В Норвегии почти 90% автомобилей - электромобили

В Норвегии почти 90% автомобилей - электромобили
Норвегия продолжает уверенно лидировать в глобальном переходе на электромобили. По данным Reuters, в 2024 году доля полностью электрических автомобилей в общем объеме продаж новых машин достигла рекордных 89%, увеличившись с 82,4% в 2023 году. Это означает, что почти девять из десяти новых автомобилей, приобретенных норвежцами в прошлом году, работают на электричестве.

Среди наиболее популярных брендов электромобилей в Норвегии выделяются Tesla, Volkswagen и Toyota. Примечательно, что китайские производители электромобилей также укрепили свои позиции, заняв около 10% норвежского рынка новых автомобилей.

Успех Норвегии в продвижении электромобилей, несмотря на статус страны-экспортера нефти, объясняется комплексной государственной политикой. Налоговые льготы, включая освобождение от уплаты НДС и ряда других сборов, делают электромобили значительно более привлекательными для покупателей. В то же время, высокие налоги на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) стимулируют переход на более экологичный транспорт. Хотя в 2023 году некоторые льготы были скорректированы, общая политика поддержки электромобилей остается неизменной на протяжении многих лет.

Отсутствие влиятельного лобби автопроизводителей с ДВС также сыграло свою роль. В отличие от стран, где автомобильная индустрия оказывает существенное давление на политические решения, правительство Норвегии смогло эффективно внедрять меры, направленные на ограничение использования автомобилей с традиционными двигателями.

К концу 2024 года электромобили составили более 28% всего автомобильного парка Норвегии, обогнав по количеству бензиновые автомобили.

«Опыт Норвегии демонстрирует важность комплексного и долгосрочного подхода к стимулированию развития электротранспорта», – подчеркнула заместитель министра транспорта Норвегии Сесилия Книбе Кроглунд. По мнению экспертов, в ближайшие годы более половины всех автомобилей в Норвегии будут электрическими. Этот пример служит важным ориентиром для других стран, стремящихся к декарбонизации транспортного сектора.
Комментарии
  1. Ромаpoolташкент
    8 января 2025 03:41
    Перестаньте выпускать машины с ДВС , все будут покупать электрические , выбора то нет...
  2. Инсопли угри
    7 января 2025 18:13
    ВВП и прожиточный минимум с потребительской корзиной (они хотя бы там есть) какие там? Вот какой пример надо брать.
  3. zero
    7 января 2025 16:56
    Эта та страна которая изобилует нефтью и газом !Ну что же конечно молодцы !Экология важнее .
  4. Observer
    7 января 2025 12:17
    Норвегия может себе позволить.
  5. Куз
    7 января 2025 10:00
    Ахх-ха, только сейчас смотрел видео оттуда примерзшей зарядки....🤣🤣🤣🤣
  6. Юсер
    7 января 2025 09:57
    Большая страна с маленьким населением, тем более, что только "льготы от государства и большие налоги на машины с ДВС" поспособствовали. Как видим, если бы это было выгодно на самом деле, то и людей не надо было заставлять, сами пересели бы.
    1. Неместный
      7 января 2025 17:13
      Юсер,
      Так это во всем мире так. "Зеленый переход" субсидируется государствами. Возьмите те же богатые провинции в Китае. За "синий номер", т.е. ДВС надо платить огромные деньги, а за "зеленый номер" - электро/гибриды наоборот льготы. Вот и продают состоятельные китайцы свои Бэнтли, Мерседесы, БМВ пересаживаются на электрички. Потому что стоимость владения решает.
  7. Прохожий
    7 января 2025 07:54
    Так 90% или 28%?
  8. Никита
    7 января 2025 07:51
    Это Норвегия! А мы ещё 50 лет будем уничтожать заправки для электромобилей, повышать цены на электричество, повышать пошлины на прогресс. За державу обидно!
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.
Последние новости

Минэнерго Узбекистана уволило 44 руководителей из-за потерь в электросетях

Министерство энергетики провело масштабные кадровые перестановки в региональных подразделениях электроснабжения. Постов лишились руководители 44
Сегодня, 22:13

Инвестор Sea Breeze Uzbekistan закрыл обязательства перед фермерами Чарвака

Вопрос с выплатами за земельные участки, изъятые для строительства туристического кластера Sea Breeze Uzbekistan на побережье Чарвакского
Сегодня, 22:09

Свобода слова в Узбекистане: оценка на май 2026 года

Организация "Репортеры без границ" (RSF) обнародовала свежий мировой индекс свободы прессы. По итогам исследования наша республика
Сегодня, 20:47 1

Китай, Корея и страны Залива направят сотни миллионов долларов в Ферганский регион

Шавкат Мирзиёев ознакомился с работой выставочного комплекса Farg'ona Expo и местного центра обслуживания инвесторов. В рамках визита главе
Сегодня, 20:39

Комфорт в обмен на тарифы: почему жителям Узбекистана придется платить больше за услуги ЖКХ

Министерство юстиции зарегистрировало обновленные Правила содержания и эксплуатации многоквартирных домов. Документ вводит расширенный перечень
Сегодня, 18:40 13