Главная особенность текущей ситуации с модернизацией городской инфраструктуры заключается в том, что столичный хокимият анонсирует внедрение так называемых умных остановок уже на протяжении трех лет. На фоне этого затянувшегося ожидания Центр организации дорожного движения Ташкента (ЦОДД) вновь объявил о начале установки инновационных павильонов "в ближайшее время". Теперь этот процесс сопровождается масштабной ликвидацией привычных торговых точек.
Согласно проекту ЦОДД, новые конструкции проектируются с упором на безопасность и комфорт пассажиров. Предполагается наличие электронных табло с актуальным графиком движения автобусов, специальных зон ожидания для лиц с ограниченными возможностями, а также вендинговых аппаратов для мелких покупок. Безопасность планируют обеспечивать за счет двух видеокамер на каждый павильон, которые будут интегрированы в централизованную систему наблюдения, и кнопки SOS для вызова экстренных служб. В ведомстве сообщили, что точный список локаций под модернизацию будет опубликован позже.
Этим планам предшествует жесткая расчистка территорий. В начале марта городская администрация приступила к ликвидации коммерческих объектов, расположенных на действующих остановках. Специалисты ЦОДД провели аудит 110 магазинов, по итогам которого выяснилось, что владельцы 61 торговой точки не имеют правоустанавливающих документов на земельные участки.
Резкие меры, включающие отключение от сети электрозаправок и массовое закрытие бизнеса, не остались без внимания Бизнес-омбудсмана. Сейчас ведомство изучает правомерность происходящего и заявляет о готовности применить меры воздействия к должностным лицам, если их действия окажутся необоснованными.
Официальную позицию властей 12 марта озвучил глава отдела общественного транспорта ЦОДД Оллоёр Норбутаев. Он подчеркнул, что демонтаж павильонов опирается исключительно на судебные решения о ликвидации незаконных строений.
Внимание властей сейчас сосредоточено на улицах, включенных в программу "90 ударных дней", где расположено 380 автобусных остановок. Торговые точки, возведенные в основном с 1995 по 2005 годы, функционируют на 120 из них. Проверки показали, что половина этих объектов имеет признаки незаконного строительства. В настоящее время сотрудники правопорядка проводят сплошную проверку деятельности всех магазинов на остановочных комплексах города.
Оценивая масштабы проблемы, Норбутаев отметил: "Если вы выйдете на улицу и пройдетесь по остановкам с магазинами, которых в Ташкенте насчитывается около 750 единиц, то у всех у них есть незаконные постройки - все они незаконно расширились".
Хокимият обязался сделать результаты текущих проверок публичными. Предпринимателям, чьи точки подверглись законному сносу, обещают предоставить альтернативные места на оживленных улицах, что соотносится с распоряжением о переносе торговли в туристические локации. Тем не менее, для горожан ключевым вопросом остается то, смогут ли трехлетние декларации о запуске умных остановок материализоваться на улицах столицы в 2026 году.