Названа причина сокращения рейсов Silk Avia по Узбекистану

Текущая сетка полетов регионального авиаперевозчика Silk Avia претерпела вынужденные изменения, что привело к временному сокращению частоты рейсов на внутренних маршрутах Узбекистана. Причиной корректировки полетной программы стала необходимость проведения планового технического обслуживания силовых установок части флота. Ситуацию прояснил председатель правления Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов в ходе пресс-конференции, состоявшейся накануне, 28 января.

Как стало известно, два борта типа ATR-72, находящиеся в эксплуатации компании, временно выведены из расписания. В конце минувшего 2025 года двигатели этих воздушных судов были демонтированы и отправлены в специализированный сервисный центр во Франции. Это решение продиктовано строгими регламентами авиационной безопасности и требованиями к поддержанию летной годности машин, произведенных в 2018 году.

На данный момент парк Silk Avia, которая интегрирована в структуру национального перевозчика Uzbekistan Airways, насчитывает пять самолетов указанной модели. Фактически, почти половина флота - два лайнера из пяти - находится на земле уже около двух месяцев. Однако руководство авиакомпании призывает не драматизировать ситуацию, указывая на сезонный фактор.

Худайкулов отметил, что выбор времени для отправки агрегатов на ремонт не был случайным. Зимний период традиционно характеризуется снижением пассажиропотока и деловой активности, что позволяет авиаторам проводить углубленное техническое обслуживание с минимальными потерями для коммерческой эффективности. Согласно прогнозам специалистов, оба борта вернутся к выполнению полетов в течение ближайшего месяца.

«В самом длительном сценарии самолеты вновь встанут в расписание через месяц. Мы используем сезон низкого спроса для технических работ, чтобы в высокий сезон обеспечить максимальную частоту рейсов», - подчеркнул глава Uzbekistan Airways.

Стоит напомнить, что стратегия развития региональных перевозок предполагает не только поддержание текущего парка, но и его расширение. Ранее озвучивались планы по приобретению еще двух модифицированных бортов ATR 72-600. Тем не менее, технические накладки случаются не впервые: в сентябре 2025 года перевозчик уже был вынужден отменять рейсы в ряд городов республики на двухмесячный срок, ссылаясь на технические причины. Текущий ремонт во Франции призван исключить подобные инциденты в будущем и гарантировать стабильность сообщения между регионами Узбекистана в предстоящий весенне-летний сезон.

Самолеты ATR 72, используемые Silk Avia, оснащаются турбовинтовыми двигателями, которые считаются одними из самых экономичных в своем классе для полетов на короткие расстояния. Интересно, что сама аббревиатура ATR расшифровывается как «Aions de Transport Regional» (Региональные транспортные самолеты), а цифра 72 указывает на стандартную пассажировместимость лайнера. Их конструкция позволяет совершать посадку даже на относительно короткие взлетно-посадочные полосы, что критически важно для развития сети аэродромов в отдаленных регионах.