Турецкий топ-менеджер будет курировать строительство аэропорта в Ташкентской области

Руководящий состав масштабного инфраструктурного проекта в Ташкентской области пополнился опытным международным менеджером. Берк Албайрак, ранее занимавший пост генерального директора международного аэропорта Стамбула, официально подтвердил свое участие в возведении новой воздушной гавани узбекской столицы. Согласно обновленным данным в его профессиональном профиле в LinkedIn, специалист назначен на позицию генерального менеджера по строительству в проектном офисе (General Manager Construction, PMO).

На новом месте Албайрак представляет интересы ключевого инвестора консорциума - саудовской компании Vision Invest. В своей публикации менеджер отметил, что с нетерпением ожидает начала работы с заинтересованными сторонами и намерен внести вклад в успех этой стратегической инициативы.

Биография нового руководителя проекта свидетельствует о значительном опыте в авиационной индустрии. Уроженец Анкары, 1970 года рождения, Албайрак получил профильное образование в Ближневосточном техническом университете (METU), где в 1993 году защитил диплом инженера-строителя, а спустя два года получил степень магистра. Его карьера развивалась как в государственном, так и в частном секторах. Десятилетие он посвятил работе в Главном управлении государственных аэропортов (DHMI) при Министерстве транспорта Турции. Позже его опыт был востребован в компании Limak в рамках развития аэропорта имени Сабихи Гёкчен (ISG), где он прошел путь от менеджера до заместителя гендиректора. Вершиной его карьеры в Турции стало руководство стамбульским аэропортом с 2021 года. Примечательно, что в начале 2025 года Албайрак также фигурировал как проектный директор строительства аэропорта в Кувейте.

Проект, к которому присоединился турецкий специалист, является одним из наиболее амбициозных в Центральной Азии. Официальный старт строительству был дан 15 октября прошлого года, когда Шавкат Мирзиёев заложил символический первый камень на территории, охватывающей 1300 гектаров в Уртачирчикском и Куйичирчикском районах.

Реализация проекта осуществляется на основе государственно-частного партнерства. Международный консорциум инвесторов включает игроков из Саудовской Аравии, Японии и Южной Кореи. Долевое участие распределено следующим образом: основной пакет в 45% принадлежит Vision Invest, 30% контролирует японская Sojitz Corporation, 15% находится у Incheon International Airport Corporation, а оставшиеся 10% закреплены за национальной компанией Uzbekistan Airports.

Технические характеристики будущего хаба предполагают значительное увеличение пропускной способности столичного авиаузла. После полного ввода в эксплуатацию терминалы смогут обслуживать до 20 миллионов пассажиров ежегодно, а грузооборот достигнет отметки в 129 тысяч тонн. Инфраструктура аэродрома рассчитана на обеспечение до 30 взлетно-посадочных операций в час с возможностью одновременной стоянки 62 воздушных судов.

Интеграция аэропорта в транспортную систему региона предусматривает создание мультимодального хаба. Планируется прямое соединение с платными автомагистралями по направлениям Ташкент - Самарканд, Ташкент - Андижан и Ташкент - Бостанлык. Для обеспечения доступности будет возведена железнодорожная станция для скоростных поездов и организовано регулярное сообщение шаттлов, связывающих объект с центром столицы и массивом Новый Ташкент.

Экономический эффект от реализации проекта выйдет за пределы авиационной отрасли. Вокруг аэропорта запроектирован кластер, включающий гостиничные комплексы, жилую недвижимость, логистические центры и объекты сервиса. Ожидается, что запуск хаба позволит создать порядка 200 тысяч рабочих мест, стимулируя рост в строительстве, туризме и сфере услуг Ташкента и области.

В настоящее время решаются вопросы, касающиеся земельных участков, попадающих в зону строительства. Жители домов, расположенных на прилегающих территориях, подлежат переселению. Владельцам домохозяйств и собственникам строений, находящихся на землях фермерских хозяйств, гарантирована выплата соответствующих компенсаций.

Аэропорт имени Сабихи Гёкчен, развитием которого занимался Берк Албайрак до назначения в главный аэропорт Стамбула, был первым в мире аэропортом, чье здание терминала построено с использованием сейсмоизоляторов маятникового типа, что позволяет ему выдерживать землетрясения магнитудой до 8.0 баллов без потери работоспособности - опыт, крайне актуальный для сейсмоактивного региона Ташкента.