В Казахстане в ближайшие годы появится летающее такси

У наших северных соседей интеграция беспилотной авиации в городскую среду постепенно переходит из стадии обсуждения в плоскость практической реализации. Как заявил в минувшую пятницу, 20 марта, заместитель премьер-министра Канат Бозумбаев, полноформатный запуск сервиса летающих такси в Казахстане может состояться уже через два или три года. Тестирование самих аппаратов при этом должно начаться до конца текущего года.

Выступая перед депутатами на совместном заседании палат парламента, вице-премьер пояснил концепцию так называемой экономики малых высот, которая ляжет в основу инфраструктурного развития города Алатау. Расположенный примерно в полусотне километров от Алматы, этот населенный пункт станет первой площадкой вне пределов Шэньчжэня, где испытания пассажирских дронов будут проводиться на существенных расстояниях и на эшелонах, превышающих 120 метров.

Для реализации инициативы профильные ведомства активно работают с иностранными производителями. На данный момент подписан ряд соглашений с китайской корпорацией AutoFlight и американской Joby Aero. Примечательно, что производственная очередь у последней расписана на полтора десятилетия вперед, однако еще в ноябре прошлого года казахстанская сторона достигла твердой договоренности о закупке у разработчика из США электрических аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL) на сумму 300 млн долларов.

Транспортная архитектура проекта подразумевает возведение сети специализированных квадропортов, призванных соединить в единый воздушный коридор Алатау, Конаев, несколько транспортных узлов в самом Алматы, а также прилегающие туристические зоны. По оценкам правительства соседней страны, потенциальный туристический поток на данных направлениях достигает 8 млн человек ежегодно. Бозумбаев особо отметил целесообразность капитализации такого объема рынка.

Технические характеристики будущих транспортных средств позволят им радикально изменить логистику региона. Крейсерская скорость закупаемых аэротакси варьируется в пределах 300−350 километров в час. Благодаря этому перелет по выделенным маршрутам беспилотной авиации между тремя ключевыми локациями первого этапа займет не более 10−15 минут.