В столичном метрополитене вновь появятся магазины

Мрт,
Оно протекает всё, это пространство... Как дождь или снег, перекрытия все текут. Какие уж там магазины?

Julia,
Вы правы...Но факт остается фактом...Надо же прокормить весь этот сумасброд...Приехавших в НАШ ЛЮБИМЫЙ ТАШКЕНТ так много что уже придумывают для них никому не нужную рабочую силу...Вы же все видете этих молодых, крепких людей в формах просто слоняющихся с рациями

Марик,
Бедный наш Ташкент, ЖЕМЧУЖИНА ВОСТОКА, бывшая, отдана на откуп черт знает кому.

Сардобенское водохранилище,
Будут там чучела бородатые торговать. Как на Малике.

Сардобенское водохранилище,
У нас хватает торговых мест и торговцев в городе, само метро уникальный, стратегический объект, у него еще есть функция бомбоубежища, там не может и не должно быть занято пространство, кроме как пассажиропотоком. Это объект своего рода храм искусства, эстетики. Как можно его испортить торговцами. Это тоже самое, что в фойе театра им. Навои сделать ярмарку, что бы содержать это великолепное здание.

Гость,
Именно в метро уборщицы работают регулярно. Есть возможность что то купить после работы. Рабочие места тоже важно для людей.

Shah, в большинстве стран постсоветского пространства существует подобная торговля. Это мы "выделяемся" как всегда. Данное пространство давно нужно было превратить в торговое пространство, естественно, все предварительно рассчитав. Это "даст" деньги в бюджет, даст развитие бизнесу, даст возможность покупать сувениры туристам, увеличит количество поступающих налогов , со временем появятся деньги на улучшение транспортной системы города, на ремонтные работы в переходе. Это будет не очередная дотация от государства на ремонтные работы или транспортную систему, это будет самоокупаемое торговое помещение, а деньги, которые должны были быть выделены на ремонт/транспорт пойдут на более нужные расходы.

Экономика,
Давайте у Вас на голове тоже устроим торговлю, хоть и небольшую, но Вы уже сами просчитаете, какой доход она принесет, сможете хоть бесплатно мотро пользоваться, а может еще на шоколадку деткам хватит.

Как то так, какой у вас разумный комментарий однако. Я об одном, а вы же пытаетесь меня попробовать как то задеть. Я о плюсах, вы же ничего о минусах не пишите, но пытаетесь меня задеть... Браво, аплодирую стоя

Экономика,
Много вы туристов видели на м.Хамза? ) Зато основы для магазинов уже возвели, и мнение народа никто и не собирался спрашивать. А стоило бы подумать, куда все эти продавцы будут ходить справлять нужду? Или теперь в переходе метро будем рыть отвод для канализации??

Дед Семен,
Государству. . Чтоб новую трубу по газу оплатить и не сидеть зимой без газа

Rodnoy Tashkent,
Весь узбекистан это большой караван сарай-базар вокзал!

Вальдемарио зеленио,
Пусть караван сарай. Это изюминка узбекистана как раньше шелковый путь. Завидуй молча.

Есмень Сокол, о какой безопасности речь? Это "за уши притянутая" проблема. Или вы считаете что продавец сувенирной лавки собирается вас ограбить в переходе метрополитена? А насколько опасно в переходах других постсоветских стран?

Есмень Сокол,
У наш отличная нац. Гвардия и на базарах и будет в метро . Это даже лучше.

snk, дело не в том есть место или нет. Дело в том сколько тратится денег государством на неиспользуемые помещения. Или вы считаете что стоимость проезда компенсирует это? Сравните стоимость проезда в Узбекистане и в других постсоветских странах. И это только ремонт и закупка вагонов/поездов Метрополитена, обслуживание метрополитена и тд. А ремонт пустых помещений? Посчитайте сколько денег идёт в никуда

Экономика,
Вы что забыли, у нас есть налоговое законодательство. Кроме оплаты за проезд люди платят налоги. Многие очень хорошо помнят времена, когда была разрешена торговля в проходах. Как говорится "дали палец, откусили руку". Метрополитен превратился в базар-вокзал, рядом пристраивался кто только мог, зрелище было не из приятных. Все было загажено и оплевано. Еле вытурили и вычистили. Случались и разные эксцессы. И вообще то это стратегический объект. В те годы население Ташкента было в два раза меньше, а сейчас на всех видах транспорта и в метро очень плотный пассажиропоток.

Как то так, спросите сколько платят налогов огромное количество валютчиков стоящих на рынках. Или у некоторых бухгалтеров и экономистов , получающих зарплату в "конвертике". Или у хозяев бизнеса, которые пытаются уменьшить сумму налога. Или спросите у экономистов как влияют на итоговую сумму налогов огромное количество запретов на различные сферы деятельности. Спросите у экономистов как влияют на налоги монополии, которые продолжают действовать. И ещё множество всего. И я никого не защищаю в своих сообщениях. Я пишу то, что знают все. И своим сообщением я хочу сказать что эти "налоги", о которых вы вспомнили, не так то и огромны ( а вот из за чего так.... Плохо развитая рыночная экономика, лоббирование, убеждения выше логики при принятии важных решений при составлении экономической модели...). Но это и не так важно - насколько большая сумма налогов. Важнее что экономика должна развиваться и сумма за аренду помещения под торговлю не помешает бюджету.

Экономика,
Очень интересный образ мыслей у Вас, Вы косвенно меня вините в недостаточном поступлении налогов? Это как раз прерогатива экономистов, финансистов, налогового комитета адекватными методами увеличить собираемость налогов. А Вы знаете, что правительство освобождает некоторые, /а фактически их много/ категории работников от налогов, и Вы прекрасно знаете, что у нас нет прогрессивного налога, нет налога на роскошь, эдакая либеральная налоговая политика. Было время после распада Сов.союза, когда мы платили 45 %-й налог, потом постепенно снижали, было более 22%, теперь 12%. Пусть теми, кто увиливает от налогов занимаются соответствующие структуры, а не устраивают базар на базаре, с пшиком на выходе. Кстати, в настоящее время метрополитеном не пользуюсь, т.к. там дышать нечем от тьмущей кучи народа, но хорошо помню "базарный период" в метро.

Как то так, где это вы увидели что я обвиняю вас в том что не платятся налоги? Где вы увидели что я обвиняю лично вас в ошибках, недочетах налоговой системы? Я лишь объясняю вам что сумма получаемая от налогов не такая и большая, чтобы на адекватном уровне содержать транспортную систему, архитектурные сооружения, энергосистему ( что мы видим каждое лето и хорошо увидели этой зимой), социальное обеспечение граждан и т.д. Эта сумма только в цифрах кажется большой, а на деле траты тоже не малые. Это ответ на то, что вы говорите про налоги, которые платят люди, а не обвинение вас в том что есть проблемы в налоговой системе.
В налоговой системе много недочётов, но деньги поступающие в бюджет от аренды помещений не помешают

Как то так,
Сколько ты платишь нслогов в год 300 тысяч ? А то что лучше будет людям и рабочие точки появятся.

Шлиман,
Нужно в метро атомную электростанцию и урановый рудник построить, а ещё полигон для испытания оружия и побольше радиоактивных веществ. Ещё химические заводы особенно вредные для здоровья.

Не Может Быть, в том то и дело что это все работает в некоторых местах давно. А сейчас это всё будет работать легально и платить налоги в казну. Это поможет не "дарить" огромное количество денег на помещение метрополитена, а у этого помещения будет самоокупаемость, что в теории, должно улучшить наши эмоции от метрополитена

Не Может Быть,
Самые главные слова после 32 лет независимости)))) Максим Горький метро. Знают все от старого до самого юного поксления.

Не Может Быть,
Максим горький торговые ряды это же ностальгия) все помнят. Старые станции до сих пор все все помнят великолепно) пройдет еще 50 лет будет максим горький))))

Догадливый, а вы думаете что стоимость проезда в 1.400 сум ( 12 центов) окупает работу метрополитена? Окупает покупку, ремонт составов? Окупает огромное количество ( из них часть даже, честно говоря, не нужных) сотрудников метрополитена? Окупает постоянный ремонт и тд? Все проблемы в нашей стране из за огромного количества дотаций от государства в следствие очень плохо развитой рыночной экономики.
И заметьте в большинстве других стран торговля в переходах давно ведётся

Экономика,
явно из торгашей ты ? озабочен стоимостью проезда ? а метро площади свободные не измерял ? так беги и замерь !
а вообще тошнит от таких горе считателей глупых . тут же пишут , и так толпа и давка в метро , а ты калькулятором тут

хаха, я не из торгашей. Я за развитие экономики. Взгляните на страны СНГ. Во многих странах все работает нормально. Где запрещена торговля в переходах, также в некоторых местах возникают стихийные "рынки", которые ничего не платят, но при этом точно также продают. Походите по нашим переходам ( не метро, а обычные подземные переходы) и посмотрите что при запрещенной торговле все также продается, но налоги не платятся и все стоит и работает через .... Потому что ничего не приспособлено для работы и работает кто попало.
Посмотрите на общественный транспорт в странах СНГ и сравните стоимость проезда. Такая стоимость проезда нигде не окупит часть, чтобы предоставить нормальные условия для пассажиров в общественном транспорте. Посмотрите на проблемы в транспортной сфере в странах СНГ, где пытаются сдерживать стоимость проезда ( а у них стоимость выше чем у нас!). Может хоть тогда поймёте что 12 центов не окупят данную сферу.

Экономика,
Как то проходил в сергелях через подземный переход с торговлей, так там пройти невозможно было. В 30-50 раз больше потратить времени чтобы пройти. Легче через дорогу перейти. Это очень неудобно.

Хоумлендер, вы сами сталкиваетесь с проблемой нелегальной торговли. Как вы хотите если люди против легальной торговли? Чтобы вместо рядов с ящиками/столиками/прямо на полу с обеих сторон были построены в определенных подземных переходах ( где позволяет пространство) небольшие магазинчики, которые будут лишь с одной стороны, чтобы они были построены "по линии", а не где захотел - там поставил стол. Кроме этого можно и даже нужно дублировать подземные переходы. Вот люди сейчас возмущаются что торговля будет им мешать. А сейчас ее нету? Сейчас не торгуют нелегально? Сами ведь знаете ответ...

хаха,
Больше бесят такие умники, как ты! Хаха нашлась, угомонись, люди на верху смогут решить проблему без твоего участия и слава богу что так ,хахахах ппц

Tomas,
Часто до конца не продуманные решения появляются.

Ворчун, если все сделать адекватно большого увеличения толпы это не создаст, но очень неплохо сможет помочь бюджету и в теории наши эмоции от метрополитена должны будут улучшиться. Наша проблема заключается в том, что наземный транспорт работает через .... ну вы понимаете. В том что автобусы приезжают не по расписанию, в том что долго стоят, в том что трамваев нету, в том что не была правильно продумана борьба с пробками ( шоссе, трамваи, троллейбусы) и т.д.

Экономика,
Где ты видел в уз АДЕКВАТ????

АЛЕКС ЮСТАСУ, согласен. С таким контингентом, как ты, адекватные уходят( пожалуйста не плодись. Не повторяй ошибки своих родителей

Наглый Шалун, вообще, честно говоря, человек прав, на это прямо и косвенно указывает наличие проблем в экономике, транспортной сфере и т.д. даже на наличие проблем указывает то, что только спустя столько лет заговорили о том, чтобы разрешить и наладить торговлю в подземных переходах, несмотря на ее наличие во многих подземных переходах ( но в основном не связанных с метрополитеном). Надеюсь что реализуют данный проект как надо и будет пополняться и гос бюджет, и будет всё рассчитано так, чтобы не создавалось проблем для пассажиров. В любом случае, в первое время, многие будут возмущаться, но если года через 2-3 пассажиры увидят улучшение условий при поездке в метрополитене, думаю, что основная масса недовольных не будет возникать.

Экономика,
Я по-моему и не отрицал его провату, а наоборот подкрепил примером.

Перед тем как открыть торговые точки, нужно для них хоть условия норм создать. Переход в метро Максима Горького вода жёстко течёт, что там переходы, на самих станциях течёт вода всё прогнило и тд. Сначала с этим надо разобраться, а то люди будут толпиться и раз какая-то конструкция на них упала.

И тогда у Вас не получится псевдо-экономическими законами прикрыться.

хаха, эти торгаши не оплачивают ремонт помещений в метрополитене. Вообще есть множество вопросов кому и что эти торгаши платят

Экономика,
Вам следует срочно начать смотреть Евгения Николаевича Понасенкова, много много.