Стало известно, когда в Узбекистане будет чистый воздух

Шавкат Мирзиёев заслушал презентацию общенациональных проектов в сфере экологии и охраны окружающей среды, рассчитанных на период с 2026 по 2030 годы. Приоритетным направлением назван проект "Чистый воздух", что на фоне регулярных превышений норм загрязнения атмосферы в Ташкенте, а также в Фергане, Навои, Термезе и Чирчике выглядит для нас крайне своевременной мерой.

Среди основных драйверов ухудшения качества воздуха профильные специалисты выделяют рост промышленности, объемы использования углеродного топлива и стремительное увеличение столичного автопарка. Свой вклад вносят и природные факторы, усугубляющиеся недостаточным уровнем контроля.

Правительство намерено до 2030 года кардинально переломить ситуацию. Ключевые цели включают сокращение общего объема выбросов загрязняющих веществ, повышение эффективности их улавливания на промышленных предприятиях и снижение вредного воздействия со стороны транспорта. Конечная задача - минимизировать количество дней, когда концентрация мелкодисперсных частиц PM2,5 превышает безопасные значения. Внедренные ранее оперативные решения уже дали определенный результат: в январе и феврале текущего 2026 года в столице зафиксировано заметное снижение уровня PM2,5 по сравнению с началом прошлого года. В дальнейшем регионы примут собственные поэтапные программы, в рамках которых будет организована единая система мониторинга атмосферы и полная инвентаризация источников выбросов.

Проект "Чистый воздух" предполагает жесткое регулирование индустриального сектора. Предприятия, частично переходящие на альтернативные источники энергии, могут рассчитывать на налоговые льготы и финансовые стимулы. Одновременно вводится требование по обязательному использованию энергоэффективного пылегазоочистного оборудования, современных фильтров и внедрению автоматических станций мониторинга. Заводы Ташкента и прилегающих зон обяжут интегрировать данные с постов контроля в единую государственную геоинформационную систему. Для нарушителей и тех, кто игнорирует модернизацию, суммы компенсационных платежей будут существенно увеличены.

Значительные перемены ожидают строительную сферу. При возведении новых крупных объектов застройщиков обяжут закладывать большую долю озеленения. Утверждены новые правила ведения работ, включающие хранение стройматериалов исключительно в закрытых условиях, сброс мусора по специальным трубам в закрытые контейнеры, установку глухих защитных барьеров и камер круглосуточного видеонаблюдения. Кроме того, хокимы и градостроители теперь будут обязаны сохранять естественные "ветровые коридоры" и неукоснительно соблюдать заключения экологической экспертизы. Для Ташкента параллельно разработают отдельный мастер-план по управлению водными и экологическими ресурсами.

В рамках борьбы с природной пылью вокруг столицы высадят масштабный зеленый пояс, а в Сурхандарьинской и Сырдарьинской областях сформируют живые барьеры для сдерживания пыльных бурь. Городские власти также намерены увеличить количество фонтанов, создать искусственные водоемы и наладить процесс переработки опавшей листвы в компост и мульчу.

Сфера транспорта подвергнется серьезной ревизии для снижения нагрузки на дорожные артерии крупных городов. Ожидается поэтапное ужесточение стандартов моторного топлива. Вводится система экологической классификации транспортных средств: автомобили получат стикеры "красной", "желтой" или "зеленой" категории. Процедура технического осмотра будет жестко увязана с экологическими требованиями. Разрабатываются программы обновления устаревшего автопарка и расширения сети общественного транспорта. Стоит отметить, что о планах пересмотра и ужесточения экологических требований к автомобилям руководитель Администрации президента Саида Мирзиёева заявляла еще в январе.