В хокимияте Ташкента отреагировали на информацию о платном въезде в центр города

Планы по внедрению платы проезда в центральную часть Ташкента на данном этапе реализованы не будут. Отказались в хокимияте и от идеи фильтрации трафика по принципу четных или нечетных регистрационных номеров автомобилей.

О позиции властей стало известно 12 марта. Заместитель хокима по вопросам транспорта и дорожной инфраструктуры Абдурахмон Бахтиев, отвечая на вопросы корреспондента издания Spot о возможных методах борьбы с заторами, обозначил текущую стратегию. "Платный въезд и другие ограничительные меры мы пока не рассматриваем", - констатировал он в ходе общения с прессой.

При этом проблема высокой загруженности дорог остается одним из приоритетов. В декабре 2025 года Шавкат Мирзиёев изучил презентацию, посвященную превентивным мерам против пробок в столице. Итогом тех обсуждений стало решение о формировании единого центра по организации дорожного движения (ЦОДД).

Ставка делается на централизованное технологичное управление. Как ранее заявлял хоким Ташкента Шавкат Умурзаков, полноценная интеграция ЦОДД способна уменьшить количество заторов как минимум на 30-40 процентов.

В конце февраля текущего года ход подготовки проекта проинспектировала руководитель Администрации президента. Саида Мирзиёева по итогам ознакомления с презентацией центра анонсировала масштабные инфраструктурные изменения. Решать транспортный вопрос предполагается за счет пересмотра системы парковок, нанесения грамотной разметки и повсеместного перехода на умные светофоры.