В национальной авиакомпании заявили о том, что проводится работа по снижению цен на билеты

POKA KONVERTACIYA VALYUTI V UZB NE BUDET DOSTUPNOY KAK VOVSEH GOSUDARSTVAH SODRUGESTVO I NEBUDET TOMOJENNOGO SOYUZA BUDET PROCVETATI MONOPOLIZM I ANTIRINOCHNIE OTNOSHENIYA I LOJNIY PATRIOTIZM!!!!!!!!

К сыну единственному вылететь не смогла за один день на 6000₽ подняли цену. Откуда у пенсионеров деньги?

Х..... О....... П........ Ждём мы народ доверчивый . Нам что скажут то мы и верим .

Я недавно встречал родственника в международном аэропорту Ташкента. Короче около аэропорта маленькое кафе мобильное, там я кушал два самсушки и пил стакан чай сладкий. С меня взяли 27 тысячи сум. Вуаля

Тема актуален с 1995 года. Очень много негативных явлений. Коррупция, избыточная службы охраны и проверок, неоправданные расходы на строительство и ремонт аэропортов, монопольный диктат цен и услуг сговором с зарубежным партнерами, непрозрачные расходы на самолеты и комплектующие (СМИ факт 1997г когда одинаковый самолет купленный Украиной и Узбекистаном имел разницу 40 000 000 долларов США, курировал отрасли связи и авио, авто транспорт зам пример К. Рахимов.). На сумму перелета Ташкент - Москва в 2003г Россияне отдыхали в престижных курортах Египта, Турции 15 дней включая авио перелета. Самое смешное самолеты летят иногда полупустое билет в кассах отсутствует. Это же картина железнодорожном транспорте. Где продажа горячих билетов??? В США и РФ данная прагматичная логика практикуется дозваниваются( заранее оставленным телефонам) пассажирам на легке и реализует билет на свободно оставшихся мест. У нас обратная картина не допустимая цена билета и без гарантий. Вопрос, если не возможно сокращать количество проверяющих, кантролирующих, обслуживающих тогда за чем непомерные расходы на оснащение электронных оборудование??? Каждый год перестройка и переоснащение, перестройка аэропортов. Всем родственникам хочется жрать, а? Так проста с улицы в отрасли авио сообщении не устроится. Влезть в карман туриста и пассажира леко на основе беззубого антимонопольного комитета!!! Надо бы почистит часто кресел антимонопольного комитета как в прокуратуре.

Ребятааааааа читайте это для техКТО ЛЕТИТ К НААААМNurasil,

Пока не исчезнут срынка все монополисты (Узб хаво,Узб темир йул,Узб GM,Артель, Амилин...) простому народу ничего не светит

Что там они обещают снижение цен? Да снижают для своих кто там работает а остальным как пологаеться по полной котушке.

Они сначала поднимут цены до беспредела, а потом понизят на 5% и объявят всем, что они цены снизили. Очередное вешанье лапши на уши.

НАК интересно работает. Билеты очень дорогие, их купить практически не возможно за две три недели до вылета, в кассах сидят девушки, которые говорят, билетов Нет. Купишь билет за два месяца, летишь почти в пустом самолёте. Как же так, билетов то неееет. Стюардессы старые, наглые, на многих из них смотреть противно. За чем стране такая компания, больше чем уверен, что её жутко обворовывают, поэтому билеты дорогие.

Алексей,
Всё для них, всё на показуху

А о встречающих вообще никто не думает . Стоят на улице и в жару и в холод, в каком аэропорту мира такое возможно? И в это время огромное здание аэропорта не приносит прибыль не работают рестораны. Кафе. А ведь на стоимость билетов накручивается и содержание аэропорта

А скажите лучше всем: откуда 18 процев подорожание? Нам что, на ослах теперь до московских родственников гонять? А? Что-то государство порядком поднадоело с повышением
Дайте народу обоснование повышения на всё подряд. Иначе нам(народу) только подыхать осталось
А вам,власть имущие,что фиолетово всё и всем? При Сталине И.В. каждое 1 апреля было понижение цен
А сейчас,? Кто про понижение скажет тот враг государства что ли?."Как страшно жить,как страшно жить" Р. Литвинова из какого-то монолога. А ведь права была деваха лет 15 назад. Прям про нас.

Дэн,
Это просто Узбекистан
Торговля везде и всем
Не нае....бшь- не проживёшь . Или :Кто не ворует тот не ест.Как выживать на Родине . Хрен ,куда с такими ценами политишь

Быстрее нужно работать, сезон скоро закончится. С Казахстана, Киргизии билеты дешевле по многим направлениям.

Это как GM ребята творят что хотят

Интересно у какой авиакомпании самолёты безопаснее Узбекистон хаво йуллари или у Айрофлота?

29 лет я слышу,что в буюк давлате проводится какая-то секретная работа,во всех сферах и с обязательным ожиданием фантастического успеха)))
Почему в результате страна импортирует на 10 млрд$ больше,чем экспортирует и почему валютные резервы зависят на 80% от поступлений дангаса из России,никто объяснить не может.

В спор вступать не буду, иначе закидаете "минусами", но скажу что знаком не по наслышке с ситуацией в НАКе, и скажу вот еще что: на текущий момент 55-65% стоимости билета, это цена топлива, кто-бы что не говорил. Ввиду того что Узбекнефтегаз не в состоянии покрыть спрос авиакомпании выскокачественным авиционым керосином (да, да господа, самолеты летают на керосине, и у авиакомпании воздушные суда западного производства, и требуют высококачесвенный авиационный керосин), авиакомпания вынуждена закупать керосин за рубежом, с этим ничего поделать нельзя на текущий момент. А почему у других(росиийских и казахских) компаний на теже пролеты стоимость билета ниже так потому что эти страны входят в единый таможенный союз и прочие дружеские организации и соответственно стоимость керосина у этих компаний единая!
/не пинайте меня сильно, я раскрыл вам тайну)/

Сидха,
Я не давно вернулся из Москвы на самолете узб хавойулари купил за неделю до полета за 8900 рублей а в Аэрофлоте этот билет стоило 12000 рублей. Я купил билет в туту.ру если что

Значится жди повышения цен))))

Стюардессы жывут за неше деньги пют нашу колу наше соки и некак не подавляются

Нак переводам нарко алко комитет

В мире нефть подорожала, у нас цены поднялись, в мире нефть подешевела, у нас цены поднялись. Во всём мире цена топливо исходить от цены нефти и играет верх-вниз, у нас тоже исходить, но только верх, верх и ещё раз верх.
Как ни странно, нам летать в Москву (например), дешевле из Киргизии или Казахстана, чем из Узбекистана. У них видимо, самолёты летают на метане.

Из за некоторых стюардесс вообще перегруз куда этот НАК вообще смотрит и ещё детей только Берут на стюардесс , какая стюардесса до 25 лет стресса устойчивая ? Или готовая решит проблему на борту если они ещё молодые что они вообще могут решить если даже еду им раздать проблема.

Боходир кизи,
Прежде чем делать 6 детей , нужно думать , потянут ли они или нет .

Ташкент,
Вы правы они ещё и страшные все почти ,из за некоторые вообще перег

Ещё до разыкулова летали дешевле.
Как так? В Нью-Йорк 735 долларов, а Турция или Израиль от 535 ???
Плюс ТАМ ГДЕ ИТАК НЕ КУПИШЬ БИЛЕТЫ НА ИЮЛЬ И АВГУСТ ВМЕСТО БОИНГ 767 ЗАПУСКАЮТ НЕБОЛЬШИЕ А320

Я и все мои знакомые выбираем Аэрофлот - Авиакомпания моего детства, проверенная временем.

у Хаво очень дорогие билеты и сервис г@вно и стюардессы злые, жадные, старые и толстые. после обеда кроме стакана воды ничего у них нет. и цены на билеты космические.
вы там поучитесь у Asiana и Korean air как надо обслуживать пассажиров и вобще работать. а в кассах ? дурдом. подходят иностранцы для покупки билетов, а кассир им ручкой в календарь тычет на даты, по английски ни А ни Б . и цену на калькуляторе показывает. это просто позор стране, где каждый год тысячи студентов выпускаются со знаниями англ. и по специальности туризма.

Умид Хасанов, время - понятие растяжимое, вы уж определитесь, может вам требуется веки?!
Лично знаю иностранцев, которые прилетают к нам через Казахстан, им это обойдётся дешевле. Лучше признайтесь, что монополистам не выгодно дешевые билеты и все!

В порядке,
К вашему сведению нак покупает топливо по рыночной цене.

А почему из Чимкента до Москвы 100$, а из Ташкента 240$??? Аэрофлот тоже дешевле.
Даже Рузыкулова из-за этого выставили, а УХЙ все ещё продолжают мозги полоскать со снижением, какой-то тупой театр блин!

Недавно прилетела из Турции в Узбекистан.Так не поверите,полететь сначала в Москву,а оттуда в Узбекистан, получается дешевле чем прямой из Турции в Узбекистан. Там за два перелета я плачу меньше чем за один нашими авиакомпаниями.Они на чем летают,на квасе что ли

Лунтик,
Терпи, братан, читай название с середины, получится хуй , но это же не повод покупать его билеты..

Как же задолбало это угрёбище – УХЙ! Из-за его монополизма мы одна из самых отсталых авиа стран, 1 самолёт более чем на миллион человек. До недавнего времени держали всё в своих руках - от аэропортов, до аэронавигации и авиабезопасности. Практически полностью убили внутренние авиаперевозки. В соседнем Казахстане перелёт Алма-Ата – Павлодар (1000 км) стоит 18$, у наших ушлёпков Ташкент-Ургенч (700 с копейками) 914000 сум.

А ещё за 50$ на хавошках можно покурить. Зовёшь стюардессу, выказываешь желание курительное, идёшь в туалет, куришь, стюардесса стоит на шухере. Как закончил, она заскакивает с дезодорантом и скрывает твое непотребство.

А какие у ,,хавошки,, стюардессы жадные. Летим,она жрет банан,я ей говорю а нам фрукты можно? Не положено был ответ.

primerno:
bilo - 200$
stanet - 220$ (eto i est' snijenie cen.)

Вот я на пример из Душанбе в Станбул литал , розница цена 85$ , конечно нам не выгодно наше авия компания

Самолёты полу пустые летят, если бы снизили цена то все билеты продавались бы. А вместо этого цены поднимают.

Нормальные цены, учитывая, что места комфортнее, чем у других авиакомпаний. У Аэрофлота как селёдки в бочке места компонуют.

Для начало во время хотя бы летать научитесь!!!

Не удивлюсь. Если авиабилеты подешевеют только для иностранцев.
Ведь им бедным дорого летать сюда-туда.
А мы поездом или автобусом доберемся)))

Очередная лапша... У НАКа топливо по скидочные ценам....если бы хотели опустить давно бы так сделали...

Авиабилет по рейсу "Нукус-Ташкент" 500 тыс сум в одну сторону, кашмар.

Гражданин Узб,
Не надо гнать, пока мой сын был студентом в Москве, мы познали все "прелести" вашей шараги.) К слову- я бывший бортпроводник Аэрофлота,налёт 5000 часов, мой отчим Кирюдчев Н.П. был начальником О.К.С.а, руководил строительством аэропорта- тем, который не протекал.)) А руководил в то время всей конторой Рафиков Г.М.

Я 3 раза летал на самолете и у узб хаво йулари не так уж дорогие билеты по сравнению с Аэрофлотом и ещё некоторые и нас можно брать 35 кг багаж без платно когда у остальных можно максимум 25 кг.

Надо просто зарплату простого народа повысить на достаточно приличную сумму, а то выходим на отпуск, но поехать куда то за границу не можем, да что там говорить про другие страны, мы и по своей стране не можем путешествовать - дорого...... А семью кормить то надо..... Почему народ говорит что это дорого, то дорого, потому что нет денег на это всё. В моей семье вообще 6 детей, но папа и мама стараются нас прокормить, отказываясь от того чего они хотят!

Не будет такого никогда даю 100000% гарантию

Хусановы не работали в нак, всё было доступно. Баланс это баланс, держать его не надо, иначе получишь дисбаланс. Я летал в Аэрофлоте, при наке узбеки начали задвигать нац.кадры и опа, срослась.... А так все мои знакомые продолжают пользоваться услугами Аэрофлота.

Чем туристам ,вы бы дешевле сделали внутренние рейсы,аж смешно

Меньше воруйте затраты уменьшаться цены сами упадут

Сделали ли бы дешевле билеты убрали бы еду на выбор кому нужно дешевле, у нас почти самые дорогие цены на билеты не кто из за этой не нормальной авиакомпании не может даже путешествовать

У всех одна отмазка цены повысились.А мире давно баланс цен,а у нас вечный прогресс роста цен!

Я например вообще не летал на этих самолётах мне автобус сойдёт... Бешеные цены у них просто кому то срочно нужно вот и пользуются над этими людьми.

Узбекистан хаво йоллари со своими пассажирами грубо! По сравнению корейн аир или азиана

Это означает что, другие компании летят на другом авиокерасине. Поэтому они дешевле?

НАК с вами никак. Не умеете работать . Монополисты.