Ранее в пресс-службе Ташкентских городских судов была опубликована информация о том, что судебная экспертиза не смогла установить скорость китайской иномарки при ДТП в Ташкенте. Из-за этого на водителя "BYD" была возложена обязанность компенсировать материальный ущерб водителю автомобиля "Lixiang L9", который явно превысил скоростной лимит. Данный факт вызвал широкий резонанс в социальных сетях, так как фактически виновным оказался гражданин, который двигался по своей полосе с разрешённой скоростью. Однако суд сослался на тот факт, что водитель "BYD" начал совершать манёвр перестроения, из-за чего водитель "Li9" не смог протиснуться по своей полосе. Кроме того в заключении говорится, что даже если бы водитель "Li9" двигался с разрешённой скоростью, то столкновения избежать бы не удалось.
На основании этого адвокатом и другими участниками дела был проведён практический эксперимент, благодаря которому можно заметить, что автомобиль "Li9" без всяких проблем смог проехать по своей полосе движения, несмотря на перестроение автомобиля "BYD". Отмечается, что эксперимент проводился на том же участке дороги.
Утверждение о том, что "он выехал на мою дорогу", не соответствует действительности. - заявил адвокат.
В настоящий момент назначена техническая экспертиза автомобиля на предмет скорости "L9". Заключение будет опубликовано в ближайшее время.
В момент аварии скорость "Li" составляла не менее 120-130 км/ч, а возможно и выше. - говорится в сообщении.
