В аэропорту Навои создают зону «порто-франко» для ремонта самолетов

Шавкат Мирзиёев 9 февраля утвердил постановление №ПП-50, которое закладывает юридический фундамент для масштабной трансформации международного аэропорта Навои. Опубликованный на портале Lex.uz документ предусматривает фактический выход предприятия из централизованной структуры Uzbekistan Airports. Теперь управление воздушной гаванью будет базироваться на принципах проектного менеджмента, что дает администрации объекта беспрецедентную для отрасли автономию в принятии операционных и финансовых решений.

Программа развития на текущий год включает установление регулярного авиасообщения с Китаем, Турцией и Объединенными Арабскими Эмиратами. Согласно планам, еженедельно аэропорт будет принимать минимум три грузовых и почтово-курьерских борта из этих направлений. Инфраструктурное расширение предполагает не только модернизацию текущего грузового терминала, но и возведение нового объекта площадью 16 тысяч квадратных метров. Параллельно начнется обновление топливного хозяйства: емкость резервуаров для горюче-смазочных материалов будет увеличена на 10 тысяч тонн.

Особое внимание в постановлении уделено созданию на территории аэропорта зоны «порто-франко». Эта свободная таможенная зона позволит проводить техническое обслуживание и ремонт воздушных судов по международным стандартам. Режим предполагает упрощенный ввоз авиационных запчастей и агрегатов без необходимости получения национальных сертификатов соответствия. До конца 2028 года здесь должен заработать полноценный центр по покраске и капитальному ремонту самолетов. При этом администрация аэропорта получила право самостоятельно вести переговоры с зарубежными авиаперевозчиками и устанавливать тарифы на заправку и сервисное обслуживание.

К 2030 году перед авиаузлом стоят амбициозные задачи: интенсивность полетов должна достичь 7 тысяч рейсов ежегодно. Ожидается, что пассажиропоток вырастет до 150 тысяч человек, а объем обрабатываемых грузов составит 45 тысяч тонн. В целях стимулирования развития аэропорту разрешено полностью распоряжаться чистой прибылью, направляя ее на расширение экспорта услуг и совершенствование технической базы. Более того, до начала 2029 года импорт спецтехники и комплектующих для нужд предприятия освобожден от уплаты таможенных пошлин.

Интеграция авиахаба в логистическую цепочку региона дополняется строительством специализированной стоянки для большегрузного автотранспорта (TIR Park Navoi Airport). Хокимияту Навоийской области уже даны поручения по отчуждению необходимых земельных участков с последующей выплатой компенсаций владельцам. В структуру аэропорта также переходит близлежащий гостиничный комплекс Silk Road Palace. Таким образом, вокруг воздушной гавани формируется замкнутая экосистема, объединяющая авиационные, таможенные и сервисные услуги.

Аэропорт Навои является единственным в Узбекистане, который изначально проектировался с акцентом на мультимодальные грузоперевозки, используя свое уникальное географическое положение на пересечении транспортных коридоров между Европой и Юго-Восточной Азией.