Узбекистан изучает опыт ЕАЭС в сфере таможенного транзита

Официальный Ташкент продолжает последовательно изучать возможности углубления экономического взаимодействия с государствами Евразийского экономического союза, делая особый акцент на вопросах логистики и трансграничного перемещения грузов. О заинтересованности республики в налаживании более тесного сотрудничества в сфере таможенного транзита сообщил вице-премьер Российской Федерации Алексей Оверчук в ходе общения с журналистами.

Как отметил российский чиновник, узбекистанская сторона, обладающая в настоящий момент статусом государства-наблюдателя при ЕАЭС, проявляет высокую активность в мониторинге внутренних процессов объединения. Интерес Ташкента носит вполне прикладной характер - правительство республики детально анализирует нормативную базу и соглашения, которые страны-участницы заключают между собой в транспортно-логистическом секторе. Для Узбекистана, не имеющего прямого выхода к морю, вопросы упрощения транзитных процедур и снижения барьеров на пути экспорта товаров являются стратегически важными для национальной экономики.

В своем комментарии Алексей Оверчук особо подчеркнул, что текущий диалог не подразумевает политического давления. По словам вице-премьера, решение о форме интеграции или возможном вступлении в союз остается исключительной прерогативой суверенного государства, и никто не подталкивает Узбекистан к смене нынешнего статуса наблюдателя на полноправное членство. Москва и другие столицы союза с уважением относятся к темпам сближения, которые выбирает Ташкент.

Важным маркером экономического сближения стало недавнее присоединение Узбекистана к Евразийскому банку развития (ЕАБР). Это событие, как полагает Оверчук, открывает перед развивающейся экономикой республики новые финансовые горизонты. Участие в подобных интеграционных институтах предоставляет стране дополнительные рычаги для стимулирования внутреннего роста и существенно упрощает доступ узбекистанской продукции на емкие рынки стран-партнеров, включая обширный российский рынок. Фокус внимания смещается с политических деклараций на конкретные экономические выгоды, которые может принести унификация таможенных и транспортных стандартов.

Узбекистан является одной из двух стран в мире (наряду с Лихтенштейном), которые являются «двойными внутриконтинентальными» государствами - то есть для выхода к Мировому океану им необходимо пересечь границы как минимум двух государств, что делает вопросы таможенного транзита и международных транспортных коридоров критически важными для выживания экономики.