Сегодня:

На базе НАК созданы три отдельные компании

11-11-2019, 20:47

Экономика

На базе НАК созданы три отдельные компании

На базе НАК власти Узбекистана создали три отдельные компании: Uzbekistan Airways, Uzbekistan Airports и Uzbekistan Helicopters. Об этом сообщают СМИ.

Изменение по этому поводу было сделано сегодня, 11 ноября. Uzbekistan Airways займется организацией полётов, в её задачи входят управление воздушными судами, расширение базы направлений и освоение новых направлений.

Uzbekistan Airports получит все государственные доли в аэропортах: Андижана, Бухары, Карши, Навои, Нукуса, Намангана, Самарканда, Ташкента, Термеза, Ургенча и Ферганы. Uzbekistan Helicopters сформирована на базе ГУП "Авиакомпания специальных авиационных работ". Её ведением будет заниматься Министерство транспорта. Напоминаем, что в ноябре 2018 года президент Шавкат Мирзиёев подписал указ о реструктуризации НАК.

Подготовил материал:

Мурад Тешабаев

Корреспондент «UPL.UZ»

Интересное по теме:

Комментарии:

Комментировать

Vladimir 15 ноября 2019 14:08

Mонополия на рулевой дорожке всё равно останется, цены не снизятся конкуренты не появятся.
А так было бы Хорошо например СамЭйр (Самарканд), МаркОс (Маркази Осиё) и ДР.

Ответить
0 0
бек 13 ноября 2019 17:30

у меня знакомые летели через чимкент алмаата стамбул и обратно за 120.000 танга на нашы 2880.000 тыс сум наполовину дешевле так все будут летат через чимкент. ташуент ургенч стоит 750.000 примерно это на вечерний скидочный рейс и с москвы до стамбула можно долетет за такую сумму за 80 долларов так что ургенч для нашых узбеков стамбулом считаем

Ответить
2 0
Дон Кихот 12 ноября 2019 12:35

Когда узнал, что билеты на рейс Стамбул-тТашкент на "Узбекистон хаво йуллари" -630$, а билеты на казахстанскую авиакомпанию "CKAT"210$- я был в шоке, слов нет как нас обирает родная компания....

Ответить
13 0
1. учитель 15 ноября 2019 14:22
  
  Дон Кихот,
  нас во всем так обдирают. только за воздух пока не платим.
  раньше одна Гульнара была, а теперь целая армия чиновников с их женами, сыновьями, племяниками, внуками, любовницами и родовыми кланами, и все дела Гульнары кажутся уже цветочками по сравнению с тем что сейчас творят.
  
  Ответить
  0 0
Рукшик 12 ноября 2019 12:16

О, рабочие места появились.

Ответить
2 0
Я 12 ноября 2019 11:34

Это гидра с тремя головами))

Ответить
3 1
Ташкентский 12 ноября 2019 07:46

Упрямые, ни за что не отвечающие менеджеры. Горячие билеты надо продавать по акциям. Заполнять рейсы. Боятся. Не хотят отвечать и в то же время не переживают за прибыль авиакомпании

Ответить
7 0
Злое Зло 12 ноября 2019 07:06

Какие долбанутые комменты от всяких уёбищ. Компанию разделили, чтобы обеспечить децентрализацию управления, повысить ответственность руководства по профилям, повысить мобильность и эффективность менеджмента. Идёт реформа отрасли. Без этих реформ не достичь эффективной хоз деятельности авиакомпании, не получится снижать стоимость билетов, обеспечивать обслуживание в аэропорту.

Ответить
2 23
1. Галина 12 ноября 2019 21:36
  
  Злое Зло,
  
  теперь вместо одного гендиректора будет 3, у каждого по 3 директора, и у этих по 2 зама, у каждого семья, дети и секретарша и по пару любовниц. и у всех неуемный аппетит! потому что все нужные и полезные для народа реформы превращают в источник личной прибыли.
  
  Ответить
  11 0
123 11 ноября 2019 23:31

Дурачье просто!!! Че делить то.. пару вертолетов с десяток боингов и грунтовые аэродромы)) ташкентский аэропорт еще то убожище..)

Ответить
13 4
Arbeit macht frei 11 ноября 2019 23:17

На базе НАК созданы НАХ,НЕХ и ПОХ.

Ответить
29 2
1. ПИЛОТ 14 ноября 2019 08:17
  
  Arbeit macht frei,
  Или УХЙ ЙХУ И ЙУХ
  Последнее прочти наоборот.
  
  Ответить
  2 0
2. учитель 15 ноября 2019 14:23
  
  Arbeit macht frei,
  самый лучший комент дня!
  
  Ответить
  1 0
Baxram 11 ноября 2019 23:06

Почему, названия компаний на английском? Кто определяет названия государственных, очень важных для народа, государства компаний?

Ответить
8 4
1. Собеседник 14 ноября 2019 14:00
  
  Baxram,
  зато всякие мелочи, недавно кто-то из депутатов громко писал, что должны быть на гос.языке! и что на экспортной продукции не надо писать на английском, а надо на узбекском - пусть читают! тут и ежу понятно, что у нас сначала делается, а потом обдумывается, как же надо было сделать
  
  Ответить
  0 0
ШАХ И МАТ 11 ноября 2019 22:57

Была одна компания,стало три.Значит в три раза дороже будут билеты.Вспоминаются слова Е.Петросяна про девальвацию.Было у меня на книжке 800 рублей,4 ноля убрали,я что должен остался.

Ответить
8 1
Ferghana 11 ноября 2019 22:47

Билеты станут дороже, и без того плохое обслуживание еще хуже

Ответить
8 2
Дед мороз 11 ноября 2019 22:26

И какой толк?

Ответить
8 2
Бонч Бруевич 11 ноября 2019 22:20

Была хавошка стала побирушка.

Ответить
20 1
Дон Кихот 11 ноября 2019 22:12

Сборище голодных разбойников...

Ответить
19 1
Иззат 11 ноября 2019 22:12

Максуд,
Меняется, раньше все это работало как единое целое. Теперь будет между собой заключать договора на услуги и поставку а это допналоги допотмывание денег. По делопроизводству ничего не изменилось, а на бумаге ввп увеличилось.

Ответить
27 3
Гражданин СССР 11 ноября 2019 22:07

Теперь на 3 директора больше станет... Вот и все изменения

Ответить
28 0
Максуд 11 ноября 2019 21:44

От замены места слагаемых результат не изменится....

Ответить
20 2
Стас Карпов 11 ноября 2019 21:05

Звиздец узбекской авиации...

Ответить
26 3