Флот Uzbekistan Airways вырастет вдвое к 2030 году

Авиационный сектор Узбекистана вступает в фазу масштабной трансформации, ориентированной на агрессивное расширение операционных мощностей. Председатель правления национального авиаперевозчика Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов в ходе недавней встречи с представителями СМИ в Ташкенте озвучил амбициозный план, согласно которому текущий количественный состав воздушных судов компании должен увеличиться минимум вдвое к началу следующего десятилетия. На текущий момент операционный парк оператора включает в себя 47 единиц техники, однако динамика спроса на пассажирские перевозки диктует необходимость форсированного обновления материально-технической базы.

В краткосрочной перспективе, уже в течение текущего 2026 года, авиакомпания ожидает пополнение флота четырьмя самолетами на условиях лизинга. Тем не менее, руководство подчеркивает, что данные поставки являются лишь промежуточным этапом. Худайкулов отметил, что компания активно изучает вторичные и лизинговые рынки, чтобы не ограничиваться утвержденными графиками, поскольку текущий рыночный потенциал требует более оперативного ввода новых емкостей в эксплуатацию.

Инвестиционный портфель Uzbekistan Airways опирается на долгосрочные контракты с ведущими мировыми авиастроительными корпорациями. Соглашения с европейским концерном Airbus предусматривают интеграцию 14 лайнеров. График их поступления распределен следующим образом: в 2028 году ожидается прибытие четырех бортов, в 2029 году флот пополнится еще шестью единицами, а завершающая партия из четырех самолетов поступит в 2030 году. Стоит напомнить, что еще в конце 2022 года был заложен фундамент этого сотрудничества через контракт на сумму 694,3 млн евро, охватывающий модели A320neo и A321neo, а также вертолетную технику H145 и региональные суда ATR-72 для подразделения Silk Avia.

Параллельно с этим развивается взаимодействие с американским производителем Boeing. Достигнутые в сентябре прошлого года договоренности касаются закупки 22 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner. Реализация этой сделки начнется в конце 2030 года и растянется на период до четырех лет. Финансирование данного проекта планируется осуществлять за счет привлечения кредитных ресурсов, что подчеркивает готовность компании к значительной долговой нагрузке ради стратегического доминирования в регионе.

Эти корпоративные шаги полностью коррелируют с государственной стратегией, утвержденной президентом Шавкатом Мирзиёевым. Согласно указу о реформировании гражданской авиации, к 2030 году совокупный парк всех отечественных авиаперевозчиков должен достигнуть отметки в 180 судов. Целевые показатели отрасли также включают увеличение интенсивности полетов до 200 тысяч рейсов ежегодно и доведение объема пассажиропотока до 24 миллионов человек. Расширение Uzbekistan Airways выступает центральным звеном в реализации национального плана по превращению республики в крупнейший авиационный хаб Центральной Азии.

Один из заказанных самолетов, Boeing 787-9 Dreamliner, настолько технологичен, что его крылья в полете могут изгибаться вверх почти на 8 метров, что обеспечивает невероятную аэродинамическую эффективность и экономию топлива, позволяя совершать беспосадочные перелеты из Ташкента практически в любую точку мира.