Министерство энергетики Республики Узбекистан объявило о полном восстановлении операционной деятельности автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) по всей стране. Согласно официальным данным ведомства, начиная с 9:00 среды, 11 февраля, все метановые заправки возвращаются к штатному графику функционирования. Данное решение распространяется на все административные единицы республики, включая стратегически важные области Ферганской долины, где ранее действовали наиболее жесткие лимиты.
Процесс возвращения к привычному режиму будет носить поэтапный характер. Напомним, что системные ограничения были инициированы в ночь с 19 на 20 января текущего года. Причиной послужило аномальное для региона снижение температуры наружного воздуха, что спровоцировало критический рост потребления природного газа среди населения и социальных объектов. В условиях возникшего дефицита энергетических мощностей профильное министерство было вынуждено приостановить работу частных и государственных заправочных станций почти на две недели.
Частичное возобновление снабжения автотранспорта метаном произошло 2 февраля, однако до сегодняшнего дня заправки функционировали в крайне сжатом временном коридоре. Владельцы транспортных средств могли пополнить запасы топлива лишь в течение шести часов в сутки - в период с 10:00 до 16:00. В этот период сотрудники правопорядка фиксировали значительные очереди на подъездах к станциям, что создавало дополнительную нагрузку на транспортную инфраструктуру городов.
Текущее потепление и стабилизация давления в магистральных газопроводах позволили специалистам Минэнерго пересмотреть политику распределения ресурсов. Переход на полноценный рабочий день должен нивелировать логистические сложности, с которыми столкнулись логистические компании и частные извозчики в первой декаде февраля. Ожидается, что снятие временных рамок позволит распределить поток потребителей равномерно в течение суток, снижая нагрузку на узлы распределения топлива в пиковые часы.
Узбекистан входит в число мировых лидеров по количеству легковых и грузовых автомобилей, переоборудованных для работы на сжатом природном газе (метане). Это обусловлено не только развитой сетью АГНКС, но и значительной разницей в стоимости между бензином и газомоторным топливом, что делает метан основным ресурсом для сектора частных перевозок в стране.