Китайская CRCEG построит логистический хаб под Ташкентом

Реализация многопрофильного логистического комплекса Silkway Central Asia под Ташкентом перешла на этап практического исполнения. Генеральный директор совместного предприятия Данияр Тиесов и Тянь Чжэньхуа, представляющий руководство China Railway Construction Engineering Group по региону Центральной Азии, закрепили достигнутые ранее договоренности подписанием EPC-контракта. Соглашение предполагает полное возведение объекта по принципу "под ключ".

Согласно утвержденному плану, китайская сторона берет на себя весь цикл реализации. В зону ответственности подрядчика вошли проектировочные работы, поставка специализированного оборудования, а также непосредственное строительство контейнерного терминала и прилегающей железнодорожной сети. Комментируя сделку, Данияр Тиесов подчеркнул, что подписание документа обозначает переход от стратегических намерений к реальным строительным процессам. Он указал на формирование современного хаба, призванного расширить транзитные возможности Центральной Азии в структуре евразийских коридоров, назвав это долгосрочной инвестицией в региональную экономику и торговлю.

Со своей стороны Тянь Чжэньхуа указал на стратегический характер партнерства, гарантировав соблюдение международных технологических норм и оговоренных сроков. Стоит напомнить, что символический старт работам был дан еще в ноябре 2025 года при участии Шавката Мирзиёева и Касым-Жомарта Токаева. Финансовую базу проекта, оцениваемую в 300 миллионов долларов, совместно формируют "Узбекистон темир йуллари" и казахстанская структура PTC Holding.

Строительная площадка в Янгиюльском районе охватывает 159,4 гектара. Выбор локации обусловлен необходимостью эффективно связать грузопотоки между Казахстаном, Ферганской долиной и самаркандским направлением. Техническое задание включает возведение складских помещений категорий "A" и "B" общей площадью 167 тысяч квадратных метров, а также 172 тысяч квадратных метров под открытые контейнерные зоны.

Проект интеграции инфраструктуры предусматривает прокладку более 28 километров внутренних железнодорожных путей, обустройство гидротехнических сооружений, автомобильных и железнодорожных путепроводов. Дополнительно на территории разместятся промышленная зона и комплекс торгово-выставочного назначения. Строительно-монтажные работы распланированы до 2030 года, однако запуск объектов первой очереди ожидается уже к началу 2027 года. Расчетная пропускная способность комплекса на начальном этапе составит 350 тысяч TEU ежегодно, с перспективой наращивания объемов обработки грузов до отметки в 3 миллиона тонн к 2035 году.