Президент изучил ход строительства нового аэропорта Ташкента

Шавкат Мирзиёев заслушал детальный доклад о ходе проектно-изыскательных работ на территории будущей воздушной гавани нашей столицы. На прошедшем совещании был утвержден ряд базовых параметров инфраструктурного объекта, призванного кардинально изменить транспортную логистику региона.

Первая фаза масштабной стройки включает возведение пассажирского терминала, общая площадь которого достигнет 208,4 тысячи квадратных метров. Инженеры заложили в проект две взлетно-посадочные полосы протяженностью по четыре километра каждая. Согласно представленной документации, пропускная способность нового узла рассчитана на 20 миллионов человек ежегодно. Ожидается, что диспетчерские службы смогут обслуживать до 30 операций взлета и посадки в час. В документах также фигурируют масштабные зоны парковки - они рассчитаны на 169 воздушных судов, при этом инфраструктура позволит одновременно принимать и размещать у гейтов 62 самолета.

Фундамент будущего комплекса был заложен еще 15 октября, когда глава государства дал официальный старт строительству. Реализация столь крупного объекта опирается на механизм государственно-частного партнерства. В консорциум вошли международные корпорации с четким распределением долей. Ведущим партнером стала саудовская Vision Invest с пакетом в 45%. Японской Sojitz Corporation принадлежит 30%, южнокорейской Incheon International Airport Corporation - 15%, а оставшиеся 10% закреплены за национальным оператором Uzbekistan Airports. После запуска хаб сможет ежегодно обрабатывать до 129 тысяч тонн различных грузов.

Отдельный блок вопросов на презентации касался транспортной доступности. Территорию терминала свяжут с проектируемыми платными автомагистралями по направлениям Ташкент - Самарканд, Ташкент - Андижан и Ташкент - Бостанлык. План застройки предусматривает собственную железнодорожную станцию для высокоскоростных поездов и организацию регулярных шаттлов между действующей столицей и Новым Ташкентом.

По итогам встречи ответственным чиновникам поручено завершить технико-экономическое обоснование, чтобы гарантировать долгосрочную стабильность будущей инфраструктуры. Южнокорейское издание The Korea Herald ранее сообщало, что первых пассажиров новый международный аэропорт примет в 2029 году.