Спрос узбекистанцев на рейсы в ОАЭ упал в четыре раза

Нестабильная обстановка на Ближнем Востоке заставила многих наших соотечественников серьезно пересмотреть планы на отпуск и деловые перелеты. Закрытие воздушного пространства в ряде зон привело к заметному проседанию трафика. В целом, по данным сервиса Aviasales Uzbekistan, общее число бронирований из республики за рубеж сократилось на 13%. Ожидаемо, что основной удар пришелся на страны Персидского залива.

Анализ продаж билетов демонстрирует весьма резкий отток пассажиров от еще недавно самых популярных маршрутов. Эмираты, традиционно державшиеся в топе туристических предпочтений, теряют позиции - интерес к вылетам в ОАЭ обрушился в четыре раза. В рейтинге востребованных направлений страна съехала с четвертого места сразу на тринадцатое. Аналогичная динамика наблюдается и по Саудовской Аравии, куда количество запланированных поездок уменьшилось почти втрое.

Куда же перенаправили свой взгляд узбекистанцы? Аналитики фиксируют перераспределение спроса в пользу других транзитных и туристических центров. Интересно, что Турция, несмотря на мировой спад пассажиропотока, потеряла лишь незначительную часть потенциальных гостей. Этому, по всей видимости, помогло снижение средней стоимости билетов на 8%. Баку тоже старается привлечь путешественников: перелеты в Азербайджан стали дешевле на 12%. Эти факторы делают оба государства вполне удобными альтернативными хабами для пересадок. А вот европейские маршруты оказались менее доступными. Региональные ограничения и вынужденные облеты привели к удорожанию билетов в Европу в среднем на 12%.

Зато азиатский вектор показывает уверенный рост. Бронирования в Китай подскочили на 24%, если сравнивать с показателями до начала конфликта. Страны Юго-Восточной Азии забирают существенную часть туристического пирога, постепенно становясь заменой привычным курортам. За дальние перелеты, правда, придется доплатить. Таиланд прибавил в цене 34%, билет в Индию обойдется дороже на 37%, ну а Малайзия и вовсе показала рост стоимости перелетов на 38%.

Если оценивать спрос на страны ближнего зарубежья, то наши соседи, Казахстан и Кыргызстан, прибавили 19% в статистике планируемых визитов. При этом интерес к поездкам в Россию немного снизился - минус 11%. Как отмечают представители индустрии, снижение доступности привычных транзитных узлов заставляет граждан активнее искать новые варианты.

Отдельно стоит вспомнить, как лихорадило расписание отечественных аэропортов в этом месяце. Десятого марта Минтранс дал зеленый свет на двусторонние пассажирские рейсы в ОАЭ и Саудовскую Аравию, убрав действовавшие до этого лимиты по гражданству и типу пассажиров. На следующий день национальный перевозчик Uzbekistan Airways объявил о старте свободных продаж на маршрут Ташкент - Дубай - Ташкент без каких-либо ограничений. К 14 марта регулярные полеты в Дубай возобновила и компания Centrum Air.

Но геополитическая обстановка взяла свое. Уже 16 марта самолеты Uzbekistan Airways и Centrum Air, следовавшие в Эмираты, были вынуждены развернуться прямо в воздухе и совершить посадку в Ташкенте из-за того, что власти ОАЭ частично закрыли свое воздушное пространство. Спустя три дня, 19 марта, пресс-служба Uzbekistan Airports уведомила об отмене рейса авиакомпании Air Samarkand, который должен был отправиться в Джидду.