В Джизаке запустят производство кроссовера BYD Yuan Up

В Джизаке запустят производство кроссовера BYD Yuan Up
Отечественный автопром готовится к значительному расширению модельного ряда, реагируя на поручения руководства страны по ускорению экономического роста. Ключевой новостью недели стало объявление о старте локализации компактного электрического кроссовера BYD Yuan Up на производственных мощностях в Джизакской области.

Председатель правления компании «Узавтосаноат» Улугбек Розукулов озвучил планы по запуску новой модели в ходе видеоселекторного совещания. Это решение стало прямым следствием пересмотра инвестиционных показателей, инициированного после критики и поручений президента Шавката Мирзиёева, прозвучавших на совещании 13 февраля. Глава государства тогда жестко поставил вопрос об усилении контроля за инвестпроектами и обеспечении высоких темпов развития экономики, что заставило профильные ведомства оперативно искать скрытые резервы.

По словам Розукулова, проведенный анализ выявил серьезный потенциал для наращивания объемов выпуска продукции. В частности, совместное предприятие BYD Uzbekistan Factory в Джизаке обладает техническими возможностями для увеличения производства в два раза, а частный завод ADM Jizzakh способен поднять показатели в полтора раза. Если в минувшем году с конвейеров страны сошло 457 тысяч автомобилей, то целевой ориентир на текущий год установлен на отметке в 510 тысяч машин.

Особое внимание в «Узавтосаноат» уделяют новой китайской модели. Инициатива по внедрению Yuan Up исходила от китайских партнеров, которые отметили высокие показатели продаж этого электрокара на глобальном рынке. Предварительная оценка емкости внутреннего рынка Узбекистана для этой модели составляет порядка 25 тысяч единиц в год. Китайская сторона уже дала согласие на локализацию, и ожидается, что первые автомобили Yuan Up джизакской сборки появятся в продаже уже в текущем году. В ведомстве это направление называют одним из ключевых драйверов роста.

Параллельно с производственными планами, в отрасли фиксируют устойчивый потребительский спрос, поддерживаемый финансовым сектором. Розукулов подчеркнул, что в настоящее время с автопроизводителем сотрудничают 13 банковских учреждений, активно развивающих программы автокредитования. Статистика продаж демонстрирует высокую динамику: ежедневно подписывается около 1,5 тысяч контрактов на покупку машин в кредит. Даже в зимний период, традиционно считающийся «низким сезоном», за 20 дней удается привлечь более 30 тысяч покупателей.

Анонсированное расширение линейки не ограничивается только брендом BYD. Всего на этот год запланирована презентация пяти новых моделей. Среди них - обновленный Damas, производство которого, следуя поручению президента, было полностью освоено на заводе в Хорезмской области. Также ожидается выпуск локализованных версий Chevrolet Captiva, Traverse и автомобилей марки Kia.

Стоит отметить, что курс на диверсификацию был взят еще в прошлом году. В сентябре 2025 года генеральный директор UzAuto Motors Янош Ковач говорил о планах представить восемь новых моделей. Позже, в ноябре, руководитель СП BYD Uzbekistan Factory Азизбек Мухитдинов подтверждал намерение вывести завод на полную мощность, обещая населению доступные и качественные электромобили. На данный момент джизакское предприятие выпускает две модели - гибридный кроссовер Song Plus Champion и седан Chazor. Заместитель главы завода Шавкатбек Алимов ранее отмечал, что стратегия компании строится на внедрении именно тех моделей, которые уже доказали свою популярность у массового потребителя.

На фоне этих новостей UzAuto Motors в феврале уже объявила о старте контрактации обновленной версии Chevrolet Traverse, официальная презентация которой состоялась в декабре 2025 года. Таким образом, узбекистанский авторынок продолжает насыщаться новыми предложениями, балансируя между традиционными моделями с ДВС и растущим сегментом электротранспорта.

BYD Yuan Up построен на современной электронной платформе e-Platform 3.0, которая позволяет интегрировать аккумулятор непосредственно в структуру кузова автомобиля (технология CTB - Cell to Body), что значительно повышает безопасность и жесткость конструкции, при этом сама модель в Китае позиционируется как бюджетный молодежный кроссовер, оснащенный элементами дизайна, вдохновленными драконами.
Комментарии
  1. Серго
    45 минут назад
    Почему перестали делать машины для не богатых слоев населения ( рабочих, дехкан) кторые стоят не так дорого? Как лишить машины, так придумали , а как обеспечить, так не можем придумать.
  2. Илхом
    2 часа назад
    Будем собирать тарантайки которые потом тоже будут сгорать.Главное что бы пополам не разваливались на ходу.
Оскорбляя оппонента вы нарушаете Уголовный Кодекс РУз, будьте взаимовежливы!
Последние новости

Застройщик попросил повысить прозрачность выделения земли в Новом Ташкенте

Дискуссии о реализации одного из самых амбициозных градостроительных проектов в истории современного Узбекистана - Новом Ташкенте - вышли на новый
Сегодня, 07:47

В Узбекистане общепит предупредили перед Рамаданом

В преддверии священного месяца Рамазан, который для многих жителей Узбекистана начинается уже на днях, надзорные органы усилили мониторинг сферы
Сегодня, 06:24

Каким будет первый космонавт независимого Узбекистана?

Шавкат Мирзиёев провел рабочее совещание, на котором ему была представлена подробная стратегия развития национальной космической отрасли. Ключевым
Сегодня, 06:22 5

В Джизаке запустят производство кроссовера BYD Yuan Up

Отечественный автопром готовится к значительному расширению модельного ряда, реагируя на поручения руководства страны по ускорению экономического
Сегодня, 06:19 1

Узбекистан утвердил стратегию развития на 2026 год с бюджетом в 250 трлн сумов

В Ташкенте завершился ключевой этап формирования вектора развития страны на ближайший год. Президент Шавкат Мирзиёев поставил подпись под указом,
Вчера, 21:13 3