Узбекистан занял второе место в Центральной Азии по закупкам топлива у российских НПЗ

По итогам прошедшего 2025 года Узбекистан уверенно закрепился в списке ключевых внешнеторговых партнеров российских нефтеперерабатывающих заводов, обеспечив стабильный приток топлива на внутренний рынок. Несмотря на то, что общий морской экспорт бензина из Российской Федерации сократился практически на 40 процентов, поставки в направлении Центральной Азии продемонстрировали устойчивость, став важным фактором энергетической безопасности региона.

Согласно сведениям, полученным от источников в топливно-энергетическом комплексе, на фоне действовавшего эмбарго и ограничений на вывоз нефтепродуктов, российские поставщики переориентировали логистические цепочки. Основной объем экспорта, предназначенный для центральноазиатских республик, был переведен на железнодорожный транспорт. В этой новой конфигурации рынка Узбекистан занял вторую строчку по объемам закупок среди стран-соседей, импортировав за двенадцать месяцев порядка 510 тысяч тонн бензина различных марок.

Ключевую роль в обеспечении этих объемов сыграли межправительственные соглашения о беспошлинных поставках. Механизм специальных квот позволил нашей республике избежать дефицита и резких скачков цен на заправках даже в те моменты, когда внутри самой России действовали наиболее жесткие запреты на вывоз топлива. Это решение обеспечило предсказуемость рынка, что критически важно для планирования в транспортном и аграрном секторах экономики.

К завершению четвертого квартала 2025 года наблюдалось временное снижение интенсивности отгрузок, что было обусловлено практически полным исчерпанием согласованных годовых лимитов. Однако текущая ситуация, наблюдаемая в начале февраля 2026 года, свидетельствует о смене тренда. Российские НПЗ получили официальное разрешение на возобновление свободного экспорта, что открывает возможности для восстановления и даже наращивания поставок топлива в Узбекистан. Ожидается, что прибытие новых партий по железной дороге стабилизирует предложение перед началом весеннего сезона.

Значительная часть российского бензина поступает в Узбекистан с Омского нефтеперерабатывающего завода, так как географически это наиболее удобная точка отгрузки для железнодорожного транзита через Казахстан, что позволяет минимизировать транспортные издержки в конечной стоимости литра топлива.