Видео: Транспортный коллапс в центре Ташкента, сотни автомобилей не имеют парковочных мест

Ослы выше стоят,
Спустись на землю

Гость,
Точно!

Гражданин СССР,
Вы абсолютно не правы! Нельзя запрещать гражданам страны ехать туда, куда им нужно! А вот грамотно организовать стоянки в городе - это уже вопрос к специалистам (которым наплевать на всех нас)... На тротуарах уже машины паркуют, пешеходы вынуждены по арыкам прыгать, чтобы пройти -ВОТ ЭТО ПРОБЛЕМА, которую надо решать, как можно быстрее!

ДАВАЙТЕПОДУМАЕМ,
Одумайся, друг, КАКИЕ специалисты? Спецы все уже, как минимум, в Казахстане!!

ДАВАЙТЕПОДУМАЕМ,
Я не предлагаю запретить въезд граждан в Ташкент, а только въезд машин! Нужно в город? Пожалуйста, оставляй машину за городом, пересаживайся на общественный транспорт и езжай по делам

Гражданин СССР,
А если городским понадобится за город выехать - по вашей логике ехать до границы города, а дальше - автобус?

Alex,
А в области есть проблемы с парковкой и пробками?

Гражданин СССР,
А областные не люди? Может человеку необходимо край заехать в город.

Виктор,
Люди! Но очень не воспитанные.

Гражданин СССР,
Слушай гражданин если запретишь въезд машин с областей ты умрешь с голоду. Что будешь кушать. Что ты кушаешь целый день всё выращивают в областях, а не на твоих никому ненужной сити мити. Хорошенько подумай прежде чем что то написать.

ПОЛО,
В своём кишлаке соседу тыкай! Я то думаю что пишу, а вы похоже совсем нет

Гражданин СССР,
Отличное решение! И запретить ввоз сельхозпродукции, мяса и молока из этих ненавистных областей в Ташкент, обязав каждого жителя столицы выращивать свои овощи и содержать скотину на лоджии.

Кстати, обязательно нужно запретить выезд автомобилей с ташкентскими номерами за черту города (ТКАД) - это наконец-то решит проблему отдыха ташкентцев в ненавистных Чимгане и Чарваке.

Гражданин СССР,
Ну таким макаром можно запретить Ташкентским номерам выезд за пределы Ташкента, ещё не известно кто больше пострадает

Гражданин СССР,
Гениальное предложение! Вам Нобелевскую премию в беляш завернуть или так заберёте?

Гражданин СССР, согласен с Вами. Запретить въезд в столицу за исключением Ташкентской области и машин Госслужб всех областей. Движение Фур и большых грузовых и спецтехники запретить в час пик с 08:00- до 10:00 и вечером с 17:00 до 21:00. И службе ремонта автодорог (разметки, покраска бордюров, ямочный ремонт асфальта) разрешить работать в основном в ночное время с 22:00 до 06:00 утра.

Гражданин СССР, нужно экспериментировать хотя бы два три месяца. От этого экологии Ташкента будет польза и разгрузка дорог, стоянок.

Садриддин,
Ташкент засрали и превратили в пустынную мусорку!!

Садриддин,
Ну с переносом столицы в лучшую сторону Ташкент точно не изменится, будут перебои с газом ,светом, водой из водопровода, и т. д. и заживёте счастливо!

Взрыв нейронов ГМ,
Расширение дороги проблемы не решает. Развитые страны это давно прошли. По расширенной дороге проедут сотни авто и встанут в пробке на ближайшем сужении или светофоре и перекрёстке образую всё ту же самую пробку. Решение только одно - развитие общественного транспорта! Интенсивное движение современного трамвая и электробуса. Дороги Ташкента, наоборот, нужно сужать! Прежде чем не соглашаться, поищите информацию по городам будущего в интернете. Рано или поздно Ташкент разберёт все путепроводы и сузит дороги.

Ташсельмаш,
В Европе на двухполосной дороге места хватает всем - потому что водители уважают друг друга и пешеходов!

Ташсельмаш,
Уважаемый. Я почти десяток лет работал в московском регионе. И видел настоящую, а не декларированную организацию ДД. Не знаю о дорогах будущего, я не фантаст. Возможно, там будут аэротакси а-ля в 5-м элементе. Не верьте всему, чему нас кормят в сети "глобалы". В мск я на себе испытал, что развитие развязок, съездов, дублёров офигенно разгружает трафик. Ох...нно ехать по пятирядке в каждую сторону на МКАД. Я, как водитель со стажем с 1998 г. лучше проектировщиков понимаю, что в идеале городская дорога без перекрестков. Только со съездами, тоннелями и двумя, тремя ярусами. Чисто по логике (своей) понятие о двухполосном движении - катастрофа. Город встанет безусловно. Вы, видимо, давно не водили автомобиль в нашем городе. Поэтому даю самую краткую картинку: впереди идущий авто включил аварийку и сажает или высаживает пассажира (такси). Минус минута. Авто включил аварийку и просто тормознул, чтобы почесать яйцо. (Минус 15 секов) Водитель тормозит (в переносном смысле) - ведёт диалог по сети, задумался о женском половом органе, или просто забыл цель своей поездки и задумался о направлении. (Минус не знаю колько).Водитель, которому очень надо, пытается обойти тебя как Суворов французов в Альпах справа по обочине, тем самым заставляя тебя существенно скинуть скорость. Этот ряд я далеко не закончил. И подобное происходит по всей протяженности дороги. Не только в вашей локации. Добавьте сюда жёсткий игнор дорожных разметок. И, вуаля, ваша двухрядка превратилась в четырехрядку. Так что с нашим парком автомобилей два ряда - если на работу к девяти, то надо выезжать из дома в 6.00., чтобы не получить выговор за систематические опоздания.

Взрыв нейронов ГМ,
Мой стаж с 1988 г. Автомобилем я пользуюсь прямо сейчас и пишу это из его салона. В Москве тоже работал и жил. Москва далеко не показатель и проблема пробок там не решена полностью. Сколько там видов общественного транспорта? Ну раз знаете чего ж Москву в пример ставите? Сколько там каршерингов и велошерингов? А метро? Всё это там работает, так ведь. А сколько там одностороннего движения и паркоматов... Продолжать вообще смысла нет. Не на Москву надо ориентироваться, а на развитые европейские страны. Дороги, развязки и путепроводы в Ташкенте, учтите, будут строить не для людей, а для денег. То, что Вы предлагаете это путь в никуда. Почитайте в интернете в какую сторону развиваются города и общественный транспорт.

Взрыв нейронов ГМ,
Им, мля, всё можно!!

Крис,
Увы вы правы

Алишер Мухамадиев,
ГДЕ МНОГОУРОВНЕВАЯ автостоянка? Дай адрес, я поеду на экскурсию!!

Алишер Мухамадиев,
Адрес дай!!

Алишер Мухамадиев,
В первую очередь, водителям надо использовать свое авто по уму. Вчера наблюдал за 2мя гения и. 1й встал посередине стоянки при том что были свободные места по краям. После него въезжающие стали оставлять свои авто радом с ним. Около Паруса. 2й встал скраю, но по диагонали раскорячился на 2 места.

Оккультист,
Причем тут Россия не понил тут тема про парковку про хокимият.

Жалол,
Когда Вы за расширение улиц, тогда чинушам выгодно опираясь на Ваши просьбы заниматься расширением улиц. Деньги на это дело больше половины будет поделено ими и их родственниками. Вдобавок, они ещё срубят деревья.
Вы хотя бы почитайте в интернете что-ли как эту проблему решили в развитых странах, например, в Европе. Там не расширяют улицы! Их специально сужают! Там никто не гибнет под колёсами и не попадает в ДТП. У людей нет надобности использовать авто, там есть удобный общественный транспорт, велодорожки и т.п. А если прямо очень нужна поездка на авто, его берут в прокат.

Ташсельмаш,
Очень грамотно и правильно сказано! Поддерживаю!

Шурави,
Чем ближе к центру ,тем выше статус.
Да и подразумевается к руководству.
Так и заявляют о своих амбициях,с чувством глубокого удовлетворения