На переговорах в Сеуле Узбекистан и Южная Корея договорились о покупке восьми скоростных поездов. Выпускать их будет компания Hyundai Rotem, которая ранее собрала для республики составы "Жалолиддин Мангуберди" на линию Ташкент - Хива.
Технику адаптировали под наш климат. Ключевые узлы закрыты от песка и жары, а колесные пары рассчитаны под нашу широкую колею 1 520 мм, в отличие от корейской 1 435 мм.
Новые поезда хотят поставить на маршруты из Ташкента в Андижан и Термез. Чтобы составы поехали быстро, придется переложить рельсы, обновить автоматику и электросети.
Труднее всего будет на перевале Камчик с его тоннелем, где без комплексного ремонта полотна поезд просто не смогут разогнать свою проектную скорость.