Ташкентский метрополитен получит новую партию современных поездов

Камил назовите международные стандарты вагонов. Советские метровагоны одни из лучших в плане всего и даже дизайна. Вагоны европейских метрополитенов им в подшмётки не годятся.
Максим, ЭМУ - Электронный Маршрутный Указатель. То есть на светодиодах.

Анпанман,
Хорошо,продолжу.Помню.Высылай.Жду.
Итак,за 28 лет из социализма в феодализм,из индустриальной экономики в унитазомойную,из Империи в келажагистан,который не знает никто.

Восставший из Бана,
Тебя я думаю точно найдут за разжигание на сайте. Продолжай в том же духе и помни выслать тебя из РФ будет не сложно.

Рассел,
Что такое ЭМУ?

Информационная схема станций на каждой станции метро размещена только в середине зала на стене. Гораздо удобнее, если будут добавлены еще 2 такие же схемы на той же стене: в месте остановки первого вагона и в месте остановки последнего вагона. Тогда не нужно будет идти к середине станции, чтобы посмотреть когда и на какой станции выходить или пересаживаться...

Дима,
Уахаха.Это напоминает порошенко,который собрал со всего хохланда старые локомотивы и выдал за новые,поставив на маршрут до Борисполя и они сдохли на второй же день)))))

Ребята,расскажите пожалуйста-когда 2 станции Юнусабадской ветки достроят???

Двач,
Ты нпзвал мустакиллик болезнью??
СГБ тебя найдет.

Друзья да эти вагоны или поезда далеки от мировых стандартов. Но не уступают от Российских которые тоже далеки от стандартов. Одно радует они наши. Я думаю мы скоро догоним вперед ушедших. Нам терпения не занимать. Я одно только не понимаю вагоны надземного метро мы пкупаем Российские по ценам они не уступают западных. Тогда почему мы у них покупаем отсталую технику?

Это старые вагоны выпуска 1987 года. Просто перекрашены и морду переделали. Эл. Двигатели мотаные перемотаные по сто раз. Сам на этих поездах работал

Новые вагоны - это отКВРнные старые номерные 81-717 и 81-714. Ничего нового. кроме ЭМУ. Теперь, когда наши научились экономить, можно смело забыть о действительно новых вагонах серии Москва.

Главное что бы между станциями не останавливались до скорости пешеходного шага

очередная показуха,ранее время россия делала ремонт и модернизацию своих жел,вагонов узбекистане ,после того как у нас тупо стали заряжать цены россия наладила у себя и ремонт и производство, в итоге мы попе

Честный алкаш,
Ты уже определись ты Алкаш или болезнь Головного мозга? Кстати выпить хочешь?

Дааааа это значит опять надолго реконструкция консервной банки. Они тогда так и еще лет 50 ездить будут. Боятся брать новые зарубежные затраты никогда не окупятся. Этими что пользуемся советские даренные. метрополитен у нас не рентабельный как и все в принципе.

Двач,
А что,не по теме?
Я тебе еще раз повторяю-на советский вагон бахнули сверху жестяную морду,вот и все "изготовление"

я бы не сказал что это СОВРЕМЕННЫЕ поезда. Во-первых, это старые поезда, со старыми электро-двигателями! обновлены сидения, освещение, краска, поручни, а шум от поезда такой-же старый, превышающий допустимые международные нормы! по-часа из конца в конец, многим на работу 5-6 раз на дню в течении многих лет и все отразится на вашем ухе. Вы наверное не знаете что значит современные поезда? Это все просто обычная экономия от бедности метрополитена. якобы. экономят на нашем здоровье, или по-просту даже и не думают о шуме в метро от старых двигателей и обновленных вагонов.

Rash,
купи схему и держи при себе, а то забудешь где что и куда едешь.

Хорошо ведь - освоили реконструкцию и изготовление, теперь добивайтесь качества производства. Прошу, верните схемы движения поездов в вагоны, а то на весь вагон одна или две схемы - не удобно, реклама хорошо, но и о нас пасс. и туристах - подумать пора бы.

Мустакиллик головного мозга,
Мы тебя услышали. Мы рады за тебя. А теперь если можно по теме.

Молодцы это я понимаю,если своё сам строишь!

Причем тут новых?
На старый вагон надели маску и готово.
Еще раз повторяю-точка невозврата пройдена.

Новую партию или измененую корпусом старые?

Главное чтобы ездил норм, а то гляди Новые новости будут, вагоны просрочены!