«Не выполнили условия»: власти Ташкента прокомментировали передачу парковочных мест другому инвестору

Минуло больше года с момента принятия решения о внедрении системы платных автостоянок в столице, однако подробности процедуры выбора оператора проясняются только сейчас. Столичный хокимият впервые открыто объяснил причины проведения повторного аукциона на право организации придорожного паркинга.

Как пояснила на встрече с журналистами пресс-секретарь администрации Гулноза Касимова, компания Balcomuz - изначальный лидер торгов - не смогла удовлетворить выставленные городом требования. Речь шла о комплексных обязательствах. От победителя требовалось не просто собирать плату с водителей, а заниматься профильным благоустройством прилегающих территорий, отвечать за регулярную уборку площадок и обеспечивать должный уровень безопасности. Последний пункт подразумевал в том числе видеонаблюдение и возможность оперативного взаимодействия с сотрудниками правопорядка. Резервный победитель, чье название администрация предпочла не озвучивать публично, этим строгим критериям также не соответствовал.

Примечательна позиция профильного руководства в этой ситуации. Заместитель хокима по вопросам транспорта и дорожной инфраструктуры Абдурахмон Бахтиев комментировать нюансы аукциона отказался. Свой отказ он мотивировал тем, что ни он лично, ни Центр организации дорожного движения непосредственного участия в данном процессе не принимали.

Если возвращаться к хронологии проекта, указ о создании коммерческих парковочных мест на улицах хоким Шавкат Умурзаков подписал в октябре 2024 года. План был масштабным: обустроить 13,2 тысячи машино-мест к августу 2025 года, с перспективой дальнейшего расширения сети до 84 тысяч. Сам аукцион стартовал в ноябре. Оператору предлагалось трехлетнее управление 262,8 тысячами квадратных метров парковочного пространства по всем районам при обязательном условии инвестирования минимум 5 миллионов долларов в техническую инфраструктуру.

Единая автоматизированная система предусматривала деление на пять тарифных зон, где стоимость часа стоянки варьировалась от 5000 до 12 000 сумов.

На первых торгах Balcomuz предложила за аренду около 120 миллиардов сумов, но договор так и не заключили из-за упомянутых выше невыполненных обязательств. Уже в середине декабря были проведены повторные торги, на втором этапе которых победителем вышла Streetpark Systems. Их выигрышное предложение оказалось значительно скромнее - 62,93 миллиарда сумов за три года аренды площадок.

Именно под их управлением 8 мая прошлого, 2025 года, официально стартовал пилотный проект. Платные парковки заработали на шести центральных улицах, охватив сквер Амира Темура, а также улицы Мирабад, Шахрисабз, Истикбол и Зарафшан.