В Ташкента работает система мониторинга общественного транспорта нового образца

Во втором автопарке АО «Тошшахартрансхизмат» 14 мая прошел пресс-тур для представителей СМИ и блогеров. В ходе мероприятия руководство наглядно продемонстрировало журналистам все этапы и принципы работы столичного общественного транспорта.

Участникам тура показали процесс приема смены водителями и прохождения ими обязательного медицинского осмотра. Для этих целей было закуплено современное оборудование, которое буквально за несколько секунд определяет основные показатели здоровья водителя перед выходом на маршрут. Вся процедура полностью цифровизирована: данные моментально поступают в единую систему, что исключает любую возможность их изменения извне.

Также журналисты посетили диспетчерский штаб контроля за автобусным парком. В режиме реального времени операторы видят полную картину движения общественного транспорта Ташкента. Местоположение каждого автобуса отслеживается с точностью до секунды. Если водитель пропустит остановку, система мгновенно зафиксирует нарушение, и ему придется объяснить причину. В случае подтверждения вины сотрудника ждут строгие меры взыскания.

Далее гостям представили зону технического контроля. За каждым автобусом закреплен определенный временной промежуток для прохождения планового осмотра и ремонта. Благодаря цифровизации процесса водителям больше не приходится стоять в очередях. Руководство также отметило, что для обновления автопарка планируется закупить шины компании Michelin. На складах предприятия имеется весь необходимый запас комплектующих для экстренного ремонта, а также сформированы дежурные бригады техников на спецтранспорте, готовые незамедлительно выехать на место поломки в любой точке города.

Сам автопарк оснащен современной инфраструктурой: здесь установлено большое количество как газовых, так и электрических заправочных станций, что обеспечивает бесперебойную работу маршрутов.

В завершение была озвучена статистика по подвижному составу. Всего в столице курсирует 1987 автобусов, из которых только 1230 оснащены работающими кондиционерами. Еще 507 машин изначально не оборудованы системами охлаждения, а у 250 автобусов они находятся в неисправном состоянии. В настоящее время компания ищет средства для ремонта климатических систем, однако пока технике приходится выходить на линии в текущем состоянии.