Реализация масштабного инфраструктурного проекта в столичной области переходит в активную фазу. Возведение нового международного аэропорта Ташкента начнется в июне этого года. Соответствующее заявление сегодня, 5 мая, сделал заместитель министра транспорта Жасурбек Чориев на полях 59-го заседания Совета управляющих Азиатского банка развития, проходящего в Самарканде.
До середины текущего месяца стороны планируют заключить соглашение о государственно-частном партнерстве. По словам заместителя министра, переговорный процесс находится на завершающей стадии. После подписания документа потребуется лишь краткий анализ со стороны правительства, за которым последует официальное разрешение на начало строительных работ. Четкое поручение приступить к реализации проекта в первый месяц лета ранее дал президент.
Международный консорциум, сформированный для строительства воздушной гавани, полностью готов к работе. Помимо основных инвесторов, к процессу привлечены консалтинговые структуры из Ирландии. Примечательной особенностью соглашения является отсутствие со стороны государства обязательств по гарантированному обеспечению пассажиропотока. Несмотря на это, прогнозы остаются весьма оптимистичными: исторически годовой рост числа пассажиров в стране достигал 30%, и хотя текущие темпы несколько скорректировались, они по-прежнему демонстрируют высокую динамику.
Началу масштабных работ предшествовала закладка первого камня в фундамент комплекса, которую Шавкат Мирзиёев провел осенью прошлого года. Первый этап предусматривает возведение терминала площадью 208 тысяч квадратных метров и укладку двух взлетно-посадочных полос протяженностью по четыре километра каждая.
Структура владения в рамках международного консорциума распределена между четырьмя участниками. Ключевая доля принадлежит саудовской компании Vision Invest - 45%. Японская корпорация Sojitz контролирует 30%, южнокорейская Incheon International Airport Corporation - 15%, а оставшиеся 10% сохраняются за Uzbekistan Airports.
Проектная мощность будущего авиационного хаба рассчитана на обслуживание до 20 миллионов человек и обработку 129 тысяч тонн грузов ежегодно. Инфраструктура позволит осуществлять до 30 взлетно-посадочных операций в час и одновременно размещать на стоянках 62 самолета. Ожидается, что объект будет полностью сдан в эксплуатацию в 2029 году.
Транспортная доступность нового комплекса будет обеспечена за счет интеграции с платными автомагистралями, ведущими в Самарканд, Андижан и Бостанлыкский район. Дополнительно запланировано строительство железнодорожной станции для обслуживания высокоскоростных поездов и организация регулярных шаттлов между действующей столицей и Новым Ташкентом.