Жёсткий контроль в метро и на ж/д: Должностных лиц в Узбекистане будут наказывать за «тайны» о ЧП на транспорте

Общество 9-02-2026, 17:30

В Узбекистане официально вступили в силу новые законодательные нормы, ужесточающие контроль за безопасностью на стратегических транспортных объектах. Теперь любое нарушение правил эксплуатации и перевозки пассажиров в метрополитене или на железной дороге влечёт за собой административное преследование. Основной удар придётся по ответственным сотрудникам и руководящему звену - для них установлены денежные взыскания в размере 10 базовых расчётных величин (БРВ).

Особое внимание законодатели уделили прозрачности работы ведомств. Попытка утаить информацию о происшествиях на путях или в подземке теперь обойдётся должностным лицам в аналогичную сумму - 10 БРВ. Таким образом, государство намерено искоренить практику замалчивания аварийных ситуаций.

Реформы коснулись и сферы автоперевозок. Водителей и владельцев маршрутов будут штрафовать на 3 БРВ за целый ряд нарушений: от работы без разрешительных документов и самовольного завышения цен на билеты до несоблюдения расписания или изменения утверждённого пути следования.

Новости Узбекистана

Мона Машкевич

Корреспондент «UPL.UZ»

Комментарии

Пожаловаться Перевести Копировать ссылку

Михаил

11 февраля 2026 08:44

Да о чем вы тут говорите ?

Ответить
0 1
Пожаловаться Перевести Копировать ссылку

ARA

9 февраля 2026 22:54

Прозрачность надо везде обеспечивать,а не только в жд транспорте!Правовой,законодательный,исполнительный сектора ждут разбирательств по принимаемым решениям!

Ответить
4 1
Пожаловаться Перевести Копировать ссылку

2026

9 февраля 2026 20:50

Виновных лиц надо будет строго наказать всех виновных лиц!!!!!!!!!

Ответить
3 2
Пожаловаться Перевести Копировать ссылку

Никита

9 февраля 2026 18:33

В городе Навои провожающих не выпускают на перрон для оказания помощи уезжающим с большим количеством грузов. При этом при прибытии на второй путь и стыковых поездах пассажиры подвергают опасности свою жизнь так как приходится переносить через рельсы первого пути вещи, а переходов нет. Кроме того, поезда останавливаются как попало и стоянка всего 3 минуты, а пассажирам с баулами несмотря на пол и возраст приходится бежать иногда в другой конец перрона.
Табло не работает, работники дают скудную и не всегда достоверную информацию о месте остановки того или иного вагона, что тоже усложняет посадку в поезд. При этом с десяток работников вокзала больше озабочены контролем выпуска на перрон провожающих, чем обеспечением их безопасности на перроне при прибытии поезда, ограничиваясь лишь свистками при прибытии поезда. Когда будет нормальный порядок ?

Ответить
13 1