Обострение ситуации на Ближнем Востоке, вызванное взаимными ударами Израиля, США и Ирана в конце февраля 2026 года, создало новую реальность для стран Центральной Азии. Несмотря на географическую удалённость эпицентра столкновений, последствия конфликта могут серьёзно скорректировать экономические планы Ташкента. Анализом ситуации поделился Станислав Притчин, возглавляющий сектор Центральной Азии в ИМЭМО РАН, сообщает информационное агентство "Kursiv Uzbekistan".
По мнению эксперта, нынешняя эскалация не несет прямой угрозы текущему товарообороту Узбекистана, так как вовлечённые в конфликт страны не входят в число ключевых инвесторов республики. Однако под угрозой оказались фундаментальные логистические инициативы, которые Ташкент продвигал последние годы.
В частности, нестабильность в регионе ставит под вопрос реализацию Трансафганской железной дороги и полноценный запуск коридора «Север - Юг». Учитывая, что к ближневосточному кризису добавляются трения между Афганистаном и Пакистаном, надежды на достижение плановых показателей по этим маршрутам в ближайшем будущем выглядят призрачными.
В условиях, когда южные порты становятся труднодоступными, Узбекистан вынужден пересматривать логистическую карту. Кандидат исторических наук Станислав Притчин полагает, что в текущих реалиях Ташкенту придется сделать упор на уже проверенные направления:
• северный вектор: транзит через территорию России;
• восточный вектор: транзитом через Китай;
• срединный коридор: более длинный и менее развитый маршрут.