Ташкент и Ташкентскую область свяжут веткой метро

в Нурофшоне (Тойтепе) проживает 40тыс человек, это самый малочисленный городок в таш.обл. в то время как в Янгиюле 206тыс жителей согласно переписи населенеия 2018г.
так стоит ли этот проект таких денег ? это метро там будет пустовать и никогда не окупится и через 100лет.
бредовая идея! необоснованная растрата гос.бюджета!
как школы новые строить, так денег нет . как распилить бюджет, так на всякую чушь готовы

ДАВАЙТЕ ПОСТРОИМ СНАЧАЛА МЕТРО В ТАШКЕНТЕ ВО ВСЕ ТОЧКИ, А ПОТОМ БУДЕМ ВЕСТИ ЕГО ПО ТАШКЕНТСКОЙ ОБЛАСТИ !!! ПРОДОЛЖИТЕ СТРОИТЕЛЬСТВО МЕТРО ДО МАССИВА КАРА-КАМЫШ, ДО ЮЖНОГО ВОКЗАЛА, ДО МАССИВА ТТЗ...ПОСТРОЙТЕ МЕТРО СКВЕР- КУЙЛЮК... В КОНЦЕ КОНЦОВ ПРОДОЛЖАЙТЕ СТРОИТЕЛЬСТВО КОЛЬЦЕВОЙ ЛИНИИ ..... А ТО ДОВЕЛИ ДО КУЙЛЮКА И БРОСИЛИ ДО ПУСКА 21 МАРТА !!! ХОТЯ НЕИЗВЕСТНО ЕЩЁ БУДЕТ ЛИ "ПУСК" ???? А ПОТОМ УЖЕ ДУМАЙТЕ О МЕТРО В ДРУГИЕ ГОРОДА.....

Дешевле будет пустить по этому направлению современный, комфортабельный трамвай, как в европейских странах! Он и быстрый и кондиционер в нем есть и система обогрева зимой! И в случае аварии никого не засыпет не утопит, до Нуравшона придется обходить несколько речек и каналов, а уж сколько арыков, не сосчитать! И все это будет по верху, так не проще идея с трамваем?!

Строить надо с целью окупить расходы.Сомневаюсь ,что через лет 100 даже окупится этот проект.Легче и дешевле всего купить несколько автобусов и такой же маршрут выстроить по запланированной ветке "метро".

В семидесятых годах тоже планировали пустить тролейбус до Той-ТЕПА

Больная фантазия. Не более. Кто будет это делать? Где состав возьмут? Идиоты. Тогда просите китайцев. Они быстро построят и качественно, только потом натурой расплатиться с ними надо будет.

А какое расстояние до этого города? 30 км в среднем наверное? Представьте сколько капать нужно будет....

О супер,эта моя малая родина нуравшон

Во-первых, это Той-тепа, а не Нурафшон. Было историческое название, так нет им не понравилось. Видимо, хотят получить кредиты на строительство метро. Снова кучка хочет ещё больше разбогатеть. У нас , вообще существует план развития страны?

Ну конечно, а потом до Нукуса метро постройте, чё за бредни это же электричка скоростная просто, какое метро, наверное раматову и компании так понравилось бабки пилить на ташкентском метро что теперь ради распила готовы хоть до луны метро строить

ООО.Будут наверно "Ласточки" летать .

Сплошной негатив и только негатив в отзывах.
Мир не стоит на месте. В любом государстве есть нищенские районы, города, квартала. И не мало бомжей есть даже в развитых странах, но это не останавливает развитие у них. Во всем есть что то новое и хорошее.

Строящееся достройте, а фонтанируйте идиотскими затеями!

Людям жрать нечего, узбекские пенсионеры на помойках копаются, вдоль дорог узбекские мардикеры работу ищут, на рынках узбекский народ покупает просроченные продукты, чтобы съэкономить.

В Нуравшоне зимой газа нет и электричества, а летом воды, постоянную работу сложно найти, заработная плата не выше 0.8-1.2 млн сум, а они административные центры, дома, бизнес центры, гостиницы, больницы и парки отдыха планируют.

Обычный распил наших денег.

И это проходили... Умный город уже был, но умным не стал.Года два три назад Паркент делали. Кто вспомнит ещё умные города? Ведь были другие тоже .

Громкие заявление для привлечения внимания ! Простые задачи решите !!

только давайте не будем называть скоростную надземную электричку красивым подземным словом "Метро"

Реальность, на уровне фантазии.! Сначало, достойное метро в Ташкенте сделай, а потом замахивайся на область.
Если этот чинуша не знает, метро во всем мире строят в городе с миллионы жителем. А все остальное называется или поезд, или электричка. Как-то так не уважаемый чинуша

О круто!!! Как в Корее будет!!! Еще бы зарплаты как в Корее!)))

На сайте "Общественный транспорт Ташкента" я уже предлагал следующий проект :

Моё предложение значительно активировать транспортное сообщение по следующим направлениям :

1) Чирчик - Янгиюль
2) Чирчик - Тойтепа.

Данное ж\д сообщение из пункта А в пункт Б, колеблется в пределах 110 минут. Увеличивать протяженность не имеет смыла. Для этого есть поезда дальнего следования.

Конечно же надо будет проложить дополнительные ж\д пути, чтобы осуществить своевременный график приезда электричек на станцию.

Так же надо будет закупить современный и комфортабельный с кондиционированием вагонов подвижной состав.

На каждой станции перестроить все платформы, для удобства посадки и высадки пассажиров.

Организовать систему оплаты турникетов для входа на платформу и выхода.

Построить несколько дополнительных платформ (для посадки и высадки пассажиров во всех диаметральных направлениях), в особых районах где плотность населения выше.

При необходимости перенести некоторые платформы несколько сотен метров вперёд (по ходу движения) или назад

Интервал движения электричек диаметральных направлений организовать не более 15 минут в первый месяц. Далее с учётом увеличения пассажиропотока,сократить до 10 минут.

Организовать короткие маршруты микроавтобусов с разных районов Таш. области до ближайших платформ с минимальной стоимостью оплаты.

Стоимость проезда из пункта А в пункт Б сделать единым тарифом, в независимости от расстояния, что будет равно 2000 сум.

Какой плюс от данного проекта :

Транспортное сообщение, это всегда плюс. Если движение организованно строго по графику. Когда подвижной состав комфортабелен и скорость его прибытия выше, чем у другого общественного транспорта и без пробок. Ташкент сможет расширить строительство высотных домов за пределами столицы. Данный проект станет родственником метрополитена и люди точно будут благодарны, если такой проект будет осуществлён.

Был бы скоросной поезд между Ташкентом и Таш областью, а не эта черепашья электричка, которая 3 часа добирается до Ташкента!!!

А в городе нельзя до ума довести?Например охватить 4-5,17,18,19 квартала Юнусабада и далее до ТТЗ через Северо-Восток?

За стоимость этой ветки метро можно построить надёжный надземный ждпуть для скоростной електричке, несколько доу, средних школ и поликлиник итд... и это всё за 2-3 года.

Это новые сносы, в Чирчик такое нам не надо, мы на автобусах и маршрутках когда надо доедем.

прямо Нью-Васюки!

Какая глупость. Зачем? там электричка нужна. Метро это очень дорого и сложно, оно нужно в городе, а не между городами.
И сначала уже достройте 2 км Юнусабадской линии, которые уже 30 лет построить не можете, а потом мечтайте пустить метро в другие города.

О сколько всего интересного произойдет под прикрытием планов постройки "метро" !

А Чирчик почему нет

Сергелийский метро уже 4 года строят

Янгийул и Зангата тоже Ташкентской област же почему не там

Янгийуле Чирчике и Зангате тоже надо метро построить

А интернет бесплатный в метро это же миф ?)

Нуровшан Это новое Название Той Тепы...
Классная Новость...

Ржу нимагу)))Вам бы штаны без дыр купить..Вы реально думаете что к вам пойдут инвесторы ,если протяните метро до Той-Тепы?Или построите Сити?))Вы же 30 лет кидали всех инвесторов,даже Кока-Колу))Что бы отмыться,надо постараться.)))

КАК ХОРОШО НА ДАЧУ УДОБНО ДОБРАТЬСЯ МОЖНО БУДЕТ, ПЛЮС ➕ БЕСПЛАТНЫЙ ИНТЕРНЕТ И ВСЁ ЗА 1400 СУМ 🚉

А Чирчик? Почему бы не построить метро до Чирчика?

Вот где коррупция лучше сделали бы скоростную электричку и все зачем так тратить большие деньги идиоты министры

ну иинафига метро самый тяжело окупаемый вид транспорта

Сейчас Чирчик возмутиться, а почему не к ним!

Господа, а поедемте в нумера! )))))

Правильно .Нужно стереть разницу между городом и деревней! Развести в области такую же грязюку как в Ташкенте !

Молочницы полными вагонами, золотыми бидонами., в столицу дуют, чтобы продать молоко.

Это ещё зачем? Молочницам полные вагоны своими бидонами забивать?

Ну наконец-то, хоть одно правильное решение- обеспечить центр области быстрым транспортом .
Но вокруг кольцевой строить надземное метро- провальный проект, кто будет кататься по кругу?