоны для контролируемого хранения отходов, системы радиационного мониторинга, а также открытое распределительное устройство, рассчитанное на работу с высоковольтными линиями 500 кВ и 220 кВ. Для обеспечения бесперебойного снабжения объекта к площадке будут подведены отдельные ветки железной и автомобильной дорог.
Долгосрочная стратегия развития энергетического баланса Узбекистана, рассчитанная до 2040 года, также коррелирует с идеей расширения атомного сегмента. Презентационные материалы Министерства энергетики демонстрируют амбициозный график ввода мощностей. Ожидается, что атомная генерация дебютирует в энергосистеме страны к 2030 году с показателем 0,3 ГВт. В последующую пятилетку, к 2035 году, эта цифра должна вырасти до 2 ГВт. Финальный этап стратегии предполагает, что к 2040 году АЭС будут обеспечивать 4 ГВт мощности, что позволит атому потеснить угольную генерацию и занять одну из ключевых позиций в обеспечении энергетической безопасности государства.
Руководство Узатома подчеркивает, что любые шаги по увеличению числа реакторов будут базироваться исключительно на аналитических данных и потребностях реального сектора экономики. Тем не менее, уже сейчас очевидно, что джизакская площадка рассматривается не просто как точечный объект, а как фундамент для долгосрочного развития атомной энергетики в регионе.
Реакторы типа ВВЭР-1000, которые планируется использовать в Узбекистане, относятся к числу самых распространенных в мире - их надежность подтверждена десятками лет эксплуатации, а защитная оболочка (конфаймент) такого реактора способна выдержать падение самолета весом до 20 тонн и землетрясение силой до 8 баллов.