С 1 августа в Узбекистане стартует государственная программа обмена подержанных транспортных средств Trade-In. Инициатива предполагает частичную компенсацию процентных ставок по кредитам на приобретение новых машин при условии сдачи старых. Данный шаг стал логичным продолжением масштабной стратегии по улучшению экологической обстановки в республике.
На прошлой неделе, 25 марта, Шавкат Мирзиёев подписал указ, направленный на снижение уровня загрязнения атмосферного воздуха. Документ вводит бессрочный запрет на формирование новых промышленных зон на территории Ташкента. Одновременно с этим в столице серьезно ужесточается надзор за строительным сектором.
В рамках борьбы с автомобильными выбросами правительство анонсировало регулярные экологические инициативы. Начиная с 1 мая, каждое 10-е и 25-е число месяца будут проходить под эгидой акций "День без автомобиля" и "Неделя без автомобиля". Государственным служащим в эти даты строго запрещено эксплуатировать служебный транспорт. Отдельно уточняется трудовой аспект: водители государственных структур полностью сохранят свою заработную плату, даже если проведение акций выпадает на их рабочие смены.
До конца текущего года территорию Ташкента планируется разделить на три функциональные зоны: "красную", "желтую" и "зеленую". Подобная классификация станет основой для системы "Экологический транспорт". Разработка этого проекта ведется с весны 2024 года, а окончательный ввод в эксплуатацию всех его компонентов запланирован на 2027 год.
Фундамент для предстоящих августовских нововведений был заложен еще в ноябре 2025 года. Тогда президент поручил Министерству экономики и финансов в тандеме с компанией "Узавтосаноат" разработать детализированный механизм выкупа машин, произведенных до 2010 года. Программа нацелена на постепенное изъятие из оборота техники, которая не соответствует экологическому стандарту "Евро-4", путем ее обмена на новые модели с доплатой со стороны автовладельца.