Автобусы Ташкента оборудуют системой учета, которая избавит водителей от сдачи плана

пусть лучше разрешат Газелям поднять оплату до 5000 сум, но в замен улучшат условия обслуживания? кто-то будет ехать в автобусах стоя, а кто-то сидя в маршрутке. я согласен доплатить, но чтобы быстро и четко доехать до места

А кондиционерами когда-нибудь оборудуют?

Как работает система? В комментариях пишут о завышенных интервалах движения между автобусами, в субботу 12.03.2021 чтобы поехать на юнусабад пришел на остановку "Лабзак" в 12ч 03м ждал 97 маршрут уехал в 13ч 10м за это время прошло три автобуса 78 маршрута, обращение к водителю почему так долго ответ простой "я причем", такая картина не только в субботу но и в рабочие дни как видно система мониторинга движения автобуса по маршруту через GPS не работает, раньше в сторону юнусабада было организовано движение автобусов 52, 151, сейчас сократили эти маршруты, тогда куда девались высвободившиеся машины?, была организована информация через мониторы на остановках время прибытия автобуса на остановку, сейчас в городе ни один монитор не работает, когда вводили электронные проездные тогда было отменена оплата наличными, но через некоторое время разрешили платить наличными, в некоторых автобусах терминалы электронного проездного только рядом с водителем ранее они были у каждой двери сейчас в салоне ходит человек с терминалом и одновременно получает за проезд налом, к сожаление систему учета пассажиров постигнет такая же участь как информацию через мониторы о времени прибытия автобуса на остановку, терминалов по оплате электронными проездными, система мониторинга движения автобуса через GPS!!!!!!

Относительно недавно видел в автобусе плакат
И там было написано Набираем водителей и кондукторов
А теперь увольнять их ?

Вы лучше увеличьте транспорт по маршруту 85, в понедельник возле Цума люди после работы ждали его 2 часа...график вообще есть у них. Раньше он ходил каждые 20-25 минут, а сейчас ждешь его по 1,5-2 часа в будние дни

Ну скажите прямо, что подорожает прооезд!!! Кому вы голову морочите!!??? Начиная от директора автопарка, и кончая сторожем всем нужны наличности, а их не будет! Значит нужно повысить зарплату. А как это сделать? Только повысить проезд. Опять простой люд будет мучиться! И все эти повышения лягут тяжёлым грузом на простых людей!!!

заметили ? никто не верит уже пустым обещаниям

Почему в Минске транспорт ходит минута в минуту, а вТашкенте-как бог на душу положит. Чем отличаются транспортники в Минске от таковых в Ташкенте?

Уже давно по закону безналичная выручка по пластику приравнена к наличной - какой ещё план по наличной выручке?
Проблема в том, что из городского общественного транспорта пытаются который год сделать прибыльный бизнес и тут уже никакие новшества не помогут. Потому что такой транспорт по определению убыточный и должен быть на дотации города.

надо следить за интервалом движения, а то в расписании пишут 10-15 минут, а на деле по полчаса нет автобуса

Когда то нам обещали что транспорт будет ходить до 24:00 и что? Зачем придумывать костыли? Отмените план и все.

Очередной обман президента и народа.
Сколько раз уже бывало.
Водители и их руководство не проживут без нала.

Пока не внедрят частные маршрутки на линии по всем городам и не будет конкуренции - опять всё останется как и было.

А все линии и автобусные парки также нужно с открытого аукциона распродать и передать в частные руки.
В противном случае так и будут пассажиры сидеть в жару на остановках, пока наглый водитель набивает пассажирами автобус.

Доход водителей не зависит от количества рейсов.
Они долго задерживаются на остановках, утомляя и набивая побольше людей селедкой, что они и делают нагло.
Так они крадут у людей время и делают свою выручку уже на протяжении 30 лет.