Для водителей грузовых автомобилей из Узбекистана, осуществляющих международные перевозки, в скором времени может измениться режим пребывания на территории Российской Федерации. Ожидается, что допустимый срок нахождения в России будет увеличен с нынешних 90 дней до прежних 180. Данная тема стала одной из ключевых в ходе открытого диалога между дипломатическим корпусом и представителями деловых кругов, где 17 января выступил чрезвычайный и полномочный посол Узбекистана в России Ботиржон Асадов.
Вопрос о необходимости пересмотра миграционных правил для работников логистической сферы поднял представитель компании Lazar Natural Fruits Export. Это предприятие, базирующееся в Сохском районе Ферганской области, специализируется на экспорте сельскохозяйственной продукции на российский рынок. По словам представителя бизнеса, текущие ограничения создают серьезные препятствия для нормального товарооборота. Водители фур, выполняя регулярные рейсы, стремительно исчерпывают установленный лимит пребывания, после чего сталкиваются с невозможностью повторного въезда в РФ, что фактически парализует работу транспортных компаний.
В ответ на озвученную проблему посол Ботиржон Асадов проинформировал собравшихся о том, что работа в этом направлении уже ведется на высоком межгосударственном уровне. В частности, заместитель премьер-министра Жамшид Ходжаев уже обсуждал данную ситуацию с российскими коллегами. Дипломат сообщил, что правительство РФ дало соответствующее поручение Министерству внутренних дел разработать поправки в нормативно-правовую базу для возврата к 180-дневному режиму.
«На текущий момент российское правительство поручило МВД внести необходимые изменения и восстановить срок в 180 дней. Процесс разработки документации уже запущен, однако для окончательного изменения законодательства потребуется определенное время. Мы надеемся, что поправки будут приняты в ближайшее время, и старый порядок будет действовать исключительно для водителей», - отметил Асадов.
Важным нюансом, на который обратил внимание посол, станет введение новых требований к документальному оформлению. Для того чтобы воспользоваться расширенным сроком пребывания, перевозчикам придется предоставлять дополнительные документы, подтверждающие их профессиональный статус водителя-международника.
В дискуссию также вступил заместитель министра иностранных дел Бобур Усманов. Он заявил, что российским профильным ведомствам уже дано указание воздерживаться от применения штрафных санкций к узбекским водителям в переходный период, пока законодательные изменения не вступят в силу официально. Согласно данным МИД, на данный момент массовых препятствий для водителей внутри России не наблюдается.
Однако представители бизнеса описали ситуацию "на земле" несколько иначе. Предприниматель из Ферганской области возразил, что на практике проблема стоит крайне остро: при превышении лимита водителей попросту не пускают через границу, а тем, кто уже находится на территории РФ с истекающим сроком, грозит реальная опасность депортации и административного выдворения.
Ботиржон Асадов признал справедливость этих замечаний, добавив, что к концу 2025 года проблема действительно достигла пика, так как у множества водителей истекли допустимые сроки. Ситуацию временно спасло наступление нового календарного года, когда счетчик дней пребывания обнулился. Посол выразил надежду, что бюрократические процедуры по изменению регламента завершатся до того, как водители вновь исчерпают свои лимиты в текущем году.
Напомним, что ужесточение миграционного законодательства в РФ вступило в силу с 2025 года. Согласно новым правилам, иностранные граждане, прибывающие в Россию в безвизовом порядке, имеют право находиться в стране не более 90 суток суммарно в течение одного календарного года. До этого действовала схема «90 из 180», позволявшая обновлять сроки пребывания каждое полугодие.
Еще осенью прошлого года Агентство по вопросам внешней трудовой миграции настоятельно рекомендовало гражданам Узбекистана строго придерживаться правила «90/365». Нарушение этого режима чревато серьезными последствиями, вплоть до запрета на въезд в Российскую Федерацию на срок от 3 до 10 лет, что для профессиональных водителей означает потерю профессии.
Знаете ли вы, что правило «90 из 180», к которому хотят вернуть водителей, изначально было введено в международную практику по образцу Шенгенской зоны, чтобы предотвратить использование краткосрочных поездок для фактического постоянного проживания без оформления вида на жительство.