Количество электробусов в Ташкенте вырастет

И ради этого уничтожили троллейбусы и трамваи, сомнительное достижение!

Ездил на нём несколько раз. Шикарная машина. Была бы идеальная замена всем Исудзам. В скорости ей цены нет. Насчёт электромагнитных волн - детский лепет. БелКоммунМаш - это ведущая компания, как раз специализирующаяся на электротранспорте.

по моему троллейбусы и трамваи были экономичнее и экологичнее..

А вы заметили как двери в нем открываются?(( Как в пещере,хотя в пещере намного быстрее))

Трамвай надо было оставить

Я не пользуюсь вашими грязными автобусами. Можете обратно в Картошкастан отправить!

Зачем мы покупаем кота в мешке? Это почти пол миллиона $. И она на испвтательной линейке. На такие деньги можно купить более продвтнутые эоектробусы в Корее, Японии или в дркгих развитых странах! Или эти дньги можно влодить в наш аатобумный завод в Самарканде и разработать электробусы!

Людям ничего не нравится.

Понты... Это мое мнение...

Почему не провели тесты на электромагнитную безопасность этого электробуса? Это общеизвестный факт:все электромобили электромагнитные излучатели,то есть могут вредить здоровью человека.Вряд ли в Белоруссии на это обратили внимание.Есть производители таких автобусов,гарантирующих отсутствие негативного эффекта для пассажира,почему бы и их не протестировать,почему мало известный производитель из Белоруссии.

Автобус очень маленький,для наших дорог не подходит-на каждой яме подпрыгивает как на телеге. Кондуктор прячется в кабине у водителя и орёт на каждой остановке есть ли выходящие.Водитель не останавливает на остановках-нужно через весь автобус бежать и предупреждать.Лучше Мерседеса ничего не придумали.Вот если бы они придумали электробус тогда ещё можно было выложить такую сумму,а так деньги только из бюджета на красивый,бесполезный транспорт.

Все,что происходит в келажакии-бессмысленные метания из стороны в сторону,без плана.
Итог закономерен-30 лет спустя из успехов 70% разбежавшегося трудоспособного населения,инфляция 10.000% и....электробус.

это им выгодно.. они на этом себе в карман бабло положут.. че думаете действительно такая сумма беларусского автобуса ? погуглите нармально.. ну и да.. на эту сумму можно было и старые автобусы отремонтировать и пустить на рейсы.. и давно пора уже по 2 автобуса пускать подряд.. главы автопарков же не ездиют на автобусах видимо... а водители и рады что все время битком транспорт.. видители у них план высокий..надо же еще себе в карман делать успевать.. зарплата маленькая.. мы все это понимаем.. но не надо же набивать автобус до такой степекни чтоб двери с трудом закрывались.... есть ведь нормы.. на сколько то сидячих мест на сколько то стоячих.. у нас видимо так и будет все с транспортом.. ни каких улучшений...все надежды на строющуюся ветку метро..

Так 25 или 40 км.? Летом сообщали меньший пробег.

Во первых гибрид. Во вторых 5 мин зарядки тока у илона маска остальное сказка. С радиациеей и последствия - отодвинули. Окупаемость - никогда!!!

Как классно! Я понимаю электробусы это так классно! Но я бы хотела чтобы власти обратили внимание и на другие проблемы: многие автобусы такие как 48 75 98 134... нуждаются в тех осмотре, на их маршруте мало автобусов, и ждать их приходится где то час - полчаса. Это очень долго и не удобно. А ещё из за роста населения естественно в этих автобусах тоже стало очень тесно. Поэтому я прошу неупу кать эти проблемы из виду

А что с ними предполагается делать, когда батарейка сядет? сам автобус - сплошная батарейка на колесах.

Прям от 10 автобусах толк будет!!!зачем трамваи и троллейбусы убрали???хорошо что до метро мозгов не хватило добраться!!!

Наверно у этого маршрута проезд дешевле?

Короче это очень не выгодный транспорт: каждая из них стоить 500.000 $. На эти деньги можно много чего сделать