Во вторник, 15 сентября, ташкентские автобусы установили исторический рекорд. За сутки ими воспользовались 1 520 113 человек - на 7,8% больше предыдущего максимума февраля 2025 года (1,41 млн). Днем ранее пик обновило и ташкентское метро, зафиксировав более 1,16 миллиона поездок. В октябре подземка рассчитывает выйти на 1,2 миллиона пассажиров в день.
Городская сеть сегодня включает 170 маршрутов и 1900 автобусов. Основную часть направлений (165) обслуживает государственный "Тошшахартрансхизмат", остальные распределены между частными перевозчиками "Автотранссервис", "Ideal Auto Service" и "Зиё транс".
На фоне растущей нагрузки депутаты обсуждают обновление цен проезда. С 1 октября безналичный проезд может вырасти с 1700 до 2500 сумов, тогда как наличная оплата останется прежней на 3000 сумов.
В Минтрансе подорожание объясняют тратами на обслуживание расширенного автопарка: выросли расходы на горючее, электричество, запчасти и зарплаты водителей. Текущий тариф покрывает лишь часть себестоимости, а остальное компенсирует бюджет. В нашей столице общественное обсуждение проекта продлится до 19 сентября, после чего власти утвердят окончательное решение.
Однако независимые эксперты считают, что нужно не повышать цены, а снижать, так как именно общественный транспорт повышает неочевидные доходы государства. Помимо прочего, повышение цен нарушает политику направленную на снижение личного автотранспорта на дорогах столицы.