В Ташкенте начнут устанавливать делинеаторы на автобусных полосах

Столичный Центр организации дорожного движения готовится к установке специальных ограждений вдоль выделенных линий для маршрутного транспорта. Повсеместное внедрение делинеаторов на полосах "А" должно физически ограничить въезд частных автомобилей, тем самым повысив среднюю скорость движения автобусов в Ташкенте. Точный перечень улиц, подпадающих под модернизацию, ведомство представит в ближайшее время.

Инициатива является частью программы по организации дорожного движения, которая стартовала 28 февраля. Тогда хокимият Ташкента объявил так называемые "ударные 90 дней" для кардинального улучшения ситуации на дорогах, сделав ставку именно на приоритет общественного транспорта.

Практика обособления полос уже показала свою эффективность. В октябре прошлого года завершилась масштабная реконструкция почти семикилометрового отрезка улицы Шота Руставели - от пересечения с Мирабад до Чаштепа. Главным новшеством проекта стоимостью $19,2 млн стал запуск полноценного BRT-коридора по центру проезжей части.

Цифры говорят сами за себя: скорость прохождения маршрутов выросла с 23 до 30 км/ч, а суточный пассажиропоток подскочил с 2,5 тысяч до 6 тысяч человек. При этом общая пропускная способность реконструированной магистрали сохранилась на высоком уровне, составив 40 тысяч автомобилей в сутки.

Осенью 2025 года Шавкат Мирзиёев лично ознакомился с результатами работы на Шота Руставели. Президент указал на необходимость дальнейшего развития транспортных узлов вокруг города и поручил обеспечить надежную связь между старой частью столицы и строящимся Новым Ташкентом. Глава государства подчеркнул, что без своевременного строительства новых веток метро и закупки современных автобусов сегодняшний транспортный коллапс был бы неизбежен.

Стратегия развития инфраструктуры до 2030 года предполагает создание в городе десяти подобных BRT-коридоров. Обособленные линии планируется проложить по проспекту Амира Темура, а также улицам Шахрисабз, Махтумкули, Мирзо Улугбека, Лутфи, Мукими, Нурафшан и ряду других. Общий объем инвестиций в проект оценивается на уровне $110 млн.