В Узбекистане ужесточили правила оплаты проезда в автобусах, введя новое правило

У нас в Самарканде в автобусах 1 валидатор у передней двери! Вот и представьте, что входят на остановке 10 человек.а спереди стоят самаркандские девушки и женщины и что начнется, и как быть пенсионерам, женщинам с грудничками, инвалидам?

Ради штрафов короче. Чтобы те кто всегда платил также случайно попадались.

Правильнее так: в течении одной остановки

И что это даст? Ещё больше толкучки и беспределу.

Мне бумажный билет не выплевывает автомат и не принимает купюры по 100 сум

Кто этот закон придумал он вообще когда-нибудь на остановке в час пик стоял на автобусах ездил в городе никогда не будет эта система работать

все обсуждают Вундеркиндов которые как не платили так и не будут платить им 1 700 ну очень жалко Интересно а что на них можно купить ??

Контролеров ведь в автобусах не будет? Водитель как мы знаем тоже этим не занимается.
Судя по статье входить можно в любую дверь и платить в любое время. Просто вы будете считаться безбилетным какое то время .

Ехал на автобусе 19 маршрут. Возле средней и задней двери валидатор не работал. Только возле водителя работал. Есть ещечестныу люди которые на остановке выходили и шли к передней двери оплатить

А как они будут узнавать, сразу я заплатил или не сразу?

А если пассажир гражданин другой страны и нету карты тогда штраф?

В Корее например все входят в переднюю дверь и чекают при посадке,а выходят через задние двери и чекают высадку. И с момента высадки при пересадке в течении 20 минут последующий проезд бесплатный, хоть автобус или метро

Маршрут к примеру номер 14 с ттз до северного вокзала занимает от 45 минут до 1 часа , плюс остановки посадка высадка пассажиров , светофоры, пробки , получается более часа. Ожидание для пересадки на другой маршрут и логотип проезда за 700 сум улетучивается, это просто скрытое повышение проезда . Даже сейчас оплатив проезд, отображение в телефон приходит с задержкой ,не говоря о том, что до часа оставшиеся 5- 10 минут пропадают и оплата проходит по полной.

Какая-то это чушь!!!!!

У нас в Андижне давно уже работают эти правила нормально очень даже удобно

В Узбекистане постоянно что то ужесточается , иностранцы читают и удивляются как все жестоко.

А когда научитесь сами выполнять правила - в каждом автобусе есть крупная надпись сколько должно быть в автобусе сидячих и стоячих пассажиров.
Заполняя битком автобус, вы нарушаете правила их эксплуатации, а потом удивляетесь, что автобусы горят и ломаются.
Случись какая авария и нужно будет быстро покинуть салон автобуса - никто не сможет выбраться. И в этом будет виноват водитель и те, кто эти правила игнорируют и разрешают водителям забивать людьми автобус до отказа.
Начните с себя любимых.

Вполне согласна с предыдущими высказываниями . С нашими водителями автобусов ,которые иногда не доезжают до остановки , останавливаются и ждут "время по графику" , а сам маршрут более часа , система скидок летит в тартарары.

А предусмотренли возрат денег если автобус не доехал куда надо и сломался

молчу молчу

И опять должны только мы, потребители. Если автобус сломался или попал в аварию и не довез до места назначения ,то как будут возвращать оплату за не оказанную услугу? Почему об этом умалчивают

Требования оплатить проезд сразу при входе на практике далеко не всегда выполнимы. Видимо, так требуют и думают, что это справедливо те люди, которые сами не ездят ежедневно в автобусах в часы пик, когда мы, обычные пассажиры, стараемся просто вообще влезть в салон автобуса, чтобы не опоздать на работу или учёбу. И к валидатору такого свободного доступа нет, было бы, за что удержаться в процессе поездки, чтобы не заваливаться на рядом стоящих людей... К тому же при входе нормальные пассажиры стараются пройти поглубже в салон автобуса без задержек в дверях, иначе будешь потом ехать "на подножке" в самой гуще давки. При этом до валидатора опять же нет возможности дотянуться, поэтому приходится ловить удачный момент, когда удаётся приложить карту к нему. Это во-первых. А во-вторых, это требование противоречит установленной льготе по снижению цены проезда при пересадке на другой вид транспорта в течении часа. Опять же, так наивно может рассуждать человек, который сам не ездит на нашем общественном транспорте (пока поедешь до пересадки и дождешься нового автобуса, выделенный на льготу час уже пройдёт и как эта льгота-пустышка тогда будет осуществляться?)
Думаю, что большинство адекватных людей согласится с тем, что не имеет значения, в какой момент поездки ты оплатил её, главное, чтобы оплата за проезд просто была проведена. Иначе с нашей реальностью в транспорте в часы пик вы сейчас вызовете массу скандалов и нервотрёпки

Всё правильно делают. Проезд копеечный и его умудряются не оплачивать. Даже когда доехали куда нужно и толпы в автобусе нет, выбегает из автобуса с выпучеными глазами на ходу типа пытается оплатить.
Такое видел гораздо чаще, чем сломанный автобус.

Это же. Нормально

Тогда сделайте время 3 часа между пересадками для скидки на 2 ой и 3 тий автобусы. Все с удовольствием будут оплачивать сразу 🤗😊

У нас автобусы очень часто ломаются и горят.А если автобус выйдет из строя и пассажиры не доедет до своего пункта назначения тогда деньги возвратят?

У нас сначала сделают вброс, не объясняя весь алгоритм работы, потом начинается хаос. Согласен с комментариями. Как определить автобус на брутто-контракте или он нормальный? Опять недоучки что-то не доработали?

Помню я ещё в школе читал книга "Англия без туманов" (это было в 80 годы) там водителя автобуса уволили из за того что один пассажир простоял до пункта назначения.

тогда надо везде вводить такое требование оплата вперед, сел в такси сразу отдал, а потом поехал, пришел подстричься перед тем как сесть в кресло тоже отдал, в кафе или ресторан пришел сразу на входе оплатил, что за бред каждый день придумывают

Люди, когда будут образованы, интеллигентно и интеллектуально развиты,
Вот тогда посмотрим.....

А если автобус по пути выйдет из строя тогда что

Это делается для того, чтобы при пересадке на другой автобус снизить вероятность оплаты со скидкой. Элементарно!

Какие дибильные законы принимают чиновники

«Тўламади» ва «тўлай олмади» бир хил ҳолат эмас
Масалан, йўловчи автобусга чиқди, картасини валидаторга тутди. Аммо валидатор:
«Маблағ етарли эмас»
деган хабар берди.
Бунда йўловчи йўл ҳақини тўлашга ҳаракат қилган, лекин объектив сабабга кўра тўлов амалга ошмаган.
Бу ҳолатни атайлаб йўл ҳақини тўламаслик билан бир хил баҳолаш адолат нуқтаи назаридан тўғри эмас.

Верните наличку и проблемы сами изчезнут .Если нет телефона или там откуда ты едеш не продают карточки - все , иди пешком ?????? Ужас какую глупость придумали!!!!! Мне надо в 6.00 утра куда-то ехать, тел.кнопочный на моей остановке не торгуют картами , мне 60 лет --- бегай ищи где платить ?????!!!!!!!!!!

Всё правильно. Во многих странах так и есть. Например в Казахстане, это уже много лет. Мало того, не оплатил за проезд, штраф и вызывают полицию.

«Не заплатил» и «не смог заплатить» — это не одно и то же.
Например, пассажир вошёл в автобус и приложил карту к валидатору. Однако на валидаторе появилось сообщение: «Недостаточно средств».
В данном случае пассажир предпринял попытку оплатить проезд, однако по объективной причине оплата не была произведена.
Поэтому, с точки зрения справедливости, неправильно приравнивать такую ситуацию к умышленному отказу от оплаты проезда.
Самый важный вопрос — наличие умысла или вины.
С точки зрения административной ответственности, для привлечения лица к штрафу важен не только сам факт наступления определённого результата, но и наличие состава правонарушения, а также вины самого лица.

А как же скидка на пересадку? Да как платили так и будут платить или не платить.

Вы сначала тестируйте терминалы оплаты, я недавно получил штраф потому что оплата не прошла с моей карты хотя надпись с галочкой показал терминал. Обратился транспортную компанию, а они говорят этим вопросом занимаются АТТО.

За что боролись-на то и напоролись называется

Ничего нового в этом нет, в СССР также было. Зашёл - оплати проезд. Что за паника?

И всё таки мы будем входить во все двери

Я когда в магазин за покупками захожу, я при входе оплачиваю свои покупки, или при получении услуги непосредственно? Автобус может сломаться, не доехать, попасть в аварию, то бишь не оказать услугу, при этом я все оплачу да?! И как работает ваша система скидки тогда? Мне пересаживаться на другой автобус только через 1.5 часа, если я оплачиваю перед посадкой. Так что идите лесом

Это работает только в норм странах, в странах где в автобусе могут заходить кол-во людей превышающий лимит такая функция не будет исполнятся. Как вы представляете в час пик проводить оплату), там на каждую остановку понадобиться по 10 минут чтобы все 100+ человек оплатили в час пик и в полной давке

Штраф!штраф!штраф!штраф!штраф!штраф!штраааф!