Улицы Ташкента пополнятся 200 новыми электрическими автобусами

Китай действительно активно инвестирует в различные страны мира, и это вызывает разные реакции и оценки.
Аргументы "за"
* Экономический рост и развитие: Китайские инвестиции часто направлены на инфраструктурные проекты, такие как строительство дорог, мостов, портов и энергетических объектов. Это может способствовать экономическому росту и развитию стран-получателей, создавать новые рабочие места и улучшать качество жизни населения.
* Доступ к ресурсам: Китай заинтересован в доступе к природным ресурсам, таким как нефть, газ, металлы и другие полезные ископаемые. Инвестиции в добывающие отрасли могут обеспечить Китай необходимыми ресурсами для своего экономического развития.
* Укрепление позиций на мировой арене: Инвестиции в другие страны помогают Китаю укреплять свои позиции на мировой арене, расширять своё политическое и экономическое влияние.
Аргументы "против"
* Долговая зависимость: Некоторые страны опасаются попасть в долговую зависимость от Китая, так как китайские инвестиции часто сопровождаются кредитами. В случае неспособности выплатить долги, Китай может получить контроль над стратегически важными объектами или ресурсами этих стран.
* Непрозрачность: Критики утверждают, что китайские инвестиции часто осуществляются непрозрачно, без должного учёта экологических и социальных последствий.
* Потеря суверенитета: В некоторых случаях китайские инвестиции могут привести к потере суверенитета над отдельными территориями или ресурсами, что вызывает опасения у местного населения.
Примеры
* Инициатива "Один пояс - один путь": Это масштабный проект, направленный на создание транспортного и экономического коридора, связывающего Китай со странами Центральной Азии, Европы и Африки. В рамках этой инициативы Китай инвестирует в инфраструктурные проекты в различных странах.
* Инвестиции в Африку: Китай активно инвестирует в страны Африки, особенно в добычу полезных ископаемых и строительство инфраструктуры. Однако, эти инвестиции вызывают опасения по поводу долговой зависимости и эксплуатации ресурсов.
Заключение
Китайские инвестиции в мире - это сложный и многогранный процесс, который имеет как положительные, так и отрицательные аспекты. Оценка этих инвестиций зависит от конкретной ситуации и точки зрения. Важно отметить, что многие страны заинтересованы в китайских инвестициях, но при этом необходимо соблюдать баланс и учитывать возможные риски.

Именно эти хорошие автобусы летом спасают кондиционеры ...а автобусах с гармошкой "на дизеле"...у них обычно выключают кондер ( наверно из-за экономии топлива)..когда автобус езаезжает в "глухиие" места

Когда интересно улицы других городов страны пополнятся, хотя бы парочкой автобусов, а то на дамасах уже надоело ездить, уже как 15 годков. Хакимият молчит, махалля молчит, газеты молчат, телевидение тоже. Надо Илона Маска попросить, чтобы он из космоса заснял всю ситуацию в стране и с транспортом и с экологией, а то власти уже более тридцати лет, никак не могут разглядеть.

Это типа борьба с загрязнённостью экологии, всё кругом электрическое, двс уже не в моде, но а каким образом добывается это электричество походу не многие в курсе и как коптят эти ТЭСы не видят, атомных станций у нас нет и поэтому получается обмен шила на мыло

Почему при покупке составов ташкентского метро не проводятся конкурсы?
В чем мудрость?

Только не покупайте длинные автобусы. Им тесно у нас. И дороги наши как гармошки.

Вечно всем недовольные, ваш выход. Давайте про распил денег, про плохих водителей итд)

Новые автобусы и Горе водители ! Ха-ха-хах ))

Любой бизнес а тем более рентабельный и без конкурентов это просто шоколад.